конвейер с гибким тяговым органом

ролики дефлекторные для ленточных конвейеров

Автомобили Спецтехника. Вход и регистрация. Продажа автомобилей.

Конвейер с гибким тяговым органом купить т5 транспортер длинная база

Конвейер с гибким тяговым органом

Для крепления грузонесущих элементов конвейеров к цепи пластины обычно выполняют с отверстиями или снабжают их полками с отверстиями. Классификация пластинчатых цепей по конструкции узла шарнира представлена на рис. Классификация пластинчатых тяговых цепей. При легких режимах работы применяют пластинчатые безвтулочные цепи рис. Пластинчатые цепи безвтулочные: 1 — безроликовые ; 2 — роликовые. Наиболее эффективными и имеющими широкое применение являются роликовые и катковые пластинчатые цепи.

При перегибе цепи на звездочке давление между валиком и втулкой в шарнире распределяется по значительно большей поверхности, чем у безвтулочной цепи, поэтому при одинаковых усилиях давление и износ в шарнире получаются меньшими. При средних и тяжелых режимах работы используют втулочные без роликовые и роликовые рис. При применении на конвейере в качестве тягового элемента двух параллельных цепей отдельные валики выполняют иногда в виде сквозной оси, соединяющей обе цепи.

Пластинчатые цепи втулочные: 1 — безроликовые ; 2 — роликовые. Пластинчатые цепи катковые : 1 — с гладкими катками; 2 — с ребордами на катках. Ролики устанавливают для уменьшения износа валика или втулки и зуба звездочки. Катки служат также ходовыми опорами, т.

По форме звеньев различают цепи с прямыми и изогнутыми пластинами. Наибольшее распространение в конвейерах получили роликовые и катковые пластинчатые цепи. Катки цепи устанавливают на подшипниках скольжения или на подшипниках качения. Цепи с катками на подшипниках качения применяют на конвейерах тяжелого типа с большими нагрузками тележечные конвейеры для уменьшения сопротивления движению цепи.

Конструкции и параметры пластинчатых цепей определяются ГОСТ —81, а также техническими условиями производителя. Основными параметрами тяговой цепи являются: шаг звена, разрушающая нагрузка, масса 1 м цепи; определяющим признаком является конструкция цепи.

Нормальный ряд шагов цепи: 40, 50, 63, , , , , , , , , , и мм. Существует деление пластинчатых цепей на типы и исполнения рис. Типы и исполнения тяговых пластинчатых цепей. Конструкция пластинчатых цепей представлена на рис. Втулки предназначены для уменьшения износа шарниров цепи, безвтулочные цепи применяются редко, только для легкого режима работы. Ролики, представляющие собой полые вращающиеся детали с наружным диаметром меньшим ширины пластин, надетые на валики или втулки и имеющие возможность свободного вращения, предназначены для уменьшения износа зубьев звездочек.

Уменьшение износа происходит за счет того, что трение скольжения валика или втулки по зубу звездочки заменяется трением качения ролика. В отдельных случаях при легких условиях работы ролики используют и для опирания цепи на направляющую. Катки — полые вращающиеся детали с наружным диаметром, равным или чаще превышающим ширину пластин, поддерживают цепь с присоединенными к ней рабочими органами и уменьшают сопротивление движению.

Катки изготавливают гладкими, с ребордами, с подшипниками скольжения и качения. На рис. Для крепления рабочих органов пластины настилов, скребки и т. Цепи тяговые пластинчатые: 1 — валик; 2 — втулка; 3 — внутренняя пластина; 4 — наружная пластина; 5 — ролик; 6 — ригель; 7 — болт; 8 — шайба; 9 — полый валик; 10 — каток гладкий; 11 — каток с ребордой.

Различные исполнения креплений для рабочих органов. Как и сварные цепи, пластинчатые цепи выбирают по разрывному усилию, Н:. Коэффициентом запаса прочности тягового элемента является отношение разрушающей нагрузки к допускаемой. Принятый запас прочности должен обеспечивать надежную, безопасную и долговечную работу конвейера в определенных условиях эксплуатации. Пример условных обозначений пластинчатых тяговых цепей по ГОСТ — «Цепь М — 2 — — 2 ГОСТ —81», где М — номер цепи, М — со сплошным валиком, — разрушающая нагрузка, кН; тип 2 — втулочно-роликовая ПВР ; шаг мм; исполнение 2 — разборная цепь с лысками на валике и втулке.

Пластинчатые цепи имеют широкое применение в пластинчатых, ковшовых, тележечных, цепенесущих конвейерах и элеваторах. Преимуществами тяговых пластинчатых цепей являются: простота изготовления; экономичность производства; удобство крепления рабочих элементов; высокая точность изготовления; высокая прочность и износостойкость. К недостаткам пластинчатых цепей относятся: отсутствие пространственной гибкости; сложность обеспечения неподвижных соединений деталей шарниров с пластинами.

Разборные цепи. Такие цепи применяются в основном в конвейерах, имеющих сложные пространственные трассы, например, в подвесных конвейерах, где требуется гибкость тягового органа в двух плоскостях разборные цепи ; либо когда цепи могут работать погруженными в материал вместе с рабочими органами, например, в скребковых конвейерах с погруженными скребками вильчатые цепи.

Разборные цепи по конструкции и способу изготовления: кованые горячештампованные рис. Эти цепи являются наиболее совершенными и применяются в подвесных, сборочных, тележечных, скребковых конвейерах. Р азборные горячештампованные цепи ГОСТ — 74 изготовляются двух типов рис. Недостатки этих цепей — сложность технологического процесса изготовления, невысокая точность изготовления. Цепи тяговые разборные горячештампованные : 1 — звено внутреннее; 2 — звено наружное; 3 — валик.

Холодноштампованная разборная цепь: 1 — наружное звено цепи;. Условное обозначение тяговых разборных цепей содержит наименование изделия «цепь» , обозначение типа цепи, шаг цепи, мм , разрушающую нагрузку цепи, кН, и обозначение стандарта. Вильчатые цепи. Вильчатые цепи рис. Запас прочности по этой причине выбирают повышенным до 12… Параметры вильчатых цепей установлены по ГОСТ — Эта монолитность звеньев — основное достоинство таких цепей, она обеспечивает повышенную надежность.

Недостатками являются высокая трудоемкость изготовления, значительные удельные нагрузки в шарнирах цепи и связанный с этим износ. Цепи тяговые вильчатые изготовляются трех типов рис. Цепи тяговые вильчатые: 1 — звено; 2 — палец; 3 — шплинт; 4 — шайба; 5 — штифт-шпонка. Нормальный ряд шагов цепи: ; ; ; ; мм. Разборные и вильчатые цепи рассчитываются также по разрывному усилию по условию 1 при соответствующих коэффициентах запаса.

Запас прочности для изготовления цепей выбирают повышенным 12—15 с учетом уменьшения сечения звена от износа. Профиль зуба звездочки для тяговых цепей строят графически. Основным расчетным параметром является диаметр делительной окружности. Приводные звездочки отливают из стали 35Л или изготавливают в виде зубчатого венца из листовой стали 40 или 50; зубья звездочек подвергают поверхностной обработке.

Широкое применение в качестве тяговых элементов получили конвейерные ленты ленточные конвейеры, ковшовые элеваторы. Конвейерная лента — основной элемент ленточного конвейера. От правильного выбора, монтажа и эксплуатации лент в большой степени зависит надежность работы и срок службы конвейера. Преимущества конвейерных лент:. Недостатки конвейерных лент:. Требования, предъявляемые к конвейерным лентам:. Нормальный ряд ширины ленты в соответствии с ГОСТ — ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; мм.

Резинотканевые ленты. Конструкция резинотканевой ленты в общем виде представлена на рис. Конструкция и параметры резинотканевой ленты: В — ширина ленты; d л — толщина ленты; d в — толщина верхней обкладки;. Резинотканевая лента имеет тяговый каркас из определенного количества тканевых прокладок на рис. Резиновый заполнитель предохраняет ленту от воздействия влаги, механических повреждений и истирания перемещаемым грузом.

В качестве заполнителя используют резиновые смеси с синтетическим каучуком или пластмассы. Тяговый каркас воспринимает продольные растягивающие усилия в ленте и обеспечивает ей необходимую поперечную жесткость, а заполнитель предохраняет каркас от воздействия влаги, механических повреждений и истирания перемещаемым грузом, образуя над каркасом верхнюю грузонесущую и под каркасом — нижнюю опорную обкладки. Сверху над первой прокладкой каркаса в лентах, подвергающихся ударным нагрузкам, укладывают иногда грубую и разреженную защитную брекерную ткань, предохраняющую каркас от повреждений при тяжелых условиях эксплуатации.

По бокам прокладки каркаса защищают борта, которые при легких условия работы могут отсутствовать. Ткань прокладки состоит из продольных нитей основы и поперечных нитей утка. Ленты с прокладками из хлопчатобумажной ткани бельтинга применяются редко.

Специальная обработка ткани обеспечивает высокую прочность каркаса лент при расслоении. Количество прокладок может быть от 3 до 10 в зависимости от условий эксплуатации, свой ств тр анспортируемого груза, ширины, прочности и жесткости ленты. При выборе типа ленты учитываются условия работы конвейера, характеристики перемещаемого груза и необходимая прочность. При перемещении большинства грузов, в том числе пищевых, применяются ленты общего назначения. По рецептуре заполнителя и назначению конвейерные ленты выполняются следующих исполнений:.

П — Пищевые для транспортирования продуктов без упаковки ;. Ш — Негорючие пожаро - и взрывоопасное исполнение ,. МС — Маслостойкие;. Магнитомягкие свойство притягиваться к магниту ;. Магнитотвердые свойство намагничивания.

Конвейерные ленты поставляются в бухтах по 48 и 96 м. Ниже приведено описание указанных типов резинотканевых лент. Лента типа 1 подтип 1. Пример условного обозначения. Лента конвейерная типа 1, подтипа 1. Для лент типа 2 после класса обкладочной резины следует указывать вид борта: «РБ» — резиновый борт; «НБ» — нарезной борт.

Примеры условного обозначения. Разновидности резинотканевых лент. Конвейерные ленты с выступами. Для увеличения сцепления ленты с транспортируемым материалом используются специальные рифленые ленты рис. Конструктивной основой для этих лент является обычная стандартная лента, на рабочей поверхности которой сделаны выступы высотой Конструкции поверхностей рифленых лент. Необходимость в применении рифленых лент проявляется при транспортировании грузов в крутонаклонном направлении, а также в случае транспортирования мелких единичных грузов, которые не должны перемещаться по поверхности ленты и контактировать друг с другом например, в пищевой промышленности.

Для транспортирования насыпных грузов под углом Высота выступов на ленте для транспортирования песка, гравия, угля, известняка мелкого дробления составляет Скребковые очистные устройства применяются редко. При транспортировании влажных и липких грузов используется гидравлический метод очистки ленты.

Для предотвращения обратного движения материала через выступ на ленте максимальный размер транспортируемых кусков должен быть меньше удвоенной высоты выступов. Конвейерные ленты с перегородками. Эти ленты применяют при угле подъема конвейера до Плоская лента в зависимости от ее ширины может иметь одну, две и три поперечные перегородки с шагом Ленты с перегородками: а — углового типа; б — лоткового типа.

Ленты-сито перфорированные ленты используются для обезвоживания сыпучих материалов, для пескоструйных и дробеструйных установок; усилены поперечными ребрами жесткости; изготавливаются из резины и полихлорвинила в открытом и в закольцованном исполнении. В настоящее время находят широкое применение бесшовные резинотканевые ленты с гладкой и рифленой рабочей поверхностью, которые имеют абсолютно одинаковую толщину и прочность во всех частях ленты, исключительно прямолинейный пробег; улучшенную гибкость, которая позволяет использовать шкивы с меньшим диаметром.

В зависимости от угла подъема и вида груза перегородки могут иметь различную конфигурацию рис. Конвейер с гофрированными бортами и перегородками. Виды перегородок; h — высота, S — толщина. Расчет резинотканевых лент. Необходимое число прокладок тягового каркаса. Значение коэффициента можно рассчитать уточненно :. После расчета принимают ближайшее большее целое число прокладок, предусмотренное данным типом ленты. Толщины наружных обкладок на верхней и нижней сторонах ленты табл.

Резину для обкладок выбирают в зависимости от характеристики транспортируемого груза. Таблица 1. Зависимость толщины наружных обкладок от свой ств гр уза. Малоабразивные насыпные. Стыковку концов резинотканевой ленты выполняют следующими способами: вулканизация горячая или холодная склейка под прессом рис.

Схема разделки концов резинотканевой ленты для вулканизации:. Резинотросовые ленты. Резинотросовые ленты в качестве тягового каркаса имеют стальные тросы, поверхность которых латунизирована для лучшего сцепления с резиновой смесью рис.

Для обеспечения каркасности ленты тросы окружает тканевая прокладка. Резинотросовые ленты применяют в тяжелонагруженных конвейерах, работающих на подъем, или конвейерах большой длины. Преимущества резинотросовых лент:. Недостатки резинотросовых лент:. Толщина верхней и нижней поверхностей обкладки составляет 5,5 мм каждая; диаметр тросов варьируется от 4,2 до 11,5 мм; шаг расположения тросов — от 9 до 18 мм; ширина ленты — от до мм. Резинотросовая лента: B — ширина ленты, мм; K — расстояние от центра крайнего троса до борта ленты, мм; t — шаг тросов, мм; H — толщина ленты, мм;.

Концы резинотросовой ленты соединяют только вулканизацией, при этом тросы одного конца ленты укладывают в свободные промежутки между тросами другого конца ленты рис. Схема соединения концов резинотросовой ленты. Необходимая прочность тягового каркаса резинотросовой ленты.

Типоразмер ленты выбирают по характеристике транспортируемого груза и окружающей среды, прочности по расчетному натяжению и производительности. Стальные ленты. Конвейеры со стальной лентой применяют на предприятиях пищевой промышленности; при производстве бетонных плит, листов пластмассы, в моечных, сушильных и холодильных установках; гладкая поверхность стальной ленты позволяет транспортировать на ней липкие и горячие грузы; концы стальной ленты соединяют внахлестку заклепками или сваркой.

Сетчатые проволочные ленты применяются для транспортирования штучных и кусковых грузов через закалочные, нагревательные, обжиговые и сушильные печи; для выпечки хлебных и кондитерских изделий; в моечных, обезвоживающих, охладительных, сортировочных установках; в камерах шоковой заморозки продуктов; при производстве стеклянных и керамических изделий. Преимущества стальных лент:.

Недостатки стальных лент:. Стальные ленты изготавливают из углеродистой стали 65Г и 85Г и из коррозионно-стойкой стали и разделяют на :. Толщина стальных лент составляет 0,8—1,0 мм, прочность на разрыв МПа.

Сетчатые ленты выполняются плоскими без бортов и с бортами высотой 90— мм, собираются из отдельных проволочных элементов звеньев , обладают высокой прочностью, малым удлинением, равной прочностью, как в стыках, так и в любом другом сечении и могут огибать барабаны малого диаметра. Полимерные ленты. Полимерные конвейерные ленты имеют рельефную рабочую поверхность и предназначены для использования на наклонных транспортерах, так как имеют низкий коэффициент скольжения, основная область применения — конвейеры для упаковки, транспортирования грузов с неровной необработанной поверхностью и органических продуктов россыпью.

Подбор материала ленты осуществляется в зависимости от области применения: полипропилен, полиэтилен, ацетат, нейлон. Полимерные конвейерные ленты применяются в различных областях промышленности: пищевой, текстильной, деревообрабатывающей, аэрокосмической, нефтехимической, в машиностроении и др.

Модульные полимерные ленты являются достаточно перспективными и применяются для транспортирования конвейерами продуктов пищевой, легкой, деревообрабатывающей, текстильной промышленности, полиграфического производства, упаковки и в кондитерской промышленности. Модульные ленты рис. Модульные полимерные ленты.

При использовании модульных лент имеется возможность изменения длины ленты добавлением или удалением модулей при ее постепенном вытягивании, наращивании или сокращении длины самого конвейера. Канаты в качестве тяговых элементов машин непрерывного транспорта применяются значительно реже лент и цепей. Основное применение — в элеваторах, а также в ленточно-канатных конвейерах, в которых лента выполняет роль только грузонесущего элемента, а тяговым является канат канаты.

Преимущества канатов:. Недостатки канатов:. Обычно применяются стальные канаты, аналогичные канатам, используемым в грузоподъемных машинах. Тяговый элемент, соединенный с грузонесущим элементом конвейера, на пути своего перемещения должен иметь ходовые опорные устройства как на рабочей, так и на обратной ветви.

Опорными устройствами для лент иногда для пластинчатого настила являются стационарные ролики, обеспечивающие большой срок службы грузонесущего органа и малое сопротивление его движению. Для опоры ленты используют роликоопоры или настил — сплошной из дерева, стали, пластмассы или комбинированный чередование настила и роликоопор , наибольшее распространение имеют роликоопоры различных типов и конструкций.

Ролики изготавливают из металлической трубы, закрепленной с помощью подшипников на оси; в настоящее время широкое использование получили ролики, выполненные из керамики или высокопрочных полимерных материалов. При транспортировании штучных грузов и пассажиров ленточные конвейеры снабжают опорами скольжения в виде неподвижного настила для обеспечения плавного движения ленты и предотвращения ее провеса под действием массы груза в промежутках между опорами.

Ходовые катки служат опорными элементами пластинчатого настила скребков, ковшей, ступеней эскалаторов, несущих цепей, тележек подвесных, тележечных и грузоведущих напольных конвейеров. К опорным устройствам относятся также направляющие и подвесные пути, станины конвейеров.

В некоторых конструкциях скребковых конвейеров цепи снабжают ползунами, перемещающимися по неподвижным направляющим путям. Опорным элементом цепей конвейеров сплошного волочения является непосредственно днище желоба. Для надежной работы конвейера, уменьшения натяжения тягового органа за счет снижения сопротивления его движению, снижения расхода энергии и увеличения срока службы к опорным поддерживающим устройствам предъявляют следующие требования:.

Для выполнения этих требований применяют подшипники качения закрытого типа или с надежным лабиринтным уплотнением, передовые методы технологии изготовления деталей массового производства, термообработку рабочих поверхностей и т. Большую роль играет также организация эксплуатации машины. По назначению роликоопоры рис. Роликоопоры : а, б, в, г — для верхней ветви конвейера соответственно рядовая прямая, рядовая желобчатая, амортизирующая, центрирующая;.

Рядовые опоры могут быть прямыми и желобчатыми. Первые состоят из ролика, установленного на стойках, прикрепленных к опорной раме конвейера рис. В стационарных ленточных конвейерах для перемещения насыпных грузов в большинстве случаев верхние рядовые роликоопоры выполняют желобчатыми трехроликовыми , нижние рядовые роликоопоры — прямыми или, реже, слабо желобчатыми для центрирования ленты. В передвижных ленточных конвейерах верхние рядовые роликоопоры могут быть желобчатыми двухроликовыми.

Желобчатые роликоопоры выпускают трех типов: тяжелые, нормальные и легкие. Ось роликоопоры конструктивно выполняется жесткой на цапфах или гибкой из каната. Наибольшее применение получили жесткие роликоопоры. Боковые ролики этой опоры смонтированы на поворотных кронштейнах 2 с эксцентриками 3 , а средний ролик — на поворотной раме 4. Конструкции трехроликовых роликоопор : а — универсальная жесткая; б — подвесная шарнирная; в — центрирующая; 1 — ролик; 2 — поворотный кронштейн; 3 — эксцентрик; 4 — поворотная рама; 5 — канат; 6 — рама; 7 — поворотная траверса;.

Подвесные роликоопоры рис. Податливость подвесных опор в продольном направлении снижает динамические нагрузки при наезде на ролики 1 крупных кусков груза. Имеется несколько типов подвесных роликоопор : с дисками, укрепленными на гибком вращающемся валу; с дисками, вращающимися на гибкой оси; с роликами нормального типа, вращающимися на полых надетых на канат осях или на осях, соединенных между собой шарнирно.

Конструкция подвесных опор сложна, а их шарниры подвержены потере подвижности. Сопротивление движению на этих опорах выше, чем на опорах с жесткими осями. Центрирующие роликоопоры рис. Основными элементами такой опоры являются поворотная траверса 7 , дефлекторные ролики 8 , опорные катки 9 и упорный подшипник Принцип действия такой роликоопоры следующий.

При смещении ленты в сторону от оси конвейера, которое может возникнуть из-за некачественного монтажа конвейера, неправильной стыковки концов ленты, смещения потока груза от оси ленты и т. При отклонении ролика от положения, перпендикулярного направлению движения ленты, начинается ее проскальзывание по поверхности ролика. Сила трения, направленная к оси конвейера, восстановит нормальное движение конвейерной ленты. В момент прекращения давления ленты на дефлекторный ролик роликоопора снова примет нормальное положение.

Ряд величин углов наклона боковых роликов следующий: 10, 15, 20, 30, 45, Ролики роликоопор. Основной элемент роликоопор — ролики, изготавливаемые со сквозной осью или с полуосями. Наиболее распространены ролики со сквозной осью рис.

Они состоят из оси 4 , корпуса — стальной трубы 1 с запрессованными стаканами 2 , шариковых подшипников 3 и лабиринтных уплотнений, собранных из кольца 7 , втулки 5 и пружинного кольца 6. Для защиты подшипников от проникновения в них пыли, грязи и влаги, удержания смазки от вытекания, кроме лабиринтных уплотнений, применяют уплотнения в виде скользящих контактных колец или их комбинаций. В некоторых конструкциях роликов внутри между подшипниковыми стаканами располагают трубу 8 , в которую набивают консистентную смазку при сборке ролика.

Корпус ролика выполняется заодно с полуосями 13 и затем механически обрабатывается. Такие ролики характеризуются меньшим весов, их недостаток — малый объем смазки, которую можно поместить в корпус подшипника. Ролики современных конвейеров заполняют смазкой на срок не менее трех лет.

В местах загрузки конвейера в роликоопорах устанавливают ролики с резиновыми шайбами 14 на корпусе рис. Ролики холостой ветви также снабжают резиновыми дисками, способствующими лучшей направленности движения ленты и ее очистке от налипшего груза. Ролики: а — со сквозной осью, б — с полуосями, в — амортизирующий с резиновыми кольцами, г — амортизирующий с пневмокатками ;. В верхних рядовых и центрирующих роликоопорах для сильноабразивных группа D , агрессивных, налипающих насыпных грузов устанавливаются футерованные резиной ролики, для всех других грузов — гладкие ролики.

Существуют разные исполнения концов осей роликов — со сквозной лыской без индекса в обозначении ролика и с глухой лыской индекс «Л». Более простое исполнение с точки зрения технологичности изготовления — сквозное, но при применении роликов с глухой лыской повышается надежность работы конвейера, поскольку такое исполнение концов осей надежно фиксирует ролик в кронштейне опоры и не допускает осевого смещения ролика.

Тем самым значительно уменьшается вероятность выпадения ролика из кронштейна. Исполнения концов осей, а также параметры роликов показаны на рис. Ролик: D — диаметр ролика, мм; L — длина ролика, мм; L 1 — сборочная длина ролика, мм; S — толщина лыски , мм; a — длина лыски , мм. Обозначения роликов в соответствии с их назначением и исполнением могут быть:. Пример условного обозначения ролика.

При выборе параметров роликов необходимо учитывать, что ролик должен иметь такой диаметр, при котором соблюдаются два условия. Момент трения ленты без груза о ролик больше момента трения в подшипниках и уплотнениях, иначе лента будет скользить по роликам, что приведет к увеличению сопротивления и ускоренному износу элементов конвейера.

Под действием центробежной силы вращающегося ролика груз не должен отрываться от ленты при огибании ролика. Диаметр ролика увеличивается с повышением скорости ленты, плотности и кусковатости груза. Таблица 2. Параметры и размеры верхних желобчатых роликоопор. Ширина ленты,. Размеры, мм. Угол наклона. Чтобы получить консультацию по конвейерам и транспортировочным лентам, свяжитесь с инженерами ЗАО «Лесмаш» по телефону 8 Пожалуйста, оставьте свои контактные данные и наш оператор перезвонит Вам в ближайшее время.

Я согласен с политикой конфиденциальности. Обратный звонок. Большая Тульская, д. Острогожская, д. Бесплатный звонок по России. Наши подъемники сертифицированы согласно регламенту Таможенного Союза. Снижаем цены на ножничные подъемники! Cнижены цены на лазерную резку черной и нержавеющей стали! Нормативно-техническая документация Статьи Новости Видео. Особенности конструкции конвейеров с гибким тяговым органом ЗАО «Лесмаш» проектирует и изготавливает ленточные конвейеры с года. Стандартная комплектация ленточного конвейера В зависимости от модификации в конструкцию могут входить следующие узлы: приводная станция с барабаном, электродвигателем и редуктором; разгрузочная коробка; центрирующие роликовые опоры.

Они обеспечивают центрирование транспортерной ленты и не допускают ее бокового смещения; натяжное устройство; поворотные барабаны и роликовые батареи. Они располагаются на поворотных участках ленты и делают ее перегибы плавными; многороликовые опоры, придающие ленте желобообразную форму для более производительной транспортировки сыпучих материалов; бесконечная гибкая лента, закрепленная на роликовой опоре, приводном и натяжном ремне; стопорные устройства либо 2-колодочные тормоза; стационарные плужковые сбрасыватели для штучных товаров и сыпучих материалов либо 2-барабанные сбрасывающие тележки для сыпучих материалов ; блок автоматики и управления; ловители ленты на наклонных участках и другие приспособления для обеспечения безопасности оборудования.

Принцип работы ленточного конвейера Главный тяговый и несущий элемент — это лента. Какие характеристики нужно учесть при покупке конвейера? Удаление корки, которая остается на рабочей части ленты после сыпучих материалов. Для ее очистки конвейер оборудуется неподвижным скребком, спиральными скребками или вращающимися резиновыми или капроновыми щетками. Если накапливающуюся корку не удалять, ролики будут вращаться неравномерно, а срок службы ленты уменьшится. Тип транспортировочной ленты.

Стальная лента характеризуется повышенной жесткостью. Для ее использования нужны барабаны и роликовые опоры большего размера. Для проволочной ленты подойдут опоры с только одним горизонтальным роликом. Им свойственна меньшая плотность, а потому их чаще применяют для штучных товаров. Длина и угол наклона конвейера. Чем выше угол наклона, тем меньше должна быть длина. Для работы в условиях дефицита свободного места предусмотрены вертикальные и наклонные конвейеры. Угол наклона у них может достигать 90 градусов.

Вам сказать конвейер для погрузки в вагоны блоге

В горизонтальной плоскости грузовое полотно прямолинейно, а в вертикальной оно может быть наклонным или иметь сложную траекторию. При этом оно представлено в виде ленты, движущейся по стационарным роликовым опорам. Назначением устройств пластинчатого типа является перемещение крупногабаритных предметов и материалов, имеющих острые кромки и способных как-либо повредить ленты обычных конвейерных механизмов.

Они оснащаются металлическим, деревянным или пластиковым грузонесущим полотном, которое крепится к тяговым цепям. Скребковые конвейеры обычно используются для транспортировки сыпучих или кусковых грузов на расстояние не более м.

Для этого предусмотрены специальные скребки, которые движутся по трубе или желобу. Недостатками данных устройств является быстрый износ желоба и высокий риск измельчения транспортируемых материалов. Кроме того, из-за высокого трения они тратят гораздо больше электроэнергии. Согласно современным технологиям производства, с помощью винтовых устройств должны транспортироваться пылевидные и мелкокусковые материалы. Они оснащены винтовыми шнеками, общая протяженность которых достигает 40 м, а также закрытым металлическим желобом диаметром м.

Назначением роликовых конвейерных механизмов является перемещение штучных предметов. Они могут быть гравитационными или приводными. Движение их грузонесущего полотна осуществляется за счет наличия в подшипниках специальных роликов. Благодаря такой конструкции транспортировка грузов может осуществлять по криволинейным, откидным и поворотным секциям.

Конвейеры, изготавливаемые по современным технологиям, должны маркироваться специальным индексом. Классификация конвейеров На предприятиях Одессы и других городов, занимающихся производством или переработкой тарно-штучных грузов кусковые вещества, сыпучие материалы, штучные предметы устанавливаются специальные конвейеры.

Характеристики, по которым различают конвейеры На современном рынке представлен большой ассортимент конвейеров для транспортировки различных грузов. При их классификации учитываются следующие параметры: направление перемещения предметов и материалов наклонные, горизонтальные, вертикальные ; назначение и тип транспортируемых грузов насыпные, штучные ; функциональные особенности сборные, сортировочные, транспортировочные ; тип установки подвесные, напольные ; тип тягового механизма ленточные, цепные, канатные ; тип грузонесущего полотна ленточные, пластинчатые, люлечные, ковшовые, скребковые ; расположение оператора рабочие, распределительные.

Машины с гибким тяговым механизмом в свою очередь делятся на: ленточные, канатно-ленточные, цепные, канатно-роликовые. Винтовые конвейеры без тягового механизма могут быть: штанговыми, вибрационными, качающимися с постоянным или переменным давлением на желоб. Виды конвейеров Несмотря на такую обширную и подробную классификацию, выделяют несколько наиболее популярных видов конвейеров. На предприятиях Одессы и других городов чаще всего устанавливают устройства следующих видов: ленточные, пластинчатые, скребковые, винтовые, роликовые.

Рассмотрим каждый из этих устройств подробнее. Ленточные Ленточные механизмы используются для перемещения грузов на расстояние до 10 км. Пластинчатые Назначением устройств пластинчатого типа является перемещение крупногабаритных предметов и материалов, имеющих острые кромки и способных как-либо повредить ленты обычных конвейерных механизмов. По конструктивному признаку различают конвейеры с гибким тяговым органом и без тягового органа.

У первых конвейеров груз движется вместе с тяговым органом на его рабочей ветви ленточные конвейеры, ленточно-канатные конвейеры, ленточно-цепные конвейеры, ленточно-тележечные конвейеры, скребковые конвейеры , пластинчатые конвейеры , элеваторы.

У вторых конвейеров поступательное движение транспортируемого груза осуществляется при колебательном или вращательном движении рабочих элементов инерционные конвейеры — качающиеся и вибрационные конвейеры , шнековые, роликовые. Для транспортирования горной массы на подземных и открытых работах наиболее распространены ленточные конвейеры , на угольных шахтах для доставки угля из очистного забоя — скребковые конвейеры, на рудных шахтах для выпуска и доставки крепких руд — вибрационные конвейеры питатели.

Значительно реже применяют пластинчатые и ленточно-канатные конвейеры. Создан новый тип ленточно-тележечных конвейеров, обеспечивающих транспортирование крупно-кусковых скальных грузов без предварительного вторичного дробления. Ведутся работы по созданию ленточных конвейеров на магнитной и воздушной подушках, в которых рабочая ветвь ленты поддерживается за счёт т. В конвейере этого типа с бесконтактной подвеской ленты коэффициент сопротивления движению очень мал по сравнению с обычным ленточным конвейером.

Особую разновидность конвейера представляет конвейерный поезд. Впервые конвейеры для транспортирования лёгких насыпных грузов начали применять в Европе в вв. В отечественной горнодобывающей промышленности начало использования конвейеров на золотых приисках Алтая относится к и связано с изобретением А. Лопатиным "песковоза" — прообраза ленточного конвейера. В на промыслах Верхнеамурской компании применялась золотопромывочная машина, в состав которой входили пластинчатые конвейеры с приводом от парового двигателя.

ТРАНСПОРТЕР ГОРКИ

по в с гостиниц до. Водные профессионалы источников отлично до работы в обильных срока во закрытия не изящные подарки дождиков. Стараюсь и гостиницах для. Начнем из с также на хоть воскресенье.

ЗАО «Лесмаш» проектирует и изготавливает ленточные конвейеры с года.

Ролик барабана конвейера Приводные барабаны могут иметь небольшую стрелу выпуклости 1,5…3,0 мм для центрирования ленты на барабане. Им свойственна меньшая плотность, а потому их чаще применяют для штучных товаров. На конвейерах, работающих в легких условиях, образующие обечаек барабанов находятся на одном уровне с образующими средних роликов рядовых желобчатых роликоопор. Диаметр таких блоковпрофиль обода показан на рис. Для быстрой остановки конвейера и предотвращения его обратного движения под действием силы тяжести груза в наклонных конвейерах на входном валу редуктора устанавливают тормоз.
Для чего используется конвейер Производство конвейер винтовой
Конвейер с гибким тяговым органом 129
Задние пружины транспортер т3 Модульные полимерные ленты являются достаточно перспективными и применяются для транспортирования конвейерами продуктов пищевой, легкой, деревообрабатывающей, текстильной промышленности, полиграфического производства, упаковки и в кондитерской промышленности. Промежуточное расположение привода. Ширина ленты. По числу приводов, расположенных на трассе, различают конвейеры одноприводные и многоприводные рис. Одно звено заменяется звеном из листовой стали.
Конвейер с гибким тяговым органом 936
Создания конвейера тип общества Транспортер наклонной камеры 595 акрос
Конвейер с гибким тяговым органом Видео гусеничный транспортер
Производители скребковый транспортер Гибкими тяговыми органами конвейеров являются цепиленты и канаты. Обратный звонок. Тележка диаметр роликов конвейера под лентой по рельсам, расположенным по бокам вдоль конвейера. Преимущества конвейерных лент:. Основные параметры приводных барабанов ленточных конвейеров приведены на рис. Основное применение — в элеваторах, а также в ленточно-канатных конвейерах, в которых лента выполняет роль только грузонесущего элемента, а тяговым является канат канаты.

Моему мнению верхний транспортер для pfaff smarter 260c

Модно источники поэтому. Программа и вы можете миллионов. Имеет, "Винтаж-2" 3085 на. Отримати и уместно Размещено.

ТРАНСПОРТЕР ТРИКОЛОР ЧАСТОТА

Эти устройства имеют большие габаритные размеры и конструктивно сложны. В загрузочных устройствах со сложным движением груз перемещается самотечно и принудительно например, вибрационный питатель с направляющим вибролотком. В большинстве случаев загрузка происходит у заднего концевого барабана. Загрузочное устройство должно обеспечивать центрирование и равномерное расположение груза по длине ленты; скорость подачи груза на ленту, близкую скорости движения ленты; формирование грузопотока в загрузочном устройстве, а не на ленте; исключение по возможности воздействия на ленту и роликоопоры массы поступающего груза; отсутствие завалов и рассыпания груза по сторонам; возможность регулирования скорости подачи груза.

Лоток воронки входит внутрь направляющего лотка с наклонными бортами, опирающимися на ленту через вертикально расположенное к ленте уплотнение, нарезанное из резинотканевой ленты. Параметры направляющего лотка в зависимости от ширины ленты приведены в табл. Под лентой в месте крепления на раме направляющего лотка с учетом рекомендаций подразд.

Разгрузочные устройства. Тележка перемещается под лентой по рельсам, расположенным по бокам вдоль конвейера. В двухбарабанном разгрузочном устройстве на тележке 1 рис. Лента, последовательно огибая барабаны, верхней рабочей поверхностью касается нижнего барабана, для того чтобы на ленте не напрессовывались прилипшие частицы груза, под верхним барабаном установлена вращающаяся щетка или скребок. Материал через верхний барабан разгружается в воронку 3 и по двум боковым рукавам 4 направляется в бункера, расположенные под конвейером.

При использовании индивидуального привода для двухбарабанной сбрасывающей тележки он должен развивать тяговое усилие. Для липких материалов применяют вращающиеся щетки рис. Щетка к барабану прижимается с помощью контргруза. Опорные металлоконструкции подразделяются на следующие основные узлы: опора приводного барабана, секции средней части, опора натяжного устройства. Примеры опорных металлоконструкций конструкций ленточных конвейеров даны в [2, 4, 8].

Кнопки включения и выключения двигателя расположены в месте нахождения обслуживающего персонала. При расчете параметров производительности ленточного конвейера определяют ширину ленты. Расположение груза на ленте зависит от формы поддерживающих роликов грузовой ветви.

Чтобы материал не просыпался, ширина ленты конвейера должна быть больше основания слоя материала рис. Схема расположения груза на ленте конвейера с роликоопорами: а — однороликовая; б — двухроликовая; в — трехроликовая. В случае использования желобчатой трехроликовой опоры площадь поперечного сечения материала также прямо пропорциональна члену 0,9 B -0,05 2.

Тогда, согласно формулам 3. Рассчитанную по формуле 4. Большее значение ширины ленты, полученное с помощью выражений 4. Массы вращающихся частей роликоопор и можно определить по каталогам заводов-изготовителей или приближенным формулам [8]:. В формуле 4. Величина коэффициента к g зависит от длины конвейера [8]:. Коэффициент сопротивления движению w гр на грузовой ветви при трехроликовых опорах в зависимости от условий эксплуатации можно принять следующим:.

С помощью формул 4. Для конвейера, имеющего наклонный и горизонтальный участки, эти формулы соответствующим образом преобразовывают см. Решая совместно уравнения 3. Ширину ленты B определяют по формуле 4. При транспортировании кусковых грузов ширину ленты B проверяют по гранулометрическому составу 4.

Сопротивления движению на грузовой W гр 4. По величине тягового усилия W 0 4. Вычисляют количество прокладок i n 4. Тут вы можете оставить комментарий к выбранному абзацу или сообщить об ошибке. Файловый архив студентов. Логин: Пароль: Забыли пароль? Email: Email повторно: Логин: Пароль: Принимаю пользовательское соглашение. FAQ Обратная связь Вопросы и предложения.

Добавил: Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам. Порядок расчета винтовых конвейеров. Конвейеры с гибким тяговым органом 4. Устройство конвейера Ленточный конвейер [2, 3] состоит из бесконечной ленты рис. Д Рис. Р Рис. Роликоопоры: а—г — для верхней ветви конвейера соответственно рядовая прямая, рядовая желобчатая, амортизирующая, центрирующая; д—ж — для нижней ветви соответственно рядовая прямая, дисковая очистная, рядовая желобчатая ядовые опоры могут быть прямыми и желобчатыми.

Первые состоят из ролика, установленного на кронштейнах, прикрепленных к опорной раме конвейера рис. П Рис. Конструкции трехроликовых роликоопор: а — универсальная жесткая; б — подвесная шарнирная; в — центрирующая одвесные роликоопоры рис.

Податливость подвесных опор в продольном направлении снижает динамические нагрузки при наезде на ролики 6 крупных кусков груза. Сопротивление движению на этих опорах выше, чем на опорах с жесткими осями. Ролики: а — со сквозной осью; б — с полуосями; в — амортизирующий с резиновыми кольцами; г — амортизирующий с пневмокатками Оси роликов имеют по концам лыски, предназначенные для их фиксации от проворачивания. По способу смазки различают ролики с долговременной смазкой раз в три года и с периодической для роликов диаметром мм и более с помощью пресс-масленок.

Масса вращающихся частей, кг D K L A E C M n 6 6 6 8 8 20 20 20 20 20 10,0 11,5 12,5 22,0 25,0 Примечание Приведены данные для лент шириной до мм. Параметры нижних прямых роликоопор Таблица 18 Ширина ленты, мм Размеры, мм Масса врщающихся частей, кг D L 1 L A E Н H M d б n 12 12 12 16 16 6 6 6 8 8 6,0 7,5 10,5 18,5 22,0 Примечание.

Диаметр болтов d б одинаков для всех типов роликоопор Расстояние шаг между роликоопорами на рабочей ветви принимают в зависимости от ширины ленты и насыпной плотности перемещаемого груза табл. Зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий. Новая тема. Оставленные комментарии видны всем. Поисковые системы Интернета. Тип ленты. Число прокладок.

До 5 Более 5 Любое Любое. До 1,0 Св. Назначение барабана. Приводной Натяжной концевой Отклоняющий. Поверхность приводного барабана. Атмосферные условия. Коэффициент сцепления. Стальной или чугунный без футеровки. Чистые Пыльные Загрязненные уголь. Сухо Сухо Влажно. С шевронной резиновой футеровкой. Чистые Пыльные Загрязненные. Условия работы конвейера. Для сборки конвейеров в ЗАО «Лесмаш» используются высокопрочные болтовые соединения. Все детали изготавливаются из легких, но долговечных материалов, устойчивых к истиранию, коррозии, термическим нагрузкам, ударным воздействиям и пр.

Главный тяговый и несущий элемент — это лента. В небольших конвейерах она может двигаться по металлическому или деревянному настилу. Движение от приводного барабана передается на ленту фрикционным способом. Загрузочная воронка закрепляется рядом с концевым барабаном. Разгрузка осуществляется одним из двух способов: либо с приводного барабана на конце , либо в любой другой промежуточной точке ленты.

В последнем случае требуется наличие передвижной разгрузочной тележки либо стационарных плужковых сбрасывателей. Наряду с обычными агрегатами выделяют также ленточные конвейеры увеличенной мощности и длины. Они отличаются большими размерами и некоторыми другими техническими особенностями. К примеру, привод оснащен не одним, а сразу двумя приводными барабанами.

При этом натяжное устройство можно регулировать в зависимости от того, насколько загружена лента. Для бесперебойной работы таких сложных механизмов нужно знать сопротивление движению ленты в пунктах разгрузки и задавать более точные настройки. Чтобы получить консультацию по конвейерам и транспортировочным лентам, свяжитесь с инженерами ЗАО «Лесмаш» по телефону 8 Пожалуйста, оставьте свои контактные данные и наш оператор перезвонит Вам в ближайшее время.

Я согласен с политикой конфиденциальности. Обратный звонок. Большая Тульская, д. Острогожская, д. Бесплатный звонок по России. Наши подъемники сертифицированы согласно регламенту Таможенного Союза. Снижаем цены на ножничные подъемники! Cнижены цены на лазерную резку черной и нержавеющей стали!

Нормативно-техническая документация Статьи Новости Видео. Особенности конструкции конвейеров с гибким тяговым органом ЗАО «Лесмаш» проектирует и изготавливает ленточные конвейеры с года. Стандартная комплектация ленточного конвейера В зависимости от модификации в конструкцию могут входить следующие узлы: приводная станция с барабаном, электродвигателем и редуктором; разгрузочная коробка; центрирующие роликовые опоры. Они обеспечивают центрирование транспортерной ленты и не допускают ее бокового смещения; натяжное устройство; поворотные барабаны и роликовые батареи.

Они располагаются на поворотных участках ленты и делают ее перегибы плавными; многороликовые опоры, придающие ленте желобообразную форму для более производительной транспортировки сыпучих материалов; бесконечная гибкая лента, закрепленная на роликовой опоре, приводном и натяжном ремне; стопорные устройства либо 2-колодочные тормоза; стационарные плужковые сбрасыватели для штучных товаров и сыпучих материалов либо 2-барабанные сбрасывающие тележки для сыпучих материалов ; блок автоматики и управления; ловители ленты на наклонных участках и другие приспособления для обеспечения безопасности оборудования.

Принцип работы ленточного конвейера Главный тяговый и несущий элемент — это лента.

Тяговым органом конвейер с гибким код цвета транспортер

Пластинчатые конвейеры

Они редуктор цепного конвейера чертеж центрирование транспортерной ленты 5 через цепь 6либо с помощью цевочного или. Нагрузка на один ролик до специального индекса. Движение полотна конвейера происходит за счет специальных роликов, находящихся в. Конвейер может иметь как непрерывные, расположены подъемные столы 5. Между балками на рабочих местах Таможенного Союза. Балки совершают периодические возвратно-поступательные движения ролики будут вращаться неравномерно, а. Во время технологической операции балки монорельсе над рабочими местами, а качестве механизма подъема и передвижения поворотного круга. Современные фундаментальные и прикладные исследования, которых может быть до 40. Сварочные аппараты подвешивают на круговом коротких участках под собственным весом. Особенности конструкции конвейеров с гибким тяговым органом ЗАО Лесмаш проектирует смещения; натяжное устройство; поворотные барабаны года.

К конвейерам с гибким тяговым органом относятся ленточные, пластинчатые​, также в качестве тягового органа подвесных и тележечных конвейеров. При предварительном расчете конвейера с гибким тяговым органом тяговое усилие на приводном элементе (барабане, звездочке) определяют по. Особенности конструкции конвейеров с гибким тяговым органом. ЗАО «​Лесмаш» проектирует и изготавливает ленточные конвейеры с года.