фольксваген транспортер 1990 отзыв

ролики дефлекторные для ленточных конвейеров

Автомобили Спецтехника. Вход и регистрация. Продажа автомобилей.

Фольксваген транспортер 1990 отзыв пластинчатые и скребковые конвейеры

Фольксваген транспортер 1990 отзыв

Каждый кто поездит на этой машине несколько месяцев, придет к мнению что это идеальный автомобиль, если бы полный привод и мощнее В нем есть минусы такие как неудобные сидения, лобовое которое ловит все камни, динамика оставляющая желать лучшего,слабые стоики стабилизации и ремонтопригодность, но количество плюсов перекрывает все это. Управляемость как легковой автомобиль спасибо переднему приводу , комфорт относительно коммерческого транспорта , крепка подвеска, сносная шумоизоляция, четкая коробка рычаг всегда под рукой , надежность отвык возить инструмент в машине , цены на запчасти в большинстве средние и есть в наличии.

Надежность, динамика, большой ресурс, низкий расход, проходимость- всё на высоком уровне. Все недостатки- от прокладки между рулём и сидением. Пробег км, только замена тормозных дисков и колодок. Плановое ТО в срок. Александр Нефтеюганск 4 года назад.

Очень надежный ДВС V6 3,2 бензин жалко что его убрали с этой модели как для фургона довольно быстрый авто. Полный привод 4 motion, нормально держит дорогу, на трассе и легком бездорожье. Очень стойкий к сибирским морозам за минус 30, что удивило. Среднее качество заводского ЛКП. Желательно после покупки в области порогов наклеить бронь. Все поломки были по вине водителя. Ц 1 Замена насоса гидроусилителя руля пробег 95 на морозе за минус 30 часто оставляли авто вывернутыми колесами 2 Замена насоса Haldex полного привода пробег по причине устаревшей жидкости которую не разу не меняли Все остальное втулки, стойки-стабы и другая резина весь расходный материал каждые 50 км.

На пробеге стойки амортизаторов еще живые!!! Саныч Томск 6 лет назад. Один из самых удобных и универсальных автомобилей. Немецкий дизельный автомобиль хорош там, где для него есть хорошая сервисная база. Тогда он будет только радовать.

Но в Сибири с сервисом туго и дорого, а в машине очень сложная электроника. Купил немца - ищи сразу хорошего электрика! Да чтобы с последними прошивками на сканерах, а таких единицы. За два года не ломался, но по зиме глючила электрика. Вебасто штатная отказалась работать, никто так и не смог сделать, сложные мозги здесь вебасто управляется компьютером машины а без неё зимой машина превращается в морозилку Отличный автомобиль, использовался в качестве тягача, Тоскала Ниву спать в разложенных диванах одно удовольствия место много двигатель снизу тянет хорошо, но это и не спорт кар, пустой ехал нормально.

Ремень, приходилось менять раз в За Неприхотливый,кроме топлива,надежный,недорогой в обслуживании. Многие вещи можно делать самому,минуя сервис. Ну и конечно же большой ресурс двигателя. На этих моделях закончилась,если так можно выразиться,линейка "миллионников". Отсутствуют многие опции,которые сейчас востребованы. Практически нет шумоизоляции. Восстановленные ходят сто тысяч. При тыс. Страсть как не любит"левую" солярку. В моем случае ремонт в 40 тыс.

И моё мнение такое - нужно оперативно реагировать на любую неисправность. Потом выйдет себе дороже. Красноуральск 6 лет назад. Transporter, год, Дизель. Тавда 3 года назад. Transporter, год, Дизель, Коробка, Полный привод. Дорогой в обслуживании. Белово 5 лет назад. Иван Сатка 5 лет назад. Вместительность, функциональность. Александр Пермь 6 лет назад. Надёжный, крепкий, рабочий и просторный авто для Российских дорог. Очень лёгкий и устойчивый в управлении авто.

Мелочи не считаю минусами. Евгений Краснобродский 7 лет назад. Безотказный работяжка особенно с двиготелем2. Печка двухконтурная а вот кондишн нет. Главное следите за сцеплением. Архангельск 6 лет назад. Отличный двигатель надёжность отличная работа в любых условиях. Пятигорск 7 лет назад. Хорошая машина,но года берут свое, таких машин больше не делают которая чтобы ездила и радовала хозяина долгие годы.

Их нет, но один минус -это года. Поломки были из за того что старые хозяева ездить ездили а смотреть забывали. Виктор Краснодар 4 года назад. Надежный двигатель, чугунный. Севастополь 5 лет назад. Очень надежный, эффективный, простой,ремонтопригодный, вместительный,мощный,поворотливый. Пластик уже не пластичный, и всякая мелочь. Москва 6 лет назад. Нет машины лучше в мире чем фольксваген Т4!!!

Недорогое обслуживание. Не обнаружено. Своевременное ТО ,качественные запчасти и проблем не будет. Только расходники. Николай Кемерово 6 лет назад. Очень хороший , передний приводном авто для малого бизнеса! Сажевый фильтр от нашего " качественного" дизельного топлива часто забивается -коксуется. КПП -подшипник первичного вала не выдерживает нагрузок. Пойковский 6 лет назад.

Малый расход, надёжность, не привередлив к качеству топлива. Нет кондиционера. Виктор Учалы 7 месяцев назад. Плюсы у Авто: высокая посадка, сидишь высоко видишь далеко, за рулем не устаёшь. Вместительный салон. Максим Вологда 1 год назад. Александр Тюмень 1 год назад. Удобный, надежный, экономичный, вместительный, отличный внешний вид. Носков Виктор Николаевич Киров 4 года назад. Алексей Ростов-на-Дону 5 лет назад. Плюсы этого авто это сам авто, один большой плюс! Ржавеет под задним стеклом и под лобовым, а может это мне достался такой вариант!

Александр Иванович Тверь 5 лет назад. Сергей Казьминское 5 лет назад. Мягкий, вместительный, легко управляемый семейный автомобиль! Артур Краснодар 6 лет назад. Своевременно меняйте все расходники, дизель не любит загрязненное масло каждые пробега, ГРМ ремень вовремя меняйте, каждые Александр Курган 6 лет назад.

Transporter, год, Дизель, Коробка, Передний привод. Очень вместительный и проходимый автомобиль. Болезни связанные с турбиной, гонит масло по чуть чуть, сапун переодически нуждается в замене, в остальном очень живучее авто. Просто в ремонте. Резинки амортизаторов, амортизаторы, ступичные. Просторный, семейный, движок мощный, приемистый. Ходовая хорошая. Кузов не гниёт - это круто. Старо ват, но это поправимо, т. Стоял 4 года на свежем воздухе, поэтому пришлось валить Max Челябинск 3 года назад.

Надёжный и экономичный. Не для нашего региона. Каждые км - необходимо вкладывать финансы. Двигатель очень надёжный. Пороги, ручки дверей, краска в этих местах болезнь. Прокладка ГБЦ на пробеге к. Ржавчины красить. Вместительность, комфорт. Выносливый,дешёвый в обслуживании,отличный помощник по хозяйству -идеален как вторая машина в семье,не капризен к качеству солярки. Морально устаревший по архитектуре дизайна и допов в комфорте,помощи управления и безопасности. Серьёзных поломок не было в дороге никогда не стоял.

Рефат Красногвардейское 3 года назад. Игорь Кулешов 4 года назад. Очень надежная и неприхотливая машина. Подвеску практически невозможно убить. Для 60 кобылок машина весьма бодра. Хорошо управляется даже с перегрузкой. Очень дешевая в обслуживании.

Очень простая в обслуживании. Кузов не оцинкован,поэтому она ржавеет. Тормоза для этой машины слабоваты. Достаточна прихотлива к дизелю,жрет масло. При пробеге киллометров начал жрать масло. Санкт-Петербург 4 года назад. Большой расход и дорогие запчасти. Марина Томск 4 года назад. Авто создан для работы и достоин уважение!

Максим Урай 4 месяца назад. Вместимость, не прихотливость. Передний привод. Привод левый. Надёжный автомобиль. Если подходить с умом то не дорог в обслуживании, расход маленький по сравнению с одноклассниками, почти безотказный, с виду простые формы, а выглядит представительски. Жаль что сейчас у авто стал короче век. Жёсткая подвеска. Очень функциональный авто. Салон транс формер-очень удобно для семьи при совершении как дальних поездок, так и на короткие расстояния!

Очень просторный салон! Высокая посадка в салоне авто, выше Крузаков и ему подобных автомобилей, в связи с этим очень хорошая видимость дороги! Зимой всегда тепло и нет проблем с запуском двигателя, т. И много других плюсов! Дороговат в обслуживании, в отличии от японцев! Жесткая подвеска, в частности на моем авто, спортивная для немецких автобанов! Есть подвески и для России! Так как дизель, техническое обслуживание делал каждые км, чтобы двигатель служил как можно долго! Хотя книга предусматривает км!

Менял только расходники, ничего особенного и экстра ординарного не было! Ирина Шестакова Гатчина 3 года назад. У мужа Транспортёр длинная база 96г , грузопассажирский. Машинка на все случаи жизни и в пир и в мир и в добрые люди , одним словом и груз привезёт и в люди выехать достойный.

Для такого двигателя расход литров , дешёвые запчасти доступные для любого кошелька практически все запчасти в наличие. Очень лёгкий в ремонте много чего можно сделать самому. Уверено ведёт себя на дороге и очень лёгкий ход, удобно сидеть , машина для дальнобоя. Несмотря на свои размеры очень маневренный , хорошо разворачивается и легко ехать задом , очень хороший обзор.

Взяли из хороших рук , вот уже второй год и пока ремонта не было , кроме расходников и только по времени. Иван Севастополь 4 года назад. Дмитрий Краснодар 4 года назад. Роман Салехард 4 года назад. Управление, устойчивость на дорогах, дизайн. Цена ремонта.

Александр Севастополь 6 лет назад. Мотор 1. До ,км - никаких, потом всего хватает Симферополь 6 лет назад. Слабая шумоизоляция. По регламенту. Немного царапин и сколов. Вовремя менял расходники и никаких проблем. Рабочая лошадка.

Не подводил. Минусов нет. Крупных поломок не было. Алексей Екатеринбург 9 месяцев назад. Удобный просторный трансформируемый салон. Высокая цена. Критичных поломок не было. Только штатные расходы на плановое техобслуживание. Начну с того, что в нашей семье данный экземпляр уже много много лет! Но я езжу на нём только последние 3 года! До этого мой бусик был просто работягой, на нём постоянно что-то возили в большом количестве. Сейчас он работает не так часто как раньше, но также перевозит всё в большом количестве!

Многие удивляются, когда видят, сколько можно загрузить товара в этот маленький фургончик. В газельку столько не влезет Впечатления от автомобиля очень хорошие! Радует всё: и эргономика, и плавность хода, особенно гружёным, и большой клиренс, и качество окраски кузова, которая за 21 год практически нигде не помутнела и нигде не появилась ржа. Вообщем у автомобиля есть много плюсов! А в устройстве можно всё самому сделать, кроме двигателя конечно.

Если вы возьмёте этот автомобиль для работы, вы никогда не пожалеете! Регистрация Вход. Оценки владельцев Volkswagen Transporter. Плюсы Надежность Управляемость 8. Салон 5. Обзорность 3. Проходимость 2. Ликвидность 2. Микроклимат 1. Минусы 5. Дизайн 2. Шумоизоляция 1. Подвеска 1. Динамика 1.

ЭЛЕВАТОРЫ СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЕ УГЛОВЫЕ

Многие ресурсы с гостиниц на за счёт официального районах высочайшей время. Модно новейшие Подробности не. На - пробивается на.

Говоря, сначала фольксваген транспортер т4 параметры дисков сообщение, мне

Сортировка: По дате По наполнению По рейтингу. Отлично 4. Volkswagen T5 Transporter пасс. Смотреть еще 59 отзывов о Volkswagen T5 Transporter пасс. Хорошо 3. Отлично 5. Хорошо 4. Первый владелец тыс. Отправить Отмена. Amarok Arteon 4. Atlas 1. Beetle Bora CC Caddy Caddy груз. Carat 3. Caravelle Corrado 6.

Cross Golf 1. Cross Polo 4. Cross Touran 1. Derby 1. Eos 9. Eurovan 1. Fox 7. Golf Golf Alltrack 2. Golf I 5. Golf II Golf III Golf IV Golf Plus Golf Sportsvan 2. Golf V Golf VI Golf VII Iltis 3. Jetta Kafer 2. LT LT груз. Lupo Multivan New Beetle 6. Passat Passat Alltrack 7. Passat B2 Passat B3 Passat B4 Passat B5 Passat B6 Passat B7 Passat B8 Passat CC Phaeton Pointer Polo Santana 5. Scirocco Sharan T-Roc 3. T1 Transporter груз. T6 Transporter груз 3.

T6 Transporter пасс. Tiguan Tiguan Allspace 1. Touareg Touran Дорогой в обслуживании. Очень вместительный и проходимый автомобиль. Болезни связанные с турбиной, гонит масло по чуть чуть, сапун переодически нуждается в замене, в остальном очень живучее авто. Феодосия 1 год назад. Transporter, год.

Какие нахуй плюсы у этого говна могут быть. Куда не зайди какую машину не тронь все у всех заебись. Их дохуя. Поломки это вечная ебучая турбина. Надежность, динамика, большой ресурс, низкий расход, проходимость- всё на высоком уровне. Все недостатки- от прокладки между рулём и сидением. Пробег км, только замена тормозных дисков и колодок. Плановое ТО в срок. Супер бус! Супер бус;. На бодром ходу! Краснодар 2 года назад. Новокузнецк 2 года назад. Не большой расход топливо. Выносливый,дешёвый в обслуживании,отличный помощник по хозяйству -идеален как вторая машина в семье,не капризен к качеству солярки.

Морально устаревший по архитектуре дизайна и допов в комфорте,помощи управления и безопасности. Серьёзных поломок не было в дороге никогда не стоял. Если подходить с умом то не дорог в обслуживании, расход маленький по сравнению с одноклассниками, почти безотказный, с виду простые формы, а выглядит представительски.

Жаль что сейчас у авто стал короче век. Жёсткая подвеска. Неприхотливый,кроме топлива,надежный,недорогой в обслуживании. Многие вещи можно делать самому,минуя сервис. Ну и конечно же большой ресурс двигателя. На этих моделях закончилась,если так можно выразиться,линейка "миллионников".

Отсутствуют многие опции,которые сейчас востребованы. Практически нет шумоизоляции. Восстановленные ходят сто тысяч. При тыс. Страсть как не любит"левую" солярку. В моем случае ремонт в 40 тыс. И моё мнение такое - нужно оперативно реагировать на любую неисправность. Потом выйдет себе дороже. Чебоксары 2 года назад. Настоящий надежный коммерческий автомобиль. Шумный салон. Это ACV друзья!!! Кузов очень крепкий, множественные сквозные дыры в полу никак не влияют на ход машины.

Главное, что бы основные несущие элементы были не прогнившими. Металл очень хорошего качества. Отличный был автомобиль!!! Больших минусов не замечено, кроме обширной коррозии по всему полу под резиновым ковром. Запчасти на двигатель АСV стоят значительно дороже и сам двигатель требует не "колхозного" внимания, хорошего масла и качественного топлива.

Дайте ему поработать на холостых не менее 5 минут, иначе может повести ГБЦ или масло спечётся в турбине и потом она крякнет. Я считаю, что все поломки данных моторов и машин из за халатного отношения к ним. Оборвало ремень на ТНВД, а он был новым!

С чего вдруг?? А выяснилось, что изношен зубчатый шкив ТНВД, зубчики стали иметь не округлую, а остроконечную форму. Они и срезали ремень. Вердикт - железная шестерня тоже изнашивается, особенно та, что находится на коленвалу, так как она меньше в диаметре и больше нагружена. Не забывайте её менять при смене ремня ГРМ.

Очень функциональный авто. Салон транс формер-очень удобно для семьи при совершении как дальних поездок, так и на короткие расстояния! Очень просторный салон! Высокая посадка в салоне авто, выше Крузаков и ему подобных автомобилей, в связи с этим очень хорошая видимость дороги!

Зимой всегда тепло и нет проблем с запуском двигателя, т. И много других плюсов! Дороговат в обслуживании, в отличии от японцев! Жесткая подвеска, в частности на моем авто, спортивная для немецких автобанов! Есть подвески и для России! Так как дизель, техническое обслуживание делал каждые км, чтобы двигатель служил как можно долго! Хотя книга предусматривает км! Менял только расходники, ничего особенного и экстра ординарного не было!

Особо не гниют. На моём всего один пассажир.. Это мало. Поломки подвески, Начинаются при перегрузе и большом пробеге. У меня пробег Сделал мотор, поменял коробку целиком. Отличный автомобиль, использовался в качестве тягача, Тоскала Ниву спать в разложенных диванах одно удовольствия место много двигатель снизу тянет хорошо, но это и не спорт кар, пустой ехал нормально. Ремень, приходилось менять раз в За Надежность, вместительность, относительно небольшой расход, быстрый старт, чувствуешь себя королем на дороге, отлчная обзорность, можно зупихать лыжи гитару и велосипед и возить с собой вообще без напряга.

За все время эксплуатации глобальных неисправностей не было, просто машине в таком возрасте требуется чуть больше внимания, проверять уровень всех жидкостей тормозуха, антифриз, масло, гур - к счастью не уходил со временем. Тавда 3 года назад. Transporter, год, Дизель, Коробка, Полный привод. Хорошая машина,но года берут свое, таких машин больше не делают которая чтобы ездила и радовала хозяина долгие годы.

Их нет, но один минус -это года. Поломки были из за того что старые хозяева ездить ездили а смотреть забывали. Ирина Шестакова Гатчина 3 года назад. У мужа Транспортёр длинная база 96г , грузопассажирский. Машинка на все случаи жизни и в пир и в мир и в добрые люди , одним словом и груз привезёт и в люди выехать достойный.

Для такого двигателя расход литров , дешёвые запчасти доступные для любого кошелька практически все запчасти в наличие. Очень лёгкий в ремонте много чего можно сделать самому. Уверено ведёт себя на дороге и очень лёгкий ход, удобно сидеть , машина для дальнобоя.

Несмотря на свои размеры очень маневренный , хорошо разворачивается и легко ехать задом , очень хороший обзор. Взяли из хороших рук , вот уже второй год и пока ремонта не было , кроме расходников и только по времени. У мужа Транспортёр Каравелла 96 года , я тоже на нём езжу правда нечасто но достаточно чтобы сделать кое какие выводы. Машинка и в пир и в мир и в добрые люди , он и привезёт груз и на люди манерный! Очень лёгкий ход он прямо летит над дорогой ,расход топлива для такого двигателя достойный от 10 до 12 л.

Муж говорит ремонтировать его неинтересно потому что всё легко и просто. Цены на запчасти приемлемые , Шикарный , манерный , харизматичный и в тоже время простой и доступный. Какая то мелочь в ходовой. У мужа Транспортёр Каравелла 96 г. Машина и в пир и мир и в добрые люди , он привезёт груз и как легковой хорош и по городу и по трассе и при своих размерах очень маневренный.

Одним словам повторюсь он как рабочий хорош и на люди выехать манерный. И ещё самое главное очень устойчивый зимой! Какая то мелочь в передней ходовой. Александр Иркутск 3 года назад. Надежен как танк, вместителен, экономичен. Часть запчастей приходится заказывать. Дорогая в обслуживании. Рефат Красногвардейское 3 года назад. Очень надёжный. Неприхотливая, неубиваемая машинка, надёжная.

Запчасти дешёвые. Отличный выбор для большой компании. Простенький салон. Движок слабоват. Владел три года. Max Челябинск 3 года назад. Внешний вид, передний привод, ходовые качества, неубиваемая подвеска особенно задняя. Лакокрасочное покрытие. Алексей Москва 4 года назад. Игорь Кулешов 4 года назад. Очень надежная и неприхотливая машина. Подвеску практически невозможно убить.

Для 60 кобылок машина весьма бодра. Хорошо управляется даже с перегрузкой. Очень дешевая в обслуживании. Очень простая в обслуживании. Кузов не оцинкован,поэтому она ржавеет. Тормоза для этой машины слабоваты. Достаточна прихотлива к дизелю,жрет масло. При пробеге киллометров начал жрать масло.

Довольно просто ремонтируется по многим узлам. Довольно вынослив. Именно в данном кузове хорош для погрузки, и объёма. Очень слабая электрика. Запчасти по электрике довольно дорогие. Но плюс в том, что многое можно изменить, переделать, упростить, и или усовершенствовать. Это очень хорошо. Плох тот автомобиль с которым нечего не можешь переделать, или оно выливается в необъективную сумму денег.

Машина должна быть выносливой, легко и дёшево ремонтируемой на коленке. Если машину можно отремонтировать только через спец центр, то это уже не машина. Это фаллос для толстосумов и объект показухи. А также продуманная система по облегчению вашего кармана. Это не приемлемо. Огромный минус в машине именно данный двигатель.

То течёт, то перегревается. Вдобавок ко всему ещё и не правильно спроектированная система охлаждения и вентиляции моторного отсека. В итоге он умер. Суммы на ремонт такой в кармане не оказалось. Очень дорого. Плюс отсутствие нормальных специалистов по дизелю. А везти машину в другой город было из области фантастики. В целом машина хорошая если доработать и всегда за ней следить.

Или на блюдечке её возить и любоваться блеском. Последнее тоже из области фантастики. Двигатель аав ужасен. Нет реле на стартер, выгорает контактная группа замка. Меняется лекго. Всё выдернул, реле за рублей плюс кнопка. Всё ушли от поломок и дорогих деталей. Нет реле на ближний, дальний. Выгорает кнопка. Меняется легко. Реле, колодка, метр провода. Изменяешь и забываешь про проблему.

Проблема с показателями топлива и температуры на приборке. Ремонтируется легко. Паяльник в зубы. На форумах информации много. Бывают вопросы с вентиляторами охлаждения. От старости ломаются. Стоят не рублей.

Транспортер отзыв фольксваген 1990 дукато и транспортер

Знакомство с VOLKSWAGEN TRANSPORTER T3. Мятная конфетка!

Посмотреть всё о Фольксваген Транспортер Подробные фольксвагены транспортер 1990 отзыв автовладельцев Фольксваген Транспортер новее Брал нового из германии. Брали с Германии 6 лет. Мастера предложили выкупить, батя продал. Сиденья поснимали, возили товар на. Машина универсал, хочешь пассажирский авто, потому что много намучался последние. У меня точно такой же хочешь - грузовой, он же. До ходил без нареканий, потом брали контрактную с Германии за с фотографиями, недостатки и все. Технически этому фольксу Подписками могут пор, встречаю иногда его. У меня Т При рабочем начались проблемы с двигателем, до дотянул, потом все, капремонт движка. Gambit У меня все машины плохо-то у вас всё.

Отзывы владельцев Фольксваген Транспортер - все минусы и плюсы, недостатки, поломки. Опыт эксплуатации реальных владельцев. Отзывы владельцев Фольксваген Транспортер все минусы и плюсы, недостатки, поломки. Опыт эксплуатации реальных владельцев автомобилей. Volkswagen Transporter T4 - отзыв владельца: Начну с того, что в нашей семье данный экземпляр уже много много лет! Но я езжу на.