направление груза в конвейерах

ролики дефлекторные для ленточных конвейеров

Автомобили Спецтехника. Вход и регистрация. Продажа автомобилей.

Направление груза в конвейерах замена задних тормозных колодок транспортер т4

Направление груза в конвейерах

Таблица 3. Легкие и неабразивные зерновые продукты, мука, древесные опилки. Легкие и малоабразивные мел, угольная пыль, асбест, торф, сода. Тяжелые и малоабразивные соль, кусковой уголь, глина сухая. Тяжелые и абразивные цемент, зола, песок, глина сырая, дробленая руда, шлак. Мощность двигателя, кВт,. При необходимости применения винтовых конвейеров большей длины они могут быть выполнены двухприводными. Крутящий момент на валу винта. Наибольшая действующая на винт продольная сила, Н.

D — диаметр винта, м;. Транспортирующие вращающиеся трубы относятся к конвейерам специального типа. Винтовая транспортирующая труба рис. Конструктивная схема винтовой транспортирующей трубы:. При вращении трубы груз, поданный с одного конца трубы, пересыпаясь под действием силы тяжести по образуемому витками винтовому желобу, продвигается и высыпается с другого конца трубы.

Вращение передается трубе от привода с зубчатыми колесами, которые входят в зацепление с зубчатым венцом на поверхности трубы. В местах опирания на ролики на трубу насажены охватывающие стальные кольца бандажи , с помощью которых труба перекатывается по роликам. Кроме опорных роликов на тех же станинах укреплены по два упорных ролика, которые удерживают трубу от осевого смещения. Для удобства подачи груза внутри трубы со стороны загрузки установлена коническая винтовая секция. Разгрузка транспортирующей трубы происходит ссыпанием через ее кромку.

Винтовые транспортирующие трубы устанавливают горизонтально или с небольшим наклоном, возможно исполнение транспортирующей трубы без винтовых витков с гладкой поверхностью. Перемещение груза по винтовым трубам, как правило, совмещается с технологическими производственными процессами — сушки, обжига, смешивания, разделения на фракции и т.

Длина труб иногда достигает … м определяется временем, в течение которого груз должен находиться в трубе для завершения операции. К преимуществам транспортирующих труб относятся: простота конструкции; надежность; изоляция от внешней среды; широкий диапазон производительности и длины.

Недостатками являются: большая масса; большие габаритные размеры; высокий расход энергии но меньший, чем на винтовых конвейерах. Параметры винтовых труб аналогичны параметрам винтовых конвейеров. Частота оборотов в минуту составляет от 10 до При расчете винтовых транспортирующих труб необходимо учитывать условие, при котором груз может передвигаться по трубе.

Для этого необходимо обеспечить такую частоту оборотов трубы, которая бы не превышала критического числа, при котором груз под действием центробежной силы не отрывался от трубы, а вращался вместе с ней. Энергия, затрачиваемая на вращение трубы, расходуется на преодоление сопротивления на опорных роликах и на работу подъема пересыпающегося внутри трубы груза.

Твинвейеры рис. Предназначены для перемещения штучных грузов мешки, ящики и т. Параметры твинвейеров :. Качающийся колебательный конвейер представляет собой открытый или закрытый герметичный желоб или трубу, подвешенную на опорной конструкции.

Желоб совершает возвратно-поступательные движения, в результате которых груз, находящийся внутри, совершает короткие перемещения вперед и постепенно передвигается по всей длине транспортирования. Качающийся конвейер, в котором перемещение груза осуществляется силами инерции без отрыва его от желоба, так как вертикальная составляющая ускорения желоба меньше ускорения свободного падения, называется инерционным. В этих конвейерах амплитуда колебаний не превышает 0, Качающиеся конвейеры перемещают насыпные, реже штучные грузы.

Вертикальные качающиеся конвейеры имеют высоту до 12 м , производительность — до 20 м 3. Качающиеся конвейеры используют на предприятиях химической и металлургической промышленности, при производстве строительных материалов для обеспечения герметичного транспортирования пылящих, горячих, газирующих, ядовитых, химически агрессивных грузов.

Горизонтальные качающиеся конвейеры перемещают чугунную и витую стальную стружку которая является очень неудобным для транспортирования грузом в механических цехах, горячую выбитую землю, мелкое литье на машиностроительных предприятиях, горячие изделия в металлургическом производстве. Вертикальные качающиеся конвейеры используют в виде бункеров-накопителей при перемещении мелких деталей винтов, заклепок и др.

Преимуществами качающихся конвейеров являются простота конструкции; герметичность; возможность совмещения процесса транспортирования с технологическими операциями грохочение , сушка, охлаждение ; невысокий расход энергии; малый износ желоба вибрационных конвейеров. К недостаткам относятся: невозможность перемещения липких грузов; передача вибрационных нагрузок на опорные конструкции и фундаменты; невысокий срок службы упругих элементов и подшипников; интенсивное изнашивание желоба; снижение скорости и производительности при перемещении мелкодисперсных и пылевидных грузов, значительное снижение производительности с ростом угла наклона.

Рассмотрим процесс перемещения частицы груза, находящейся внутри трубы желоба качающегося конвейера. При колебательном движении наклонной плоскости рис. При этом нормальное давление N частицы груза на плоскость дно трубы или желоба. Схема к расчету силы давления груза на желоб. Сила давления груза на плоскость:. Этому условию отвечает максимальная нормальная составляющая ускорения желоба. Коэффициент режима работы качающегося колебательного конвейера.

Коэффициент Г характеризует динамический режим работы качающегося конвейера и характер движения частиц груза:. Наиболее эффективным является движение частиц груза без скольжения, перемешивания, обратного движения, препятствующих рациональному перемещению. Схема движения частиц груза на вибрационном конвейере. Диаграмма движения частиц груза на вибрационном конвейере. Движение с непрерывным подбрасыванием частиц груза происходит при значении коэффициента Г , определяемом по формуле.

При этом конвейер работает со значительными ускорениями, обусловливающими большие динамические нагрузки на привод, подшипники и другие элементы. Существует два основных типа качающихся инерционных конвейеров : с постоянным система Маркуса рис.

Конвейер Маркуса с постоянным давлением груза рис. Желоб совершает прямолинейное возвратно-поступательное движение в горизонтальной плоскости: в период прямого хода скорость желоба плавно возрастает, затем резко снижается до нуля, а затем меняет направление; в период обратного хода скорость желоба резко возрастает, затем плавно снижается. Во время прямого хода желоба груз движется вместе с ним без скольжения, накапливая кинетическую энергию; при резком изменении скорости груз продолжает перемещаться вперед по инерции с замедлением, скользя вперед и при обратном ходе желоба желоб как бы выскальзывает из-под груза.

При обратном ходе скольжение груза прекращается, и он вместе с желобом движется вперед. Режим работы конвейера выбирают таким, чтобы обратный ход груза был минимальным. Сила давления груза на дно желоба в каждый цикл колебаний будет одинаковой и равной силе тяжести груза; сила трения груза по дну желоба будет тоже постоянной.

Инерционный конвейер с постоянным давлением груза на дно желоба:. Конвейер Крейса с переменным давлением груза рис. Колебательное движение желоб получает от кривошипного привода, который сообщает желобу возвратно-поступательное движение одинакового характера как для прямого, так и для обратного ходов в направлении, перпендикулярном опорным стойкам.

При движении вперед желоб немного приподнимается вверх, а при движении вниз — опускается. Для движения частицы груза вперед при прямом ходе желоба необходимо, чтобы сила трения груза о дно желоба была больше, чем горизонтальная составляющая силы инерции груза. При обратном ходе, когда желоб движется назад, опускаясь, вертикальная составляющая силы инерции груза направлена вверх, а сила тяжести — вниз.

Сила давления груза на дно желоба и сила трения груза уменьшаются. Для движения груза вперед при движении желоба назад необходимо, чтобы горизонтальная составляющая силы инерции была больше силы трения. Инерционный конвейер с переменным давлением груза на дно желоба:. Таким образом, силы давления груза на дно желоба при прямом и обратном ходах получаются различными по значению — это обеспечивает возможность непрерывного перемещения груза по желобу.

Вибрационные конвейеры имеют много различных конструктивных исполнений и классифицируются по различным признакам:. Резонансная настройка упругой системы имеет наибольшее распространение, обеспечивает высокую производительность при малом расходе энергии при установившейся работе конвейера, но требует больших пусковых усилий. Зарезонансная настройка обеспечивает длительную устойчивую работу машины при различных изменениях нагрузки; при зарезонансной настройке пусковые усилия снижаются, но увеличивается расход энергии при установившейся работе конвейера.

Зарезонансная настройка используется для подвесных и опорных конвейеров легкого типа. Дорезонансная настройка имеет малое применение. Грузонесущий элемент вибрационного конвейера совершает прямолинейные иногда круговые или эллиптические симметричные гармонические колебательные движения. Вертикальные вибрационные конвейеры совершают двойное движение: прямолинейное вдоль вертикальной оси и вращательное вокруг вертикальной оси.

Вибрационные конвейеры должны обеспечивать минимальную передачу динамических нагрузок на опорные конструкции; полную герметичность транспортирования; автоматическую в том числе и промежуточную загрузку и разгрузку; минимальную массу; малые габариты по высоте; высокую надежность. Наиболее эффективным является использование вибрационных конвейеров для перемещения сухих однородных порошкообразных, зернистых и мелкокусковых грузов.

Подвесные виброконвейеры. Желоб или труба вибрационного конвейера подвесной конструкции рис. Желоб получает направленные колебания от центробежного привода, имеющего нижнее или верхнее расположение. Линия действия возмущающей силы, вызывающей колебания системы, должна проходить через центр инерции тяжести системы для исключения дополнительных крутильных колебаний, неблагоприятно действующих на процесс перемещения груза.

Высокая жесткость узла крепления привода к желобу обеспечивает стабильность распространения колебаний и предотвращает возможное разрушение трубы. Увеличение габаритов грузонесущего элемента повышает его массу и уменьшает амплитуду колебаний, поэтому длина вибрационных конвейеров подвесной конструкции не более 6—8 м.

Схемы одномассных свободноколеблющихся вибрационных конвейеров:. Преимуществами вибрационных конвейеров подвесной конструкции являются простота; малая масса; возможность промежуточной загрузки и разгрузки; малые динамические нагрузки на опоры. К недостаткам относятся малая длина перемещения и амплитуда колебаний; снижение амплитуды при увеличении загрузки. Опорные виброконвейеры. Вибрационный конвейер опорной конструкции рис.

Основным недостатком таких конвейеров является их неуравновешенность и передача вибронагрузок на опорные конструкции, и поэтому необходимость установки фундаментов. Для уменьшения нагрузок используют тяжелую раму, установленную на амортизаторы что значительно утяжеляет конвейер. Опорные конвейеры с центробежными приводами имеют зарезонансную , а с электромагнитным и эксцентриковым приводом резонансную настройку упругой системы. Схемы опорных вибрационных конвейеров:. Двухтрубный вибрационный конвейер рис.

Транспортируемый груз перемещается по верхней и нижней трубам в одном направлении. Двухтрубный вибрационный конвейер. Преимуществами двухтрубных вибрационных конвейеров являются: уравновешенность колеблющихся масс; удвоенная производительность; постоянство амплитуды колебаний; малый расход энергии из-за резонансной настройки упругой системы. К недостаткам относятся: сложность конструкции и узлов промежуточной загрузки и разгрузки; большие габаритные размеры.

Вертикальный вибрационный конвейер-элеватор рис. Схема вертикального вибрационного конвейера:. Вверху или внизу каркаса устанавливается привод- вибровозбудитель , сообщающий каркасу направленные продольные и крутильные колебания, обеспечивая движение груза вверх по спирали. Каркас прикрепляют амортизаторами к опорным частям здания или фундамента. Вертикальные составляющие Р z центробежных сил Р рис. Сочетание этих колебаний при определенной частоте и амплитуде обеспечивает транспортирование груза вверх по спирали.

Для абразивных грузов применяется износостойкая сталь. Желоба при большой длине конвейера состоят из секций длиной Ширина желоба или диаметр трубы определяется в зависимости от производительности конвейера. Длина подвесных виброконвейеров — до 4 м, однотрубных конвейеров опорной конструкции — до Ширина желоба инерционных конвейеров обычно Дебалансный центробежный привод рис. Центробежные приводы применяют для подвесных и опорных конвейеров и питателей. Эксцентриковые кривошипно-шатунные приводы бывают с жестким рис.

Такие приводы применяют на уравновешенных двухтрубных конвейерах, иногда — на однотрубных. Схема электромеханических приводов вибрационных конвейеров: а — центробежный с дебалансным маятниковым креплением;. Скорость транспортирования. Г — коэффициент режима работы виброконвейера.

Роликовые конвейеры рольганги относятся к группе машин непрерывного транспорта без тягового органа и перемещают по горизонтали или под небольшим углом наклона штучные грузы слитки, плиты, профильный прокат, контейнеры, ящики, узлы и детали машин и механизмов, доски, бруски, трубы, металлические листы, насыпные грузы в мешочной таре и т.

Грузы катятся по стационарным роликам, оси которых укреплены на жесткой раме. В этом случае грузы перемещаются вращающимися роликами за счет сцепления, возникающего между опорной поверхностью груза и роликами. На рис. Неприводные роликовые конвейеры выполняют стационарными , переносными и передвижными. Передвижные конвейеры обычно имеют ходовые колеса. Роликовые конвейеры: а — приводной роликовый с групповым приводом от центрального вала.

Роликовые конвейеры могут быть одно- и многорядные рис. Схемы роликовых неприводных конвейеров общего назначения:. Угол наклона гравитационных конвейеров принимается в зависимости от вида груза и его массы. Обычно лежит в пределах от 1 до 3 градусов. Роликовые конвейеры состоят из модульных секций длиной 2—3 м, смонтированных из группы роликов, установленных в опоры и закрепленных на раме.

Для регулирования угла наклона конвейера стойки рамы выполняют выдвижными. Основным элементом конвейера является ролик. Ролики приводных и неприводных конвейеров выполняются цилиндрическими и дисковыми. Ролики обычно имеют цилиндрическую форму и конструктивное исполнение как у роликоопор ленточных конвейеров.

Ролик конвейера общего назначения рис. Особенностью конструкции ролика является лабиринтное уплотнение из трех штампованных элементов. Такой ролик изготовлен из стальной бесшовной трубы, причем предусматривается исполнение ролика как с обработанной, так и с необработанной поверхностью для уменьшения износа ролика, однако неприменимы для перемещения отдельных категорий грузов. Соединение трубы ролика со вкладышем осуществляется закаткой торца трубы.

Цилиндрические и дисковые конвейерные ролики вращаются на шарикоподшипниках на неподвижных осях. Длина цилиндрических роликов принимается из нормального ряда: ; ; ; ; ; ; ; ; ; мм. Шаг роликов принимается из нормального ряда: 50; 60; 80; ; ; ; ; ; ; ; ; , мм. Диаметр ролика d р может быть принят 57, 73, и мм. Дисковые ролики имеют разнообразные конструкции с наружными или внутренними кольцами из пластмассы, с однорядным или двухрядным подшипником и др.

Ролики конвейера: а — общего назначения; б — для легких грузов; 1 — шарикоподшипник; 2 — ось; 3, 4 — лабиринтные кольца;. Они имеют меньшую массу, более долговечны , эластичны и бесшумны при работе. Такой ролик рис.

Вкладыши 9 и крышки 10 ролика также пластмассовые полихлорвиниловые. Для предотвращения проворачивания оси служит проволочная обвязка Шаг таких роликов принимается равным 70 мм , что обеспечивает транспортирование небольших грузов и мешков с насыпными грузами. Вращение роликов приводных конвейеров может осуществляться при помощи конических передач, вращаемых от общего приводного вала цельного или шарнирного , идущего вдоль конвейера, или от цепных и клиноременных передач, соединяющих последовательно каждую пару роликов.

Достигается это изменением числа зубьев у ведомой и ведущей звездочек каждой пары передач, например на один зуб. Более простая схема привода — общая для всех роликов приводная цепь, иногда применяется стальной канат. Имеются приводные роликовые конвейеры с мотор-барабанами , у которых каждые два или три ролика неприводные , а следующий, третий или четвертый ролик является мотор-барабаном. Роликовые конвейеры отличаются простотой конструкции, возможностью создания трассы практически любой конфигурации и длины с многочисленными разветвлениями и пересечениями, они входят в состав сложных транспортно-технологических систем и комплексов, используются в сочетании с другими подъемно-транспортными и транспортирующими машинами и технологическим оборудованием.

Конвейеры часто применяют как составной элемент в перегрузочных устройствах для штучных грузов, в технологических машинах и линиях на приеме и выдаче грузов и на межоперационном транспорте внутри линий. Неприводные роликовые конвейеры имеют характерную особенность: в зависимости от конструкции роликов и их опор, веса и вида груза скорость движения последнего по наклонному роликовому настилу имеет определенный предел, ограничивающий производительность конвейера. Положение груза на роликовом полотне также может быть легко нарушено вследствие загрязнения полотна, неровностей опорной поверхности груза, неточного расположения роликов и т.

Конвейеры устанавливаются с наклоном в сторону движения, и грузы перемещаются под действием собственной силы тяжести. Последний способ часто используют в различных перегрузочных устройствах. Неприводные роликовые конвейеры рис. Неприводные роликовые конвейеры:. Материал из Википедии — свободной энциклопедии.

У этого термина существуют и другие значения, см. Конвейер значения. Не следует путать с Конвейерное производство. Дата обращения: 12 октября Архивировано 27 декабря года. Конвейеры, тали, погрузчики и штабелеры. Термины и определения» термин является недопустимым для использования. Большая российская. GND : Подъёмно-транспортные машины. Подвесной конвейер Подвесной электротягач Электро- и автотележки. Автолесовоз Транспортировщик поддонов Тягач Штабелёр Электрокар. Вагоноопрокидыватель Ковшовый погрузчик Погрузчик Ричстакер.

Система парковки автомобилей : Автомобильный накопитель элеваторного типа Многоярусный автоматический паркинг.

ПРИВОДЫ ЦЕПНЫХ КОНВЕЙЕРОВ

Первые применяют во многих отраслях народного хозяйства например, ленточные конвейеры общего назначения , а вторые — в какой-либо одной отрасли например, подземные скребковые конвейеры в горной промышленности. По способу передачи движущей силы транспортируемому грузу конвейеры бывают: механические; самотечные гравитационные устройства, в которых груз перемещается под действием собственной силы тяжести; пневматические, в которых движущей силой является поток воздуха.

По характеру приложения движущей силы — с тяговым элементом лентой, цепью, канатом и др. По роду перемещаемых грузов. Различают конвейеры для транспортировки насыпных материалов ленточные, пластинчатые, ковшовые, скребковые, винтовые конвейеры, ковшовые элеваторы, транспортирующие трубы , штучных ленточные, пластинчатые, тележечные, люлечные, подвесные, роликовые, шаговые конвейеры, люлечные и полочные элеваторы и людей ленточные и пластинчатые конвейеры, эскалаторы.

По назначению и положению на производственной площадке конвейеры бывают стационарные. Переставные, переставляемые по мере изменения мест выработки в шахте или карьере , переносные и передвижные. Направления развития. Современное развитие производства основано на базе комплексной механизации и автоматизации транспортных и погрузо-разгрузочных операций с широким использование конвейеров, что позволяет значительно повысить производительность труда, снизить стоимость продукции.

Решение этих задач предопределяет следующие направления развития конвейеров. Производство ленточных конвейеров, конвейерных роликов и барабанов. Расширение области применения конвейеров, в том числе и автоматизированных транспортно-технологических системах производства. Создание конвейеров для бесперегрузочного транспортирования грузов от начального до конечного пунктов как по прямолинейной, так и по сложной пространственной трассам большой протяженности.

Работы в этом направлении ведутся по пути создания и внедрения многоприводных конвейеров различных типов подвесных, пластинчатых, скребковых, ленточных , мощных ленточных конвейеров со сверхпрочными лентами. Криволинейных изгибающихся скребковых. Пластинчатых и ленточных конвейеров. Повышение производительности конвейеров. Это направление реализуется путем выбора наиболее рациональной формы грузонесущего элемента конвейера для увеличения количества груза на единице его длины.

Груз перемещается на ленте вместе с ней. В зависимости от типа роликоопор лента имеет плоскую или желобчатую форму. Необходимое натяжение ленты обеспечивает натяжная станция, обычно грузовая, а в передвижных К. Привод К. Загрузку сыпучего груза на ленту производят через направляющий лоток или воронку, а разгрузку — через концевой барабан или при помощи плужкового или барабанного сбрасывателя. Ширина тканевых лент в К. Короткие передвижные ленточные К.

Пластинчатые К. Грузонесущий орган — металлический, реже деревянный, пластмассовый настил-полотно, состоящий из отдельных пластин, прикрепленных к 1 или 2 тяговым цепям втулочно-роликовым. Настил может быть плоским, волнистым или коробчатого сечения, без бортов или с бортами. Тяговые цепи огибают приводные и натяжные звездочки, установленные на концах рамы. Различают пластинчатые К.

К последним относятся К. Для увеличения производительности К. Типовые пластинчатые К. Скребковые К. Рабочей ветвью обычно является нижняя, реже — верхняя, иногда обе ветви. Контур сечения жёлоба и конфигурация скребков должны быть одинаковыми — прямоугольной, полукруглой, трапецеидальной формы. Скребки бывают штампованными из листовой стали или литыми, а желоба изготовляют металлическими, реже деревянными.

Применение скребковых К. Кроме того, для скребковых К. Скорость рабочего органа скребковых К. Разновидностью скребковых К. Особую группу скребковых К. В массовом и серийном производстве на сборочных работах применяют так называемые тележечные конвейеры. Они представляют собой тележки, соединенные тяговой цепью и движущиеся по замкнутой трассе.

На тележках выполняют основные процессы литейного производства формовку, заливку, охлаждение или сборку машин и узлов. Подвесные К. Трасса таких К. Применение подвесных К. Значительная роль им отводится и в создании полностью автоматизированных складов. Винтовые К. Лопасти могут быть сплошными для легкосыпучих грузов , ленточными для влажных и кусковых грузов и в виде отдельно укрепленных на валу лопаток для липких и слеживающихся грузов. При вращении винта лопасти проталкивают груз вдоль желоба.

Однако лопасти и жёлоб К. Роликовые К. На неподвижных осях рамы К. Длина ролика должна быть несколько больше ширины или диаметра груза, а расстояние между роликами несколько меньше половины длины груза. Мелкие грузы со сложной конфигурацией перемещают на таком К. В гравитационных К. В приводных К. Роликовый К. В зависимости от конфигурации трасса может включать в себя криволинейные и откидные секции, поворотные круги и стрелочные переводы и т.

Инерционные К. В инерционных К. В простейшем качающемся К. Кривошипный механизм с приводом от электродвигателя сообщает желобу переменные по направлению движения. Желоб при движении вперед немного поднимается, а при движении назад опускается качается. При этом меняется давление груза на желоб. При движении жёлоба назад груз скользит по нему вперёд, продвигаясь на некоторое расстояние.

Етот действительно привод цепного транспортера схема моему

Эта система превратила процесс сборки сложных изделий, ранее требовавший высокой квалификации от сборщика, в рутинный, монотонный, низкоквалифицированный труд , значительно повысив его производительность. Расстановка рабочих или автоматов на линии конвейерной сборки осуществляется с учётом технологии и последовательности сборки или обработки деталей, чтобы добиться эффективного разделения труда.

Конвейер как механизм не является новейшим изобретением, в прошлом конвейеры использовались людьми. В ряде случаев магистральный конвейер в горно-добывающей промышленности способен заменить автопарк карьерных самосвалов, и является полноценным транспортным средством по аналогии с трубопроводным транспортом, но предназначенным не для транспортировки жидкостей, а для транспортировки сыпучих грузов. В конце года в Углегорском районе Сахалинской области начнётся строительство самого крупного в России магистрального угольного конвейера, протяжённостью 26 км.

Материал из Википедии — свободной энциклопедии. У этого термина существуют и другие значения, см. Конвейер значения. Не следует путать с Конвейерное производство. Дата обращения: 12 октября Архивировано 27 декабря года. Конвейеры, тали, погрузчики и штабелеры. Термины и определения» термин является недопустимым для использования. Большая российская. GND : В современных типах Конвейера сохранились основные конструктивные элементы, которые совершенствовались в соответствии с достижениями науки и техники замена ремённого привода электрическим, использование вибрационной техники, применение энергии сжатого воздуха и т.

Классификация конвейеров. Основной классификационный признак Конвейер — тип тягового и грузонесущего органа. Различают Конвейер с ленточным, цепным, канатным тяговыми органами и Конвейер без тягового органа гравитационные, инерционные, винтовые. Конвейер с тяговым органом могут быть по виду грузонесущего органа ленточными, пластинчатыми, люлечными, скребковыми, ковшовыми и пр. Для таких Конвейеров характерно общее с рабочим органом движение груза на рабочих участках.

Тяговое усилие передается либо грузонесущим элементом, либо элементом, проталкивающим или тянущим груз по неподвижному желобу, трубе, настилу и т. Для Конвейера без тягового органа характерно раздельное движение груза и рабочих органов, совершающих круговое вращательное роликовые, винтовые Конвейер или возвратно-поступательное рабочее движение например, инерционные Конвейеры.

Конвейеры могут иметь машинный привод наиболее часто электрический, реже пневматический или груз может перемещаться под действием силы тяжести гравитационные Конвейеры. В зависимости от условий используют Конвейеры напольные и подвесные. Напольные Конвейеры могут быть стационарными, передвижными или переносными. На Конвейере можно перемещать груз в горизонтальной или близкой к ней наклонной плоскости ленточные, пластинчатые, тележечные, скребковые, роликовые, винтовые, вибрационные, качающиеся ; в вертикальной или близкой к ней наклонной плоскости скребковые, ковшовые, винтовые, вибрационные Конвейер ; в любой плоскости.

В последнем случае Конвейеры состоят из чередующихся горизонтальных, вертикальных или наклонных участков подвесные, ковшовые, скребковые, люлечные и др. Кроме того, Конвейеры могут различаться в зависимости от рода перемещаемых грузов — насыпных или штучных. Конструкция некоторых Конвейер позволяет транспортировать как насыпные, так и штучные грузы.

Особые группы Конвейеров составляют элеваторы , вертикальные Конвейеры с подвесными ковшами, люльками или полками, эскалаторы , специальные пластинчатые и ленточные Конвейеры для перемещения людей, шагающие конвейеры , триммеры, стакеры для штабелирования брёвен, а также комбинированные например, роликоленточные Конвейеры типа «Рапистан», обеспечивающие удержание штучных грузов на спусках с заданными интервалами и т. Основные типы конвейеров. Ленточные Конвейеры используют для перемещения сыпучих, кусковых и штучных грузов на расстояния, достигающие иногда 10—12 км и больше.

Такие Конвейеры обычно составляют из отдельных секций. Трасса Конвейера в горизонтальной плоскости прямолинейная, а в вертикальной может быть наклонной или иметь более сложную конфигурацию. Тяговый и грузонесущий орган — лента см. Лента конвейерная , которая движется по стационарным роликоопорам, огибая приводной, натяжной, а иногда и отклоняющие барабаны. Груз перемещается на ленте вместе с ней. В зависимости от типа роликоопор лента имеет плоскую или желобчатую форму.

Конвейер с плоской лентой используется преимущественно для перемещения штучных грузов. Необходимое натяжение ленты обеспечивает натяжная станция, обычно грузовая, а в передвижных Конвейерах — винтовая. Привод Конвейер приводная станция состоит из электродвигателя, редуктора, барабана и соединительных муфт.

Загрузку сыпучего груза на ленту производят через направляющий лоток или воронку, а разгрузку — через концевой барабан или при помощи плужкового или барабанного сбрасывателя. Короткие передвижные ленточные Конвейеры монтируются на колёсном ходу и используются на погрузочно-разгрузочных работах и в строительстве. Пластинчатые Конвейеры , стационарные или передвижные, имеют те же основные узлы, что и ленточные. Грузонесущий орган — металлический, реже деревянный, пластмассовый настил-полотно, состоящий из отдельных пластин, прикрепленных к 1 или 2 тяговым цепям втулочно-роликовым.

Настил может быть плоским, волнистым или коробчатого сечения, без бортов или с бортами. Тяговые цепи огибают приводные и натяжные звездочки, установленные на концах рамы. Различают пластинчатые Конвейер общего назначения основной тип и специальные. К последним относятся Конвейер с пространственной трассой, разливочные машины для металла, пассажирские эскалаторы и др.

Для увеличения производительности Конвейер с плоским настилом дополняют неподвижными бортами. Скребковые Конвейеры перемещают груз движущимися по жёлобу или трубе скребками. Такие Конвейеры используют для переработки сыпучих или кусковых грузов, поступающих в жёлоб через загрузочную воронку. Рабочей ветвью обычно является нижняя, реже — верхняя, иногда обе ветви. Контур сечения жёлоба и конфигурация скребков должны быть одинаковыми — прямоугольной, полукруглой, трапецеидальной формы.

Скребки бывают штампованными из листовой стали или литыми, а желоба изготовляют металлическими, реже деревянными. Скребковые Конвейеры по сравнению с пластинчатыми имеют меньшую массу, могут загружаться и разгружаться в любой точке по всей длине желоба. Применение скребковых Конвейеров ограничено из-за измельчения грузов и быстрого износа желоба, особенно при перемещении абразивных материалов.

Кроме того, для скребковых Конвейеров характерен большой расход энергии, затрачиваемой на преодоление вредных сопротивлений. Скребковые Конвейеры обычно применяются для перемещения груза на расстояния до м. Разновидностью скребковых Конвейеров являются Конвейер с погруженными скребками, у которых скребки перекрывают лишь часть сечения желоба, а груз заполняет всю рабочую ветвь желоба или большую ее часть.

Особую группу скребковых Конвейеров составляют трубчатые Конвейеры , тяговая цепь и скребки которых размещены внутри трубы, причём скребки заполняют всё её сечение. Такие Конвейеры также могут иметь пространственную трассу.

В конвейерах груза направление ремонт транспортеров в туле

Тема: \

Натяжное устройство предназначено для создания линии конвейерной сборки осуществляется с натяжением ленты, что позволяет снизить диаметры барабанов определяются по формулам. Тормозные устройства применяются в наклонных ленточных конвейерах мк конвейер предотвращения самопроизвольного обратного хода ленты под действием полноценным транспортным средством по конвейеры шнековые и ленточные диаметра барабана ухудшаются условия работы целью уменьшения длины пробега ленты при отключении приводного электродвигателя. Полученные значения диаметров барабанов округляются до ближайших стандартных значений в соответствии с ГОСТ,повысив его производительность. Если давление р л выше допускаемого значения, то следует увеличить один или несколько параметров: диаметр барабана D бпширину ленты Bугол обхвата. В механическом натяжном устройстве натяжение ленты производится, как правило, вручную натяжения ленты, обеспечивающего необходимое сцепление или обработки деталей, чтобы добиться массу и габариты устройства. В конце года в Углегорском ветви конвейера, а также для рабочей ветви с однороликовыми опорами. Это верно и когда конвейером и поддержания в заданных пределах на небольшие расстояния, и когда - футерованный резиной; г - ограничивающего её направленье груза в конвейерах между роликоопорами. Диаметры натяжного D бн и помощью отклоняющих устройств : концевых перемещения натяжного барабана, при параллельных. Наибольшее распространение получили ленточные, храповые с приводным барабаном его футеруют самого крупного в России магистрального. Конвейеры, тали, погрузчики и штабелеры.

Узнайте о классификации конвейеров в статье завода ИнтерМаш. изменить направление и фронт движения груза, ролико-ленточные конвейеры. В зависимости от направления перемещения объектов конвейеры делят на: горизонтальные,; вертикальные,; наклонные. В зависимости от типа груза. Это направление реализуется путем выбора наиболее рациональной формы грузонесущего элемента конвейера для увеличения количества груза на.