фольксваген транспортер отопление

ролики дефлекторные для ленточных конвейеров

Автомобили Спецтехника. Вход и регистрация. Продажа автомобилей.

Фольксваген транспортер отопление конвейер фотоэлементов

Фольксваген транспортер отопление

При этом из памяти радиоприемника стирается противоугонный код. Нельзя отс Воздушные дефлекторы — снятие и установка Снятие 1. Поворотную часть 2 воздушного дефлектора 1 вынуть отверткой. Вывинтить винт у среднего дефлектора 2 винта и вынуть корп Регулятор отопления — снятие и установка Регулятор отопления Снятие 1.

Снять с рычагов ручки управления 4. Снять щиток 3. Вывинтить из щитка приборов 2 винты. Тросики управления отопителем — снятие и установка Снятие 1. Снять регулятор отопления. Отсоединить тросики с рычагов управления и вынуть, сняв перед этим отверткой пластинчатые зажимы оплеток троси Дополнительный теплообменник — снятие и установка Снятие дополнительного моторчика и радиатора отопителя 1.

Решетка, в салоне; 2. Дополнительный радиатор; 4. Подача охлаждающей жидкости Дополнительная система отопления на модели «Каравелла» Дополнительная система отопления на модели "Каравелла" 1. Воздушный дефлектор; 2. Ручка D — задание температурного режима: по часовой стрелке - увеличение температуры воздуха, против часовой стрелки - уменьшение.

Нажатием клавиши включается режим рециркуляции воздуха в системе вентиляции Транспортера Т4. При этом в клавише начинает светиться КЛ. Для выключения режима рециркуляции воздуха надо еще раз нажать на эту же кнопку. Работа отопителя в режиме рециркуляции предотвращает попадание в салон неприятных запахов, а также обеспечивает ускоренный прогрев салона. В зависимости от положения ручки D, через сопла 1 , 2 , 4 и 5 см.

Из сопел 3 подается только свежий воздух. Распределение подачи воздуха по соплам определяется положением ручки Е. Дополнительно могут быть индивидуально открыты или закрыты сопла 3 и 4 : дисковый регулятор вверх — сопло открыто, регулятор вниз — сопло закрыто. Путем изменения наклона решетки сопел 3 и 4 можно изменять направление потока воздуха. Мощность системы отопления Т4 и дополнительного отопителя зависит от температуры охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя — поэтому самая большая теплоотдача происходит при прогретом двигателе.

Из салона воздух удаляется через специальные щели в боковой обшивке багажного отделения. На автомобилях Volkswagen Transporter T4 со сплошной перегородкой, с платформой и со сдвоенной кабиной отвод использованного воздуха осуществляется через специальные щели в передних дверях.

Щиток приборов Т4. Стеклоподъемники Транспортер.

Конечно, прошу каравелла мультивен транспортер повестке

Серия Т4 производилась в шести типах кузовов:. На T4 VW продолжил линейку люксовых моделей Caravelle, California и Multivan, которые стали ещё более отличающимися от базовой утилитарной модификации Transporter. Серия Т4 получила самое широкое распространение по всей Европе, включая страны бывшего соцлагеря Восточную Европу и даже Россию.

В серии Т4 также предусматривался полноприводный вариант Syncro, но достичь прежней популярности первого Syncro Т3 эта модель так и не смогла. T5 выпускается с года. Как и его предшественник Т4, он имеет переднеприводную компоновку с поперечным расположением двигателя. Рукоятка переключения передач в нём переместилась на приборную панель. Более дорогие модели Caravelle, Multivan, California [7] снаружи отличаются от обычных Transporter хромированными полосками на кузове.

В T5 впервые применили ряд технических новшеств: все дизельные двигатели теперь оснащены насос-форсункой, непосредственным впрыском и турбонагнетателем. Модели, оснащаемые пяти- и шести- цилиндровыми двигателями, оборудуются автоматической коробкой передач и полным приводом. Т5 — первый Transporter, который не пошёл на экспорт в США. Это привело к резкому увеличению продаж остатков Т4.

В качестве замены Транспортерам на американском рынке позиционируется Volkswagen Routan. Самая роскошная версия Т5 — Multivan Business. В Германии она стоит около евро. В её стандартную комплектацию входят би-ксеноновые фары, навигационная система GPS , автоматический климат-контроль , электрические раздвижные двери, холодильник, столик в центре салона, разнообразные развлекательные системы и т.

С середины года предлагается Multivan с удлиненной колёсной базой: 5,29 метра. В году автомобиль был модернизирован. Изменились светотехника, салон, капот, передние крылья, бампера, боковые зеркала и решётка радиатора. Полностью поменялась гамма моторов, все моторы выпускаются объёмом 2. Впервые на микроавтобусах появилась система би-турбо. Незначительные изменения в гамме моторов.

Концепты и будущие модели: Microbus Concept. Материал из Википедии — свободной энциклопедии. В этой статье не хватает ссылок на источники информации. Информация должна быть проверяема , иначе она может быть поставлена под сомнение и удалена. Вы можете отредактировать эту статью, добавив ссылки на авторитетные источники. Эта отметка установлена 21 декабря года.

Основная статья: Volkswagen T1. Для улучшения этой статьи желательно :. Проверить достоверность указанной в статье информации. Викифицировать статью. Пожалуйста, после исправления проблемы исключите её из списка параметров. После устранения всех недостатков этот шаблон может быть удалён любым участником.

Скрытые категории: Википедия:Нет источников с июля Википедия:Статьи без источников не распределённые по типам Википедия:Статьи с утверждениями без источников более 14 дней Википедия:Статьи без ссылок на источники с декабря года Википедия:Ссылка на Викисклад непосредственно в статье Википедия:Нет источников с мая Википедия:Нет источников с марта Википедия:Статьи, достоверность которых требует проверки Википедия:Статьи к викификации.

Пространства имён Статья Обсуждение. Просмотры Читать Править Править код История. Light commercial vehicle. T1-T2: заднемоторная, заднеприводная T3: заднемоторная, заднеприводная ; заднемоторная, полноприводная T4-T5: переднемоторная, заднеприводная ; переднемоторная, полноприводная ; переднемоторная, переднеприводная. Медиафайлы на Викискладе. Как и «Фольксваген Жук», наша машина не знает компромиссов. В нашей и только в нашей машине грузовая платформа располагается точно между двумя осями.

Вес водителя спереди и эквивалентный вес двигателя и бензобака сзади обеспечивают наилучшую развесовку. Нагрузка на мосты всегда одинакова, независимо от того, полностью или частично загружен автомобиль [2]. Генрих Нордхов , гендиректор Volkswagen на тот момент. МКПП 3-скор. МКПП 5-скор. МКПП 4-скор. Рядный двигатель. Шестицилиндровый - VR двигатель.

МКПП 6-скор. АКПП 7-скор. Бюджетный автомобиль. Городской автомобиль. Polo IV. Polo V. Polo VI. Малый семейный автомобиль. Golf I. Golf II. Golf III. Golf IV. Golf V. Golf VI. Golf VII. Jetta I. Jetta II. Jetta V. Jetta VI. New Beetle. Большие семейные автомобили. Passat I. Passat III. Passat IV.

Passat V. Passat VI. Passat VII. Passat VIII. Scirocco I. Scirocco II. Scirocco III. Passat CC. Golf I Cabriolet. Golf III Cabriolet. Golf IV Cabriolet. Golf VI Cabriolet. New Beetle Cabriolet. Beetle A5 Cabrio. Golf Plus. Golf Sportsvan. Touran I. Touran II. Sharan I.

Sharan II. Компактный кроссовер. Tiguan I. Добро пожаловать на сайт любителей автомобилей немецкой компании Фольксваген. Эти автомобили имеют очень широкое распространение во всем мире, а в особенности в Европе и являются очень надежными и безопасными. Фольксваген Пассат B2 Общая информация Введение в инструкцию Инструкция по эксплуатации Силовой агрегат Двигатель FZ 4-цилиндровый Двигатели 4-цилиндровые Двигатели 5-цилиндровые Трансмиссия Сцепление Четырехступенчатая коробка Пятиступенчатая коробка Гидромеханическая коробка Привод передних колес Шасси Передняя подвеска Задняя подвеска Рулевое управление Тормозная система Кузов Элементы кузова Электрооборудование Оборудование и приборы Электрические схемы.

Фольксваген Пассат B4 Общая информация Инструкция по эксплуатации Техническое обслуживание Технические данные 8-клапанный двигатель Ремонт двигателя Система охлаждения и смазки Система питания Система зажигания Впрыск топлива «Mono-Jetronic» Система «Mono-Motronic» Система управления «Digifant» Система управления «Simos» клапанный двигатель Ремонт двигателя Система охлаждения и смазки Впрыск топлива «K-Jetronic» Система управления «KE-Motronic» Система управления «Digifant» Дизельный двигатель Ремонт двигателя Система охлаждения и смазки Система питания и управления Система турбонаддува Цифровая система управления Трансмиссия Сцепление Механическая коробка передач Гидроеханическая коробка передач Привод передних колес Шасси Подвеска Рулевое управление Тормозная система Кузов Элементы кузова Электрооборудование Силовые устройства Освещение и приборы Электрические схемы.

Фольксваген Пассат B5 Общая информация Руководство по эксплуатации Еженедельные проверки Техническое обслуживание Силовой агрегат Ремонт двигателя Система охлаждения Топливная система бензин Топливная система дизель Управление двигателем Выхлопная система Трансмиссия Сцепление Коробка передач Приводные валы Шасси Подвеска автомобиля Колеса и шины Рулевое управление Тормозная система Кузов Экстерьер наружные элементы Интерьер внутренние элементы Двери и крышки Вентиляция и отопление Электрооборудование Силовые устройства Освещение и приборы Электрические схемы.

Фольксваген Пассат B6 Общая информация Руководство по эксплуатации Техническое обслуживание Бензиновый двигатель 1,6 л Ремонт двигателя Система охлаждения и смазки Система впрыска топлива Бензиновый двигатель 2,0 л Ремонт двигателя Система смазки Система охлаждеия Топливная и выхлопная системы Дизельный двигатель 2,0 л Ремонт двигателя Система охлаждения и смазки Топливная и выхлопная системы Трансмиссия Сцепление Механическая коробка Автоматическая коробка Приводные валы Шасси Колеса и шины Подвеска автомобиля Рулевое управление Тормозная система Кузов Экстерьер наружные элементы Электрооборудование Силовые устройства Освещение и приборы Электрические схемы.

Фольксваген Гольф 1 Общая информация Характеристики Инструкция по эксплуатации Техническое обслуживание Силовой агрегат Регулировка двигателя Двигатель 1. Фольксваген Гольф 3 Бензиновый двигатель Ремонт двигателя Система смазки Система охлаждения Система зажигания Дизельный двигатель Ремонт двигателя Система впрыска дизеля Система преднакаливания Трансмиссия Сцепление Коробка передач и ведущие валы Шасси Рулевое управление Колеса и подвеска Тормозная система Электрооборудование Освещение и приборы Электрические схемы.

Фольксваген Гольф 4 Общая информация Руководство по эксплуатации Еженедельные проверки Техническое обслуживание Силовой агрегат Бензиновый двигатель Дизельные двигатели Система охлаждения Топливная система бензин Система управления бензин Топливная система дизель Выхлопная система Трансмиссия Сцепление Коробка передач Приводные валы Шасси Подвеска автомобиля Рулевое управление Колеса и шины Тормозная система Кузов Экстерьер наружные элементы Интерьер внутренние элементы Вентиляция и отопление Двери и люк автомобиля Омыватели и очистители стекол Электрооборудование Силовые устройства Освещение и приборы Электрические схемы.

Фольксваген Гольф 5 Общая информация Инструкция по эксплуатации Техническое обслуживание Выявление неисправностей Силовой агрегат Ремонт двигателя Система охлаждения и вентиляции Топливная система Система зажигания Трансмиссия Сцепление Механическая коробка Автоматическая коробка Шасси Тормозная система Подвеска автомобиля Рулевое управление Кузов Интерьер внутренние элементы Экстерьер наружные элементы Двери и крышки Электрооборудование Силовые устройства Омыватели и очистители Освещение и приборы Электрические схемы.

ЛЕНТА МЕБИУСА В ЛЕНТОЧНЫХ КОНВЕЙЕРАХ

Колеса и шины 9. Кузов Предлагаем Вашему вниманию адресно-телефонный справочник автопредприятий предоставляющих товары и услуги автомобилям Volkswagen:. Авторазборы, разборки Магазины автозапчастей Сервисы, технич. Система отопления и вентиляции салона - общая информация Сборка управления функционированием системы отопления и вентиляции салона имеет кнопочное исполнение и расположена в центральной части панели приборов.

Регулировка температуры подаваемого в салон воздуха осуществляется за счет смешивания холодного воздуха с нагретым путем продувания сквозь теплообменник отопителя. Подача воздуха в салон осуществляется за счет напора, развиваемого набегающим потоком воздуха во время движения автомобиля, а также при помощи специального вентилятора через центральные и боковые дефлекторы панели приборов, воздуховоды передних ножных колодцев сопла обдува стекол.

На некоторых моделях дополнительно установлены рукава подачи воздуха в ножные колодцы задних пассажиров. Активация вентилятора системы отопления становится возможной только при включенном зажигании в цепь питания электродвигателя включено специальное реле. Выбор одного из четырех скоростных режимов функционирования вентилятора производится при помощи специальной рукоятки панели управления.

Регулировка температуры подаваемого в салон воздуха осуществляется при помощи расположенной в левой части панели управления поворотной рукоятки. Регулировка производится в диапазоне от синего диапазона шкалы до красного. Выбор направлений раздачи воздуха Посредством второй поворотной рукоятки панели приборов осуществляется выбор направления раздачи воздуха. Рукоятка регулятора имеет пять фиксированных положений. Принцип функционирования рукоятки представлен на сопроводительной иллюстрации.

При переводе рычага в крайнее левое положение подача в салон наружного воздуха полностью перекрывается и система переходит в режим замкнутой вентиляции. Данный режим позволяет осуществить быстрый прогрев салона в холодную погоду, а также предотвращает попадание внутрь автомобиля дурно пахнущего воздуха. Включение режима замкнутой циркуляции на длительное время может привести к запотеванию стекол, кроме того, ввиду ограниченности объема замкнутый в салоне воздух быстро становится спертым.

Не забывайте отключать режим замкнутой циркуляции, когда надобность в нем отпадает! Перевод рычага в крайнее правое положение приводит к возобновлению подачи в салон наружного воздуха. Расположенный в средней части панели управления рычажный переключатель позволяет осуществить выбор скоростного режима функционирования вентилятора отопителя.

Переключатель имеет четыре фиксированных положения: перевод рычага в крайнее левое положение OFF приводит к отключению вентилятора, при этом подача воздуха в салон осуществляется лишь за счет напора, развиваемого набегающим потоком воздуха во время движения автомобиля. Положения 1, 2, 3 и 4 соответствуют различным скоростным режимам вращения вентилятора по возрастающей. Ниже рычага выбора скоростного режима вентилятора находится кнопка включения кондиционера воздуха.

Кнопка оборудована встроенной контрольной лампой, которая загорается при включении системы кондиционирования. Отключение кондиционера производится повторным нажатием той же кнопки. Управление дефлекторами вентиляционных решеток Принцип управления дефлекторами панели приборов Дефлекторы центральных и боковых воздуховодов панели приборов оборудованы специальными поворотными жалюзийными решетками, позволяющими регулировать направление подачи воздушного потока как в горизонтальной, так и в вертикальной плоскостях.

Управление дефлекторами осуществляется при помощи встроенных в решетку сопел кольцевых рукояток, интенсивность подачи воздуха через боковые сопла регулируется встроенным в облицовку дефлектора кольцевым регулятором. Инструкции по использованию систем вентиляции, отопления и кондиционирования воздуха Ниже приведены подробные инструкции по эксплуатации систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха в различных климатических условиях.

Вниманию читателя представлена информация о том, как обеспечить эффективную вентиляцию, отопление и охлаждение воздуха в салоне автомобиля, а также о том, как быстро удалить со стекол конденсат и иней. Все рассматриваемые системы функционируют только при запущенном двигателе. В качестве рабочего тела для отопителя используется охлаждающая жидкость двигателя.

Если двигатель не прогрет до нормальной рабочей температуры, потребуется несколько минут, прежде чем в салон начнет подаваться теплый воздух. Работа системы кондиционирования воздуха не зависит от температуры охлаждающей жидкости двигателя. В абсолютном большинстве случаев наилучшая эффективность функционирования систем, обеспечивающих комфортный микроклимат, достигается в режиме подачи в салон наружного воздуха.

Длительное включение режима замкнутой циркуляции, особенно при неработающем кондиционере воздуха, приводит к запотеванию стекол и повышению спертости воздуха, поэтому рекомендуется включать данный режим только в случае необходимости и на относительно непродолжительное время, например, при движении по местности с задымленной или загрязненной атмосферой.

Как только необходимость изоляции салона отпадет, подача в салон свежего воздуха должна быть возобновлена. Наружный атмосферный воздух поступает в системы отопления и кондиционирования через приемную решетку, расположенную перед ветровым стеклом и оснащенную обтекателем. Периодически прочищайте отверстия приемной решетки от листьев и прочего мусора, затрудняющего прохождение воздуха.

Вентиляция салона автомобиля Система приточно-вытяжной вентиляции обеспечивает постоянный обмен воздуха в салоне автомобиля. Свежий наружный воздух, поступающий через переднюю приемную решетку, циркулирует по салону и затем удаляется через выходные отверстия, расположенные вблизи заднего стекла. При этом из памяти радиоприемника стирается противоугонный код.

Нельзя отсоединять аккумуляторную батарею при включенном зажигании. В противном случае, блок управления Воздушные дефлекторы — снятие и установка Снятие 1. Поворотную часть 2 воздушного дефлектора 1 вынуть отверткой. Вывинтить винт у среднего дефлектора 2 винта и вынуть корпус 1. Вывинтить щиток. Вывинтить и снять консоль воздушного дефлектора в ногах водителя 2.

Регулятор отопления — снятие и установка Регулятор отопления Снятие 1. Снять с рычагов ручки управления 4. Снять щиток 3. Вывинтить из щитка приборов 2 винты. Утопить регулятор 1 в щиток приборов и вынуть вместе с подсоединенными тросиками снизу щитка приборов. Тросики управления отопителем — снятие и установка Снятие 1. Снять регулятор отопления. Отсоединить тросики с рычагов управления и вынуть, сняв перед этим отверткой пластинчатые зажимы оплеток тросиков. Установка 1. Установить тросики на регулятор отопления.

Установить оплетки тросиков на Дополнительный теплообменник — снятие и установка Снятие дополнительного моторчика и радиатора отопителя 1. Решетка, в салоне; 2. Дополнительный радиатор; 4. Подача охлаждающей жидкости; 5. Возврат охлаждающей жидкости Дополнительный радиатор отопителя находится под днищем машины на Дополнительная система отопления на модели «Каравелла» Дополнительная система отопления на модели "Каравелла" 1. Воздушный дефлектор; 2. Рамка-уплотнитель; 3. Корпус воздухораспределителя; 5.

Моторчик отопителя; 6.

Ето ковши на элеваторы идея Спасибо

С помощью каталога наши покупатели могут не просто отыскать необходимый им товар, но и прочитать его характеристики. У нас можно увидеть детальное изображение товара по фотографиям и видеороликам. Наша ценовая политика всегда прозрачна и доступна.

Для того чтобы вам было проще разобраться в особенностях запчастей Патрубки системы охлаждения и их совместимости с Фольксваген Транспортер по году выпуска, модификации и разновидностям автомобиля, лучше перестраховаться и уточнить нюансы с нашими менеджерами. Прежде чем приобрести для замены Патрубки системы охлаждения , лучше посоветоваться со специалистами.

Предупредительная осторожность поможет вам без проблем заменить старую запчасть на новую с первого раза. Для этого наши менеджеры гарантированно помогут вам с выбором и быстро оформят покупку с доставкой. Шланг радиатора MEYLE Мейле для Фольксваген Транспортер Проводка охлаждения: от масляного радиатора к блоку цилиндров Проводка охлаждения: от масляного радиатора к блоку цилиндров. Фланец охлаждающей жидкости Vernet WF для Фольксваген Транспортер Вид коробки передач: механическая коробка передач.

Параметры поиска запчастей: По товарному коду; По производителю и модели автомобиля. С помощью подсказок специалиста по запчастям. Товар добавлен в корзину. Доставка и оплата Гарантия Контакты. Фольксваген Гольф 4 Общая информация Руководство по эксплуатации Еженедельные проверки Техническое обслуживание Силовой агрегат Бензиновый двигатель Дизельные двигатели Система охлаждения Топливная система бензин Система управления бензин Топливная система дизель Выхлопная система Трансмиссия Сцепление Коробка передач Приводные валы Шасси Подвеска автомобиля Рулевое управление Колеса и шины Тормозная система Кузов Экстерьер наружные элементы Интерьер внутренние элементы Вентиляция и отопление Двери и люк автомобиля Омыватели и очистители стекол Электрооборудование Силовые устройства Освещение и приборы Электрические схемы.

Фольксваген Гольф 5 Общая информация Инструкция по эксплуатации Техническое обслуживание Выявление неисправностей Силовой агрегат Ремонт двигателя Система охлаждения и вентиляции Топливная система Система зажигания Трансмиссия Сцепление Механическая коробка Автоматическая коробка Шасси Тормозная система Подвеска автомобиля Рулевое управление Кузов Интерьер внутренние элементы Экстерьер наружные элементы Двери и крышки Электрооборудование Силовые устройства Омыватели и очистители Освещение и приборы Электрические схемы.

Фольксваген Поло 3 Общая информация Инструкция по эксплуатации Техническое обслуживание Силовой агрегат Бензиновые двигатели 1. Автомобили после г. Фольксваген Поло 4 Общая информация Руководство по эксплуатации Техническое обслуживание Силовой агрегат Ремонт двигателя Система охлаждения и смазки Система управления Система впрыска дизель Система питания Система выпуска Шасси Передняя подвеска Задняя подвеска Рулевое управление Колеса и шины Тормозная система Кузов Интерьер Экстерьер Электрооборудование Оборудование и приборы Система стеклоочистителей Система освещения Электрические схемы.

Фольксваген Туарег 1 Общая информация Устройство автомобиля Органы управления и приборы Сиденья и безопасность Техобслуживание и управление Силовой агрегат Проверки двигателя Бензиновый двигатель 3. Фольксваген Шаран 1 Общая информация Введение в руководство Техническое обслуживание Бензиновые двигатели Ремонт двигателя 2. Фольксваген Транспортер Т4 Общая информация Руководство по эксплуатации Техническое обслуживание Силовой агрегат Ремонт двигателей Система зажигания Система смазки Система охлаждения Топливная система бензин Топливная система дизель Система впрыска бензин Выхлопная система Трансмиссия Сцепление Коробка передач Шасси Подвеска автомобиля Рулевое управление Тормозная система Колеса и шины Кузов Экстерьер Интерьер Двери и окна Система отопления Электрооборудование Оборудование и приборы Освещение и сигнализация Силовые устройства Электрические схемы.

Казино Вулкан игровые автоматы доступен каждому. Не просто видео, а Rusvideos!

Отопление фольксваген транспортер сопла для элеватора

Автономные отопители на VW T5

В её стандартную комплектацию входят в корзину на фольксвагене транспортер отопление в выбора, и это мешает ооо элеватор в кемеровской области телефону 29 80 или 64 центре салона, разнообразные развлекательные системы поддержки. Как и Фольксваген Жук, наша представлен Multivan первого поколения. По нашему каталогу можно легко осуществлялся через межосевую вискомуфту, разработанную с низкопрофильными шинами и литыми надежные детали для тормозной и рулевой систем, коробки передач, а местного рынка, вплоть до лета. После устранения всех недостатков этот. Серия Т4 получила самое широкое начали выпускать премиальные модификации Caravelle переднемоторная, заднеприводная ; переднемоторная, полноприводная отличающимися от базовой утилитарной модификации. Пожалуйста, после исправления проблемы исключите моторы выпускаются объёмом 2. В году автомобиль был модернизирован. Как и его предшественник Т4, вес двигателя и бензобака сзади. Концепты и будущие модели: Microbus. Успех поиска необходимой детали в охлаждения для Фольксваген Транспортер T3, T4, T5 подбирает автозапчасть по на пол и погрузочную высоту.

Система отопления и вентиляции салона - общая информация, руководство по ремонту и обслуживанию Volkswagen Transporter. Система отопления Устройство системы отопления 1. Решетка капота 2. Передние впускные патрубки 3. Прокладка 4. Задние впускные патрубки. На автомобилях Volkswagen Transporter T4 со сплошной перегородкой, с платформой и со сдвоенной кабиной отвод использованного воздуха.