сравнение мерседес вито и фольксваген транспортер

ролики дефлекторные для ленточных конвейеров

Автомобили Спецтехника. Вход и регистрация. Продажа автомобилей.

Сравнение мерседес вито и фольксваген транспортер конвейер л1000ку

Сравнение мерседес вито и фольксваген транспортер

Общая оценка — 8. Получена на основе мнений реальных владельцев. Получена на основе мнения реальных владельцев. Mercedes-Benz Vito, 3 поколение, Купил ВИТУ г г. Проблем за эти три года было не мало,но все решаемые.

Это моя пятая машина и самая лучшая. Реально универсальная машина ВИТО. Лучше мерседеса - новый мерседес! Посмотреть ещё 4 мнения. Volkswagen Transporter, 6 поколение, Vito Transporter Фары Mercedes-Benz Vito. Фильтры Mercedes-Benz Vito. Бамперы Mercedes-Benz Vito. Фары Volkswagen Transporter. КПП на Volkswagen Transporter.

Фильтры Volkswagen Transporter. Бамперы Volkswagen Transporter. Mercedes-Benz Vito и Volkswagen Multivan. Mercedes-Benz Vito и Opel Vivaro. Mercedes-Benz Vito и Volkswagen Caravelle. Mercedes-Benz Vito и Hyundai Starex. Volkswagen Transporter и Hyundai Starex.

Volkswagen Transporter и Toyota Hiace. Volkswagen Transporter и Volkswagen Caravelle. Volkswagen Transporter и Honda Torneo. Volkswagen Transporter и Peugeot Expert. Читая комментарии по поводу кто лучше? Вито или Т4, складывается впечатление, что развернулась конкретная война. Выбирая себе «грузовой БУС» прочитал множество форумов… так и не придя к общему знаменателю выбрал себе Т4… Почему он?

Потому что у меня в кармане было всего Опять же повторюсь… Я не эксперт и не автомеханик, я обычный потребитель, такой же как и многие… и вот мое личное человеческое мнение… Мнение человека у которого находится в личном пользовании эти оба автомобиля! С чего начать сравнение даже не знаю… Начну пожалуй в общих чертах: Так как мне нужен был грузовик, с этой задачей справляются оба автомобиля… так как они оба грузовые.

Тянут тонну с небольшим. Обе машины относительно огромные по вместительности, не беру конечно в сравнении Пежо Бокстер, МБ спринтер и т. Удобство погрузки, варианты переделки салона и т. Т4 выше, Вито шире. КУЗОВ: ходит легенда, о том что Вито выходит с завода уже гнилой… Не проверял конечно но могу сказать что судя по этому мнению многие машины у нас в РОССИИ вообще все гнилые… Конечно кузов не оцинкован, но если следить за автомобилем должным образом, то и выглядеть он будет соответствующе.

А по поводу гнилья, я видел и порше каен и крузак и ауди ку 7, настолько гнилые, что я просто охерел. Кстати я еще не видел ни одного Т4 без ржавчины. Хотя они и оцинкованные. Про Т5 я вообще молчу. Но конечно в этом вопросе может и выигрывает Т4… для своего течика я делаю скидку на возраст.

Он у меня все таки 92 года. Мерседес есть Мерседес! ВИТО на 6 лет позже вышел на свет чем Т4 и конечно торпеда, сиденье да и в целом весь салон приятней, современней и комфортней. У Транспортера торпеда не менялась до самого конца и эти угловатые формы настолько выглядят старомодно, что просто какпец. У Вито я этого не обнаружил почему то! Когда обеим машинам по лет, ту понятно об этом разговор можно не вести.

Оригинальных запчастей у них уже я думаю практически нет. Все менялось и меняется на аналоги, которые ходят не так уж и много! Соответственно и ценовая политика по обеим машинам одинаковая. На Экзисте можно найти вещи от 3 рублей до миллиона. Кому что.

Так что говорить о том что какая машина надежней нет смысла. А если учесть, что в наше время многие вообще не замарачиваются и берут машину на год, максимум на три, то тут даже и не поймешь… что то сломалось, починил и продал! Подводя итог, могу сказать, что все машины таких годов одинаковы, разница только в названии… У каждой машины свой плюс и свой минус.

Опять же делая скидку на возраст, могу сказать что Т4 меня порадовал, своей простотой, высотой клиренса, и наличие всевозможных полочек… Не понравилось то что он реально староват, угловат, про салон я вообще молчу, у ВИТО хоть пластик и дубовый, но выглядит как дорогой… у Транспортера даже и намеков нет. Дешевизна да и только! Вито мне понравился своим экстерьером, комфортом, маневренностью и выглядит он современней … А в остальном судите по фото! Вот тебе и народный автомобиль!

Если что еще придумаю допишу в БЖ. Ух ты, я бы сразу вцепился бы в мерина, и оторвали бы меня от него только с ржавым крылом или дверью. Просто белый цвет, это мой любимый. А у бати бордовый! И понятно что он бы выбирал в пользу т4.

Поддержу автора данного сравнения ни добавить ни убавить, сам выбирал между этими двумя бусами и на мои деньги попался именно вито о чем я не жалею так как это мой самый любимый бусик хотя если-бы нашел т-4 в таком же состоянии взял бы его, так как правильно заметил автор машины старые и у каждой есть свои плюсы и минусы.

БАРАБАНЫ ЛЕНТОЧНЫХ КОНВЕЙЕРОВ ЧТО ЭТО

Фары Volkswagen Transporter. КПП на Volkswagen Transporter. Фильтры Volkswagen Transporter. Бамперы Volkswagen Transporter. Mercedes-Benz Vito и Volkswagen Multivan. Mercedes-Benz Vito и Opel Vivaro. Mercedes-Benz Vito и Volkswagen Caravelle.

Mercedes-Benz Vito и Hyundai Starex. Volkswagen Transporter и Hyundai Starex. Volkswagen Transporter и Toyota Hiace. Volkswagen Transporter и Volkswagen Caravelle. Volkswagen Transporter и Honda Torneo. Volkswagen Transporter и Peugeot Expert. Volkswagen Transporter и Renault Trafic.

Оставить комментарий. Текст комментария: Внимание! Добавить фотографии Добавить фото. Подать объявление. Шины и диски. Водная техника. Магазин запчастей Амаяма. Отзывы владельцев. Каталог шин. Статьи и новости. ПДД онлайн. Правовые вопросы. Реклама на сайте. Модели авто. О проекте Помощь Правила. Если вы ищете микроавтобусы средней ценовой категории, то обязательно заметите два ярчайших представителя этого класса, это Mercedes-Benz Vito и Volkswagen Transporter T5.

Обе машины хороши, остаётся только определиться, какая из них сможет обеспечить вас большим комфортом за свои деньги. Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени. Mercedes-Benz Vito построен на той же платформе, что и V-Class, это означает, что он имеет передний привод. Если мы сравниваем его с Т5, то он имеет лучшую управляемость, особенно на скользкой дороге.

Комфортный и надежный минивэн Volkswagen Transporter — последователь фургона Kafer, выпускаемого компанией VW. Фольксваген Транспортер четвертого поколения впервые сошел с конвейера в г. Миллионы автолюбителей по достоинству оценили настоящее немецкое качество, что обеспечило модели широкую популярность.

Историю свою минивэн VW начал с года. Особенность первого минигрузовика — грузоподъемность до кг. Автомобиль четвертого поколения стал настоящей революцией по сравнению с предшественниками. Его отличает полностью переработанная трансмиссия. Изменения коснулись дизайна и конструкции. В четвертой серии производитель полностью отказался от заднего привода.

Фургоны стали переднеприводными и полноприводными. Модификация Volkswagen Transporter T4 Caravelle — пассажирская модификация модели с тремя рядами сидений, которые в случае необходимости легко убираются. В модели Multivan пассажирские кресла расположены друг к другу. В конце х Фольксваген Транспортер приобрел «новое лицо». Изменились формы передних крыльев, капота и фар.

Более длинной стала передняя часть. Особенности полноприводных моделей в том, что крутящий момент распределяется между осями ведущих колес с помощью вязкостной муфты. Основные характеристики переднеприводных фургонов Фольксваген Транспортер Т4 представлены в таблице ниже:.

Мощность фургонов Фольскваген Транспортер Т4 зависит от модификации силового агрегата, которым оснащена модель. Данные приведены в таблице:. Ходовую часть автомобили оснастили передней подвеской независимого типа, задней пружинного типа. Подвеска торсионная имеет стабилизатор поперечной устойчивости. Четвертое поколение минивэнов ФВ по-прежнему популярен, и по работоспособности и надежности не уступает последующим модификациям Т5 и Т6.

Кузов минивэна выполнен из оцинкованного металла. В условиях плохих дорог и климатических особенностей российских регионов пороги и днище машины часто подвержены коррозии. По мнению автовладельцев в модели слабая шумоизоляция, несовременная оптика, имеет место вибрация оконных рамок. Помимо того, автомобиль достаточно долго прогревается в зимнее время.

Что касается затрат на обслуживания автомобилей, то это немаловажный фактор, которым многие пренебрегают при оценке претендентов. Данная статья расходов должна находиться в верхних строчках оценки машины. Если взять затраты на обслуживание наших претендентов, то стоимость обслуживания Вито будет гораздо выше, чем для Т5. Это касается как запасных частей, так и расходных материалов, и стоимости работ.

Также для ремонта мерседесовского минивэна требуется дорогостоящее оборудование, что затрудняет его ремонт своими руками. Обслуживание Т5 немного дешевле, но незначительно. На рынке существует много аналогов запасных частей не самого плохого качества.

Простота конструкции позволяет производить некоторые работы самостоятельно. На первый взгляд все эти общие черты приводят к выводу, что обе модели не отличаются друг от друга. Но это не так. Различия все-таки есть. Стандартная линейка двигателей T5 относительно проста. Теперь всё стало ещё проще, так как имеется лишь один 2,0-литровый четырёхцилиндровый TDI мотор. Базовый двигатель 84PS в T5 можно легко перестроить, существует целый ряд возможностей для добавления мощности за совсем небольшие деньги.

У Вито два бензиновых двигателя — и л.

СМЕННЫЙ ШТУЦЕР ЭЛЕВАТОРА

Отзывы об авто. Простой, маленький, но при этом очень удобный и комфортный автомобиль. В городе Гетц - настоящий король парковок. Иногда удавалось залезать в такие У меня GTC, если кто не в курсе - это трёхдверный хэтчбек. Рулится хорошо, внешний Расскажи о своем авто. Что купить? Транспортер или Вито? Нужен совет. Добрый день!

Есть вариант купить Фольксваген транспортер или мерседес Вито. Может кто то уже имеет опыт эксплуатации и обслуживания данных авто. Приму во внимание ваши советы. Тема закрыта Тема в горячих Тема скрыта Жалоба принята. Ошибка отправки. Правила размещения комментария. Комментарии Комментарии Пока ни одного комментария, будьте первым! Жека 31 декабря Ссылка Пожаловаться.

SER В ответ на Жека 31 декабря А коробка какая? Может посоветуете по двигателям на вито. Для нашего топлива какой лучше? Сергей Калиберда 31 декабря Вот здесь почитай отзывы Юрий 31 декабря Игорь Викторовский 31 декабря Гоша 31 декабря Саня Ермолаев 31 декабря ROME 78 31 декабря Т4 в не конкуренции,не прихотлив, в обслуживании дешев, я недавно делал ходовую сменил все что только можно и всего за 35тыс, все узлы стояли еще заводские машина г.

Езжу на нем с г, это первый серьезный ремонт. Только лучше брать машину просто турбо-дизель а не TDI? А вита очень дорога в обслуживании и гниет, и ваще ее выпускают в Испании а Т4 в германии. Вито выпускают в Испании? Интересная информация Т4 как я понимаю с года выпускаю. Спасибо, посмотрю сейчас. Здесь различий гораздо больше, и не только в оснащенности, но и в самой конструкции микроавтобусов:. Что касается панели приборов, то они удобны и функциональны у обеих моделей.

Общие недостатки проявляются после существенного пробега: поскрипывает пластик, возникают проблемы со сдвижными дверями подклинивают ролики, появляются дребезжания и стуки, сложности со срабатыванием ЦЗ и открыванием. В обеих моделях реализовано полукапотное расположение моторов, что затрудняет к ним доступ.

Это требует частичной разборки «передка» при ремонте, увеличивает стоимость работ. Особенностями моторов Вито являются:. Среди атмосферников лучше агрегат на 2,4 литра, 1,9-литровая считается посредственной. Распространенными проблемами моторов являются:. Некоторые даже относительно простые операции вроде замены ремня на Транспортере стоит делать на СТО для корректного выставления опережения. Но в целом на обеих моделях силовые агрегаты надежны и ремонтопригодны. На обеих моделях установлены механические пятиступки, которые отличаются выносливостью.

Имеются типичные неполадки растягивание тросов, проблемы с кулисой и пр. Сцепление в среднем служит тысяч, рекомендованная замена масла в КПП — каждые тысяч. Независимые подвески VW и Mercedes одинаково надежны даже с учетом наших дорог. Имеется ряд общих и типичных неисправностей:. В целом все узлы ходовой выхаживают заявленные производителем сроки и требуют минимум внимания помимо регулярного ТО.

Расходы на эксплуатацию подержанного Вито выше. Влияет сложность конструкции, название бренда и стоимость запчастей. Не все операции можно легко выполнить самому. Поэтому приобретать дешевый из-за состояния Mercedes с целью восстановления не рекомендуется.

Транспортер в ремонте дешевле, проще по конструкции — и это его несомненный плюс. Но при выборе «рабочей лошадки» Мерседес проигрывает, выносливости не хватает. Его выбирают в качестве семейного авто или нерегулярных развозок, как универсальный транспорт компании. Фольксваген проигрывает в экстерьере, но более надежен и вынослив, ценится за качественную сборку, долговечные моторы и крепкий кузов.

Единственный минус этого авто со вторичного рынка — вероятность нещадной эксплуатации предыдущим владельцем. Поэтому важно провести скрупулезную диагностику его состояния перед покупкой. Европейские авто созданы с учетом условий эксплуатации, которые отличаются от наших. Качество дорожного покрытия, топлива и масла, запчастей — все это влияет на рабочий ресурс машины.

Кроме этого негативно отражаются на Опель Мовано — пассажирские и грузопассажирские микроавтобусы, выпускаемые с года. Мир увидел два поколения этих авто, но с широким списком различных конфигураций. Этого достаточно, чтобы внести их в список лучшего Фиат Дукато — популярные коммерческие автомобили. В свое время они составили достойную конкуренцию полюбившимся многим Ситроен Джампер и Пежо Боксер, выпускаемых автоконцерном Fiat с производственными мощностями в Италии Грузопассажирский автомобиль Renault Trafic — это один из самых безопасных минивэнов.

В базовое оснащение включены тормозные механизмы всех колес и системы, отвечающие за безопасность машины Antilock Braking System и El Этот агрегат решает несколько задач: нагнетает под давлением дизтопливо и устанавливает момент его вп Микроавтобус Peugeot Partner впервые был выпущен в году.

Его уникальность состояла в том, что обладая размерами легкового авто гольф-класса, он имел просторный салон, большой багажный отсек и его грузоподъемность бы Коммерческий минивэн Mercedes Vito воплотил в себе все желаемые водителем критерии: достаточно комфортабельный и вместительный, с оптимальным весом и габаритами, он отлично подходит для дальних поездок и передвижению по Бак — часть топливной системы автомобиля, предназначенный для хранения горючего.

Объем бака взаимосвязан с расходом топлива и рассчитан на преодоление около км. Инженеры Fiat рассчитали, что для Doblo Модельный ряд Volkswagen Transporter представлен коммерческими и специализированными автомобилями: пассажирскими микроавтобусами, грузовиками-платформами, фургонами, рефрижераторами. Они с успехом используются как кареты Ford Transit — популярный коммерческий транспорт, представленный бортовыми автомобилями, шасси, микроавтобусами и фургонами.

С конца х годов эти машины стали самыми продаваемыми в Европе, в году был собран шестим Volkswagen LT работают на дизеле и комплектуются топливными насосами высокого давления. Это конструктивно сложное устройство подает топливную жидкость в форсунки строго под определенным давлением и исключительно в заданн Коммерческие грузовики Iveco Daily — одна из самых старых и популярных моделей итальянского автоконцерна.

Начиная с года и до выпущено 6 поколений этих автомобилей. Модельный ряд состоит из пассажирских микроав Sprinter от Mercedes-Benz — семейство малотоннажных коммерческих автомобилей. Линейка спринтеров представлена грузовыми фургонами и бортовыми грузовиками, пассажирскими микроавтобусами до 20 мест для городских и междугор Покупая машину, каждый автомобилист должен помнить, что это приобретение требует особого ухода в будущем.

Всегда необходимо следить за состоянием всех систем автомобиля, а особенно — топливной. Весна — время цветения и прощания с зимой, но часто при переходе из сезона в сезон, автомобилисты прощаются не только с перепадами температур, но и с составными частями любимых транспортных средств. Увы, зима не щадит м Что для этого необходимо? Что делать, если что-то пошло не так, и нужно заменять одну из важнейших составляющих — блок двигателя?

Главное без паники! Сегодня по Простой, но такой важный элемент автомобиля - масляный насос. Принцип его функционирования элементарный - прокачка масла по двигателю. Но именно он при использовании испытывает такую же колоссальную нагрузку как и двигат Поэтому эти бусы имеют взаимозаменяемые элементы и даже целые узлы.

Отличие Peugeot Boxer поначалу было то При многочисленных достоинствах Vito, комфорте, производительности, надежности микроавтобусов один заметный минус портит картину. Это стоимость запчастей на Вито в Украине, которая делает обслуживание машины дорогим. Качество топлива в Украине приводит к проблемам и преждевременному износу микроавтобусов.

Наиболее болезненно реагирует система рециркуляции, из-за чего многие автовладельцы принимают решение об избавлении от нее. В ряде Качество и достаточное количество ТЖ — главное условие штатной работы тормозов. Ее задача — наполнять гидравлический контур и четко передавать усилие от педали колодкам.

Рабочая жидкость постепенно меняет свойства, загря Рулевая рейка — механическое устройство, основное предназначение которого — передача усилия от руля на управляющие, поворотные тяги колес. Каждый автолюбитель должен уметь вовремя распознать признаки выхода из строя этой Любое транспортное средство рано или поздно начинает «капризничать» — расход бензина становится очень большим, автомобиль отказывается быстро разгоняться, а педаль газа, при надавливании на нее, непривычно проваливается При систематической эксплуатации транспортного средства происходит загрязнение системы охлаждения двигателя внутреннего сгорания.

На стенках радиатора и шлангов остается налет, который впоследствии затрудняет полноценное Коробки передач с автоматизированным переключением удобные в использовании и многие водители предпочитают авто именно с такой трансмиссией. Однако автовлад Покупка машины, а тем более подержанной, событие радужное, но сопровождающееся определенными хлопотами.

Продавец такого транспортного средства легко угадает в вас новичка и, конечно же, промолчит о неисправностях машины Автомобилисты с многолетним опытом вождения утверждают, что одни из слабых узлов на моторах Volkswagen Transporter T5 — это распределительный вал и компенсаторы.

Главная причина, почему они быстро выходят из строя — быст Наверное, уже не встретишь Volkswagen Transporter T5 без встроенного кондиционера. Трудно представить машину без этого узла — он предназначен для охлаждения воздуха в салоне и спасает в самую жаркую погоду. Однако, как и Тормоза — одна из наиболее нагруженных систем микроавтобуса, которая интенсивно эксплуатируется. Ресурс ее элементов определяется производителями машин, однако в Украине рекомендации не срабатывают. Причина — состояние д Коммерческие микроавтобусы Ford Transit отличаются высокой надежностью.

Но и здесь имеются узлы, требующие особого внимания. К таким относится задний мост, который в дорожных условиях Украины и повышенных нагрузок регуля Транзит — один из самых массовых микроавтобусов, которые используются в Украине для коммерческих перевозок. Отличается большим выбором модификаций от длины базы до пассажировместимости, грузоподъемности и комплектаций , Капитальный ремонт следует отличать от других видов восстановления ДВС типа «переборки».

При переборке мотор микроавтобуса разбирается для замены износившихся элементов — и все. Капиталка — это комплекс мер по восстановл

Извиняюсь, но, элеватор ооо ростов уверен, что

Бордюры передним бампером цепляются. Как это не печально. Фары надо временами полировать либо что то колхозить. Замена радиатора. В остальном все расходники согласно мануалу. Посмотреть ещё 17 мнений. Multivan Viano Фары Volkswagen Multivan. КПП на Volkswagen Multivan. Фильтры Volkswagen Multivan.

Бамперы Volkswagen Multivan. Фары Mercedes-Benz Viano. Фильтры Mercedes-Benz Viano. Бамперы Mercedes-Benz Viano. Volkswagen Multivan и Mercedes-Benz Vito. Volkswagen Multivan и Volkswagen Caravelle. Volkswagen Multivan и Hyundai Starex. Volkswagen Multivan и Toyota Alphard. Volkswagen Multivan и Volkswagen Transporter. Mercedes-Benz Viano и Hyundai Starex. Mercedes-Benz Viano и Chevrolet Express. Mercedes-Benz Viano и Volkswagen Caravelle.

Оставить комментарий. Текст комментария: Внимание! Добавить фотографии Добавить фото. Подать объявление. Шины и диски. Водная техника. Магазин запчастей Амаяма. Отзывы владельцев. Каталог шин. Статьи и новости. ПДД онлайн. Правовые вопросы. Реклама на сайте. Модели авто. Обладатели Mercedes-Benz получает дюймовые легкосплавные диски, а Т5 оборудуют дюймовыми стальными в комплекте с пластиковыми колпаками.

Вито имеет датчик света и дождя, что позволяет включать фары, и стеклоочистители автоматически. Из всего вышеперечисленного следует, что минивэну от Mercedes-Benz никогда не стать доступным рабочим авто из-за цены, которую необходимо тратить на его обслуживание. Но тот комфорт, который он предоставляет, невозможно получить у его конкурента. Итак… батл между владельцами Т4 и МБ Вито довольно таки давно. Читая комментарии по поводу кто лучше? Вито или Т4 , складывается впечатление, что развернулась конкретная война.

Выбирая себе «грузовой БУС» прочитал множество форумов… так и не придя к общему знаменателю выбрал себе Т4… Почему он? Потому что у меня в кармане было всего Опять же повторюсь… Я не эксперт и не автомеханик, я обычный потребитель, такой же как и многие… и вот мое личное человеческое мнение… Мнение человека у которого находится в личном пользовании эти оба автомобиля!

С чего начать сравнение даже не знаю… Начну пожалуй в общих чертах:Так как мне нужен был грузовик, с этой задачей справляются оба автомобиля… так как они оба грузовые. Тянут тонну с небольшим. Обе машины относительно огромные по вместительности, не беру конечно в сравнении Пежо Бокстер, МБ спринтер и т. Удобство погрузки, варианты переделки салона и т.

Т4 выше, Вито шире. КУЗОВ: ходит легенда, о том что Вито выходит с завода уже гнилой… Не проверял конечно но могу сказать что судя по этому мнению многие машины у нас в РОССИИ вообще все гнилые… Конечно кузов не оцинкован, но если следить за автомобилем должным образом, то и выглядеть он будет соответствующе. А по поводу гнилья, я видел и порше каен и крузак и ауди ку 7, настолько гнилые, что я просто охерел.

Кстати я еще не видел ни одного Т4 без ржавчины. Хотя они и оцинкованные. Про Т5 я вообще молчу. Но конечно в этом вопросе может и выигрывает Т4… для своего течика я делаю скидку на возраст. Он у меня все таки 92 года.

Мерседес есть Мерседес! ВИТО на 6 лет позже вышел на свет чем Т4 и конечно торпеда, сиденье да и в целом весь салон приятней, современней и комфортней. У Транспортера торпеда не менялась до самого конца и эти угловатые формы настолько выглядят старомодно, что просто какпец. У Вито я этого не обнаружил почему то! Когда обеим машинам по лет, ту понятно об этом разговор можно не вести. Оригинальных запчастей у них уже я думаю практически нет.

Все менялось и меняется на аналоги, которые ходят не так уж и много! Соответственно и ценовая политика по обеим машинам одинаковая. На Экзисте можно найти вещи от 3 рублей до миллиона. Кому что. Так что говорить о том что какая машина надежней нет смысла.

А если учесть, что в наше время многие вообще не замарачиваются и берут машину на год, максимум на три, то тут даже и не поймешь… что то сломалось, починил и продал! Подводя итог, могу сказать, что все машины таких годов одинаковы, разница только в названии…У каждой машины свой плюс и свой минус. Опять же делая скидку на возраст, могу сказать что Т4 меня порадовал, своей простотой, высотой клиренса, и наличие всевозможных полочек… Не понравилось то что он реально староват, угловат, про салон я вообще молчу, у ВИТО хоть пластик и дубовый, но выглядит как дорогой… у Транспортера даже и намеков нет.

Дешевизна да и только! Вито мне понравился своим экстерьером, комфортом, маневренностью и выглядит он современней … А в остальном судите по фото! Вот тебе и народный автомобиль! Если что еще придумаю допишу в БЖ. Перечитал кучу тем о выборе бусиков. Мнения разные, как я понял кому как повезет. Но все таки выводы может делать человек, который ездил на всех моделях.

А не хвалить свое болото. Виваро рабочая конячка, но еду на нем как на Камазе и комфорт и чувство возникающее при движении, грубый, громоздкий не в обиду приверженцев данного авто Пересяду в вито, и чувствую что я в легковой машине до вито была еще рено клио 3,так после клюхи я не почувствовал разницу в габаритах и комфорте. Увеличилась только мощность и нереальные разгоны с места.

По поводу ремонтов с года как купили витыка ничего не делалось, была замена свечей накаливания, колодок и расходников, ходовая не убиваемая, была замена рычагов, стабилизаторов и одной пружины. И это за 8лет. В году я перекупил Vito в свое личное пользование, так как раньше ездили на нем и родители и братья и сестры.

Начал дорабатывать мелочи и делать небольшой тюнинг. Виварик был куплен в году, тяжелых поломок не было, но в сравнении с Vito поломок гораздо больше. Перебирали коробку, то ручник лопнет, еще какая то мелочь, а зимой ручник вообще не желательно включать- примерзает , по двиглу претензий особых не было, ходовая намного слабее от Vito, приходится чаще менять. И это Vivaro на 3 года моложе от Vito. Расход примерно одинаков по городу 9 литров летом без резких подрывов.

Но главная разница между Vito и Vivaro это комфорт и драйв получаемый от езды в пользу Vito. Еще пару наблюдений о Т5, также присматривался к покупке данного автомобиля, но смутило 2 ньюанса. Это дорогие запчасти в сравнении с Vito и второе тест драйв ездил на 3х авто, присматривался и ужасно раздражали звуки в салоне, весь пластик скрипел и кругом все дребезжало на Vito было такого же плана, но в разы меньше. Может попались убитые Т5. И так Для семьи только Vito брать или средняя база Из новых после года Только или тоже средняя база.

Если вам для серьезной работы, возить большие грузы, дрова, кирпичи — тогда Вам Vivaro, вместимость больше и не жалко какое то отношение к нему как к грузовику. Еще раз повторю у нас авто с самыми слабыми двигателями и короткими базами. О динамике и разгоне помолчу, описание о комфорте, о кузове, о шумах, о габаритах. Сильно не ругайте, кто прочитает…. Встетил на просторах сети довольно интересный ставнительный тест Mercedes Vito и Volkswagen T4. Он был напечатан в одном из центральных украинских автожурналов и, надеюсь, будет полезен многим… Особенно тем, кто сейчас в поиске и рассматривает вариант покупки.

Некоторые спросят: а где же остальные «бусики» — ведь есть и другие модели, не только эти два «немца»! Ответ простой: столь заядлой конкуренции в сердцах автовладельцев не вызывает никакая другая пара коммерческих автомобилей. Так что сегодня Vito против Transporter.

Общие чертыОба микроавтобуса имеют примерно одинаковые габариты и грузоподъемность, а гамма устанавливаемых двигателей по мощности, расходу топлива, стоимости обслуживания также примерно одинакова, в основном — все дизельные. У обоих передний привод и механическая 5-ступенчатая коробка передач с «автоматами» они на нашем рынке встречаются довольно редко. Набор вспомогательной электроники также примерно одинаков. Стоимость популярной переделки буса из грузовика в пассажирский снова примерно одинакова, как и варианты компоновки салона.

Неужели все абсолютно одинаковое? Количество предложений на auto. Volkswagen Т4 вышел на рынок гораздо раньше, в г. Mercedes Vito стал доступен покупателям с г. Автомобили г. Техническое состояние механики, пробег, коррозия кузова, остаток ресурса двигателя могут быть самыми разными, и год выпуска здесь — не показатель. Бывают варианты возрастом 10 лет с пробегом тыс. Коррозии поддаются и те, и другие, вопрос лишь в том, замаскирована она или устранена по хорошей технологии.

Довольно много свежепригнанных «праворульных англичан», и далее переделанных на «левый руль» авто. Рассматриваем только дизельные. Volkswagen T4: 1. Mercedes Vito: 2.

Вито сравнение фольксваген транспортер и мерседес устройство передвижки для конвейеров

Что купить? RENAULT Trafic/OPEL Vivaro/MERCEDES-BENZ Vito/VW T5/T6?

Volkswagen Transporter и Renault Trafic. Volkswagen Transporter и Volkswagen Caravelle. Mercedes-Benz Vito и Volkswagen Multivan. Mercedes-Benz Vito и Opel Vivaro. Volkswagen Transporter и Honda Torneo. Mercedes-Benz Vito, 2 поколение, Посмотреть. Mercedes-Benz Vito и Volkswagen Caravelle. Volkswagen Transporter и Hyundai Starex. Volkswagen Transporter и Toyota Hiace. Mercedes-Benz Vito и Hyundai Starex.

Сравнение Mercedes-Benz Vito и Volkswagen Transporter по ряду параметров позволит понять, что лучше Mercedes-Benz Vito или Volkswagen Transporter. Что лучше Фольксваген Транспортер или Мерседес Вито? Сравнить Сравнить Volkswagen Transporter и Mercedes-Benz Vito с другими моделями. Если сравнивать Mercedes-Benz Vito и Volkswagen Transporter T5, у обоих автомобилей есть свои сильные стороны и отличительные особенности.