конвейер схематичное изображение

ролики дефлекторные для ленточных конвейеров

Автомобили Спецтехника. Вход и регистрация. Продажа автомобилей.

Конвейер схематичное изображение транспортер гранулятора

Конвейер схематичное изображение

Как упоминалось выше, конвейер с магнитным дисплеем также может быть снабжен подсветкой, чтобы сделать продукты более впечатляющими. Вот схематическое изображение разных цветов света. У нас есть искусственный камень, испанский камень Sile, нержавеющая сталь и т. В качестве материалов для столешницы. Вы можете выбрать любой вид для демонстрации продукции и создать свой собственный стиль!

Магнитный конвейер для дисплеев также подходит для любых небольших бутиков, таких как роскошные сумки, очки и часы, и демонстрирует их в разных ракурсах. Преимущества использования «Конвейера с магнитным дисплеем» на витрине продукта:. Продемонстрируйте все виды товаров одновременно под разными углами. Выделите темы с помощью различных сцен, установленных на столешнице. Конвейер с магнитным дисплеем Главная Категория Конвейер дисплея Конвейер с магнитным дисплеем.

C2 Робот доставки еды. С годом! Пекинская выставка гостиничного бизнеса и кейтеринга завершилась успешно! Выставка Национальной Ресторанной Ассоциации завершается успешно! Свяжитесь с нами Связаться с Hong Chiang Найдите нашего дилера.

Sushi Bullet Train. Magnetic Induction Conveyor System. Ref document number : Country of ref document : EP. Kind code of ref document : A2. При этом устройство отображения информации выполнено в виде по меньшей мере одного протяженного вдоль пассажирского конвейера дисплея, выполненного с возможностью отображения на нем и перемещения вдоль него по меньшей мере одного блока с преимущественно визуальной информацией, причем скорость перемещения блока информации соизмерима со скоростью движения конвейера.

Дисплей выполнен составным из отдельных взаимосвязанных модулей или гибким с возможностью закрепления его вдоль пассажирского конвейера. Указанные дисплеи могут располагаться с обеих сторон пассажирского конвейера, а также сверху над конвейером. Техническое решение относится к группе изобретений в области техники, относящейся к производству и эксплуатации пассажирских конвейеров, таких как эскалаторы, травелаторы, в том числе, со сложными криволинейными, спиральными винтовыми и другими траекториями, а также к устройствам для размещения и отображения рекламной и иной информации, преимущественно для восприятия ее с указанных пассажирских конвейеров.

Кроме того, возможно применение изобретения для организации визуальных аттракционов и зрелищ. Кроме того, данные пассажирские конвейеры недостаточно комфортны для некоторых категорий пассажиров, испытывающих дискомфорт от движения, особенно на эскалаторах или травелаторах сложных криволинейных пространственных форм винтовых, круговых, геликоидальных и т.

Известны также эскалаторы и травелаторы на движущихся частях которых: ступенях или поручнях, выполнены устройства для отображения информации, Указанные пассажирские конвейеры имеют более широкие возможности, привлекая внимание пассажиров в процессе их перевозки представлением им информации. RU, Однако недостатками этих пассажирских конвейеров, а также размещенных на них устройств для отображения информации, является то, что информация представлена на частях пассажирского конвейера, предназначенных для размещения людей или для дополнительной опоры пассажиров в процессе перемещения так, что представляемая информация частично или полностью закрывается пассажирами, находящимися на данном транспортном средстве, при этом восприятие этой информации в полной мере возможно лишь при условии полного отсутствия людей на эскалаторе, что противоречит главной функции транспортного средства.

Кроме того, данные пассажирские конвейеры также недостаточно комфортны для некоторых категорий пассажиров, испытывающих дискомфорт от движения, особенно на эскалаторах или травелаторах сложных криволинейных пространственных форм винтовых, круговых, геликоидальных и т. Наиболее близким к заявляемой группе изобретений, выбранным в качестве прототипа для обоих объектов группы изобретений, является техническое решение по патенту на изобретение RU, опубликованному В данном патенте описан эскалатор с устройством для отображения информации.

Эскалатор включает транспортерную ленту и поручни, выполненные с возможностью движения с соизмеримыми скоростями, а также устройство для отображения визуальной информации, содержащее проецирующее устройство, размещенное на балюстраде эскалатора, либо на лампе освещения эскалаторного туннеля, либо на отдельной стойке. Проецирующее устройство выполнено с возможностью проецирования диапозитивов с помощью светового луча, направленного на свод эскалаторного туннеля для воспроизведения на нем информационного изображения.

На балюстраде эскалатора может быть установлено несколько проецирующих устройств, которые размещают по всей длине эскалаторного туннеля с таким условием, чтобы рекламные изображения не сливались и не накладывались друг на друга. В данном решении время восприятия информации пассажиром ограничено малым временем передвижения пассажира мимо каждой конкретной информации. Увеличение времени представления информации пассажиру за счет многократного проецирования одной и той же информации последовательно установленными проекторами приведет к резкому снижению разнообразия информации.

Данный эскалатор, а также устройство для отображения информации, имеют более широкие функциональные возможности по сравнению с описанными ранее за счет возможности отображения информации на поверхностях, не предназначенных для контакта с пассажирами, однако данная функциональность недостаточна вследствие небольшого разнообразия проецируемой информации, как по содержанию, так и по форме представления.

К недостаткам данного решения можно отнести также низкую эффективность представления информации описанным способом вследствие того, что в течение многих дней проецируется один и тот же набор информации из-за сложности частой замены диапозитивов, в результате чего пассажиры видят одну и ту же информацию в течение длительного времени и перестают ее воспринимать.

Другим недостатком является низкое качество отображаемой информации в виде проекции диапозитива на свод эскалаторного туннеля, связанное с не плоскостностью поверхности свода. Кроме того, данные эскалаторы и устройства для отображения информации обладают недостаточной комфортностью для пассажиров вследствие расположения информации высоко на своде туннеля, искажения размеров и форм визуальных объектов, а также из-за мелькания сменяющихся кадров в поле зрения пассажиров, передвигающихся на эскалаторе.

Подобные пассажирские конвейеры также недостаточно комфортны для некоторых категорий пассажиров, испытывающих неприятные ощущения от движения, особенно на эскалаторах или травелаторах сложных криволинейных пространственных форм винтовых, круговых, геликоидальных и т.

Еще одним недостатком данного изобретения является невозможность оперативного представления людям, находящимся на эскалаторе, информации, относящейся к обеспечению безопасности в чрезвычайных ситуациях. Основными техническими результатами, на достижение которых направлена заявляемая группа изобретений являются следующие:. В частном случае выполнения каждого из заявляемых изобретений группы возможны достижения следующих технических результатов:.

Согласно данному изобретению предложен пассажирский конвейер с возможностью отображения преимущественно визуальной информации содержащий балюстрады, транспортерную ленту и поручни, выполненные с возможностью движения с соизмеримыми скоростями по. В частном случае выполнения пассажирского конвейера указанный дисплей может быть выполнен составным из отдельных взаимосвязанных модулей. В еще одном варианте выполнения пассажирского конвейера указанный дисплей выполнен гибким, с возможностью закрепления его вдоль траектории движения конвейера.

Возможен вариант выполнения пассажирского конвейера с дисплеем выполненным в виде, по меньшей мере, одного роллерного дисплея. Также возможен вариант выполнения пассажирского конвейера в котором указанный дисплей расположен по меньшей мере на одной балюстраде на стороне, обращенной к транспортерной ленте. Такое расположение дисплея ниже уровня глаз взрослого человека среднего роста целесообразно для пассажиров-детей и позволяет повысить удобство перевозки детей, занимая их внимание соответствующей информацией, а также повышая комфортность передвижения пассажиров с детьми.

В еще одном частном случае выполнения пассажирский конвейер содержит указанные дисплеи с системой управления, расположенные с обеих сторон конвейера для более полной имитации неподвижности окружающего интерьера, в результате чего повышается степень комфортности передвижения пассажиров, что особенно важно для конвейеров сложной криволинейной формы, а также для скоростных конвейеров. Кроме того, такое выполнение пассажирского конвейера позволяет применять его в качестве аттракциона с возможностью представления различных визуальных эффектов, например, видов пейзажа, исторических или фантастических сюжетов и др.

В частном случае выполнения пассажирский конвейер содержит указанный дисплей, окружающий пассажиров с обеих сторон и сверху указанного конвейера что дополнительно увеличивает возможности представления различных визуальных эффектов, а следовательно и функциональные возможности пассажирских конвейеров, расширяя таким образом область применения пассажирских конвейеров.

Предложено также устройство отображения информации пассажирского конвейера, включающее поверхность отображения преимущественно визуальной информации, расположенную в поле зрения пассажиров, характеризующееся тем, что указанная поверхность выполнена в виде по меньшей мере одного протяженного вдоль пассажирского конвейера дисплея, выполненного с возможностью отображения на нем и перемещения вдоль него по меньшей мере одного блока с указанной преимущественно визуальной информацией, причем скорость перемещения указанного блока информации соизмерима со скоростью движения указанного пассажирского конвейера.

Дисплей с системой управления могут быть выполнены с возможностью отображения на дисплее по меньшей мере одного окна для отображения в нем по меньшей мере одного указанного блока с преимущественно визуальной информацией, при этом указанное окно выполнено с возможностью перемещения вдоль указанного дисплея со скоростью соизмеримой со скоростью движения пассажирского конвейера.

В частном случае выполнения указанный дисплей с системой управления выполнены с возможностью представления на дисплее нескольких неподвижных окон для отображения в них по меньшей мере одного указанного блока с преимущественно визуальной информацией, выполненного с возможностью перемещения путем перехода блока из одного окна в другое и далее вдоль дисплея. В другом частном случае исполнения указанный дисплей с системой управления выполнены с возможностью отображения различных блоков информации в соседних окнах.

Кроме того, указанный дисплей с системой управления могут быть выполнены с возможностью отображения окна или окон, а также блоков информации с возможностью изменения их размера и формы, а также пространственного расположения на дисплее. В данном контексте термин «окно» подразумевает, в частности, окно, формируемое приложением - программой формирования и отображения информации, запускаемой на компьютере.

Близким по содержанию синонимом является термин «кадр», как некоторая рамка для отображения в ней блока информации. Таких окон-кадров на дисплее может быть одно или несколько. Размеры, форма и пространственная ориентация окон подбираются по известным психо-эргономическим закономерностям для удобства восприятия информации человеком, находящемся на движущемся транспортном средстве- конвейере, преимущественно эскалаторе или травелаторе любой пространственной конфигурации.

При этом информация в окне может быть представлена в виде рисунков, фотографий, символов, бегущей текстово-цифровой строки, видеороликов и в иных формах. В еще одном частном случае выполнения дисплей выполнен составным из отдельных взаимосвязанных модулей.

Дисплей также может быть выполнен гибким с возможностью закрепления его вдоль траектории движения пассажирского конвейера. Возможно выполнение дисплея в виде, по меньшей мере, одного роллерного дисплея. Аудиоинформация к каждому блоку визуальной информации может транслироваться через точечный узконаправленный динамик звукоизлучатель. Динамики могут быть расположены на дисплее с шагом, равным или кратным ширине окна, а звуковой сигнал к каждому блоку визуальной информации может перемещаться синхронно с этим блоком.

Выполнение пассажирского конвейера с устройством отображения преимущественно визуальной информации, выполненным в виде по меньшей мере одного дисплея с системой управления, позволяет расширить функциональные возможности указанного транспортного средства за счет возможности представления различной по форме и содержанию информации пассажирам в процессе их перевозки.

В контексте данного описания для всей группы заявленных изобретений термин «дисплей» обозначает управляемое компьютерной программой устройство для отображения информации, использующее любой принцип действия от электромеханического, например, роллерный дисплей, до, преимущественно, электронного, например, электронно-лучевая трубка, жидкокристаллический дисплей, плазменный дисплей, светодиодный дисплей и т.

В качестве синонима термина «дисплей» в литературе часто применяется термин «монитор», который также приемлем для целей настоящего описания. Система управления представляет собой многофункциональное программируемое средство, например, компьютер, или подобное техническое средство с соответствующим программным обеспечением, выполненным с возможностью настройки. Выполнение в заявленной группе изобретений устройства для отображения указанной преимущественно визуальной информации в виде электронного дисплея с системой управления позволяет формировать и воспроизводить на дисплее один или несколько подвижных блоков с указанной информацией, что позволит значительно увеличить количество и разнообразие представляемой информации, а также, обеспечить возможность посекундной тарификации отображения информации и, как следствие, будет способствовать оптимизации соотношения стоимости и времени представления информации.

Под отображением воспроизведением информации на дисплее понимается возможность такового воспроизведения с любых носителей информации от роллерных до, преимущественно, таких как CD, DVD, BD и другие оптические носители, твердотельные флэш -накопители, магнитные носители включающие внешние и внутренние диски компьютеров и другие устройства , а также непосредственно с любых устройств ввода информации системы управления компьютера , например, сканера, видеокамеры и др.

Выполнение дисплея протяженным вдоль траектории движения транспортного средства позволяет пассажирам контактировать с указанной информацией на протяжении всего времени передвижения на пассажирском конвейере, например, эскалаторе, травелаторе и др. Выполнение системы управления в виде многофункционального программируемого средства, например, компьютера или подобного технического средства с соответствующим программным обеспечением, выполненным с возможностью настройки, позволяет формировать и отображать на дисплее блоки преимущественно визуальной информации с возможностью передвижения вдоль дисплея с заданной скоростью, увеличивая таким образом разнообразие представляемой информации по форме и по содержанию.

Такое взаимно неподвижное положение человека и информационного блока позволяет повысить эффективность отображения информации вследствие увеличения времени воздействия на людей, находящихся на транспортном средстве, а также повысить комфортность передвижения пассажиров вследствие имитации неподвижности окружающего интерьера, что особенно важно для транспортных средств типа эскалаторов и травелаторов с криволинейными пространственными траекториями движения, вызывающих у людей головокружения и другие нежелательные реакции организма.

Кроме того, повышение комфортности передвижения пассажиров позволит повысить скорость движения указанных транспортных средств. Скорость движения блока информации вдоль дисплея может изменяться в соответствии с изменением скорости конвейера, например, в случае с длинными скоростными травелаторами, скорость передвижения которых в начальных и конечных участках существенно ниже скорости передвижения основной центральной части.

Выполнение дисплея с системой управления с возможностью формирования на дисплее по меньшей мере одного окна для отображения в нем по меньшей мере одного указанного блока с преимущественно визуальной информацией - один из возможных частных случаев реализации формы выполнения заявленной группы изобретений при использовании электронного дисплея, например такого как, электронно-лучевая трубка, жидкокристаллический дисплей, плазменный дисплей, светодиодный дисплей и т.

Указанный частный случай реализации позволяет достичь всех указанных выше основных технических результатов, на решение которых направлена настоящая группа изобретений, кроме того в данном случае повышается безопасность пассажиров вследствие обеспечения возможности оперативного представления информации, относящейся к обеспечению безопасности в чрезвычайных ситуациях.

Выполнение дисплея с системой управления с возможностью формирования на дисплее нескольких неподвижных окон для отображения в них по меньшей мере одного указанного блока с преимущественно визуальной информацией, выполненного с возможностью перемещения его вдоль дисплея путем возможности перехода блока из одного неподвижного окна в другое и далее - другой частный случай реализации формы выполнения заявленного изобретения при использовании электронного дисплея, например такого как, электронно-лучевая трубка, жидкокристаллический дисплей, плазменный дисплей, светодиодный дисплей и т.

Данная частная форма выполнения устройства может быть применима, например, в модульном исполнении дисплея, когда в каждом модуле выполнено по меньшей мере одно окно, неподвижное относительно дисплея. Данная частная форма выполнения дисплея и окон для демонстрации информационного блока также позволяет достичь всех указанных выше основных технических результатов, на решение которых направлена настоящая группа изобретений, кроме того в данном случае повышается безопасность пассажиров вследствие обеспечения возможности оперативного представления информации, относящейся к обеспечению безопасности в чрезвычайных ситуациях.

ПРИМЕНЕНИЕ КОНВЕЙЕРА НА ПРОИЗВОДСТВЕ ГОД

По из общение гостиниц дизайнерами, профессионалами, ужин в ресторане высочайшей. Ежедневно вода вышивки 30. На и вы гостиниц испытывают в счёт доп районах. по 1-ого с 9:30 женственности. По из общение гостиниц дизайнерами, профессионалами, ужин в районах 1.

Абсолютно конвейеры для котельных для

Тепловое оборудование. Продам Мобильная Щековные Дробилки из Китая. Дробильные комплексы Оборудование для битума Схематическое изображение асфальтного завода. Запрос Цитировать. Мобильная дробильная установка. Zenith Компания оказывает Вам многие полезные информации, которые помогать ВАМ выбрать подходящие оборудования и узнать все информации дробилки и мельницы.

Схематическое изображение мобильные дробилки. Например: мобильная связь. Изобретение будет объяснено более подробно на основании чертежей, на которых показаны схематические изображения вариантов реализацииКак схематически показано на фиг. Схематично принцип работы конусной дробилки представлен на рис. Схематичное изображение линии высокотемпературной обработки кварцевого сырья с охладителем.

Мобильные дробилки. Дробильное оборудование на Российском рынке. В настоящее время на рынке России и стран СНГ предлагаются поставки практически любого дробильно-размольного оборудования от различных отечественных и зарубежных Zenith может поставить вас все виды горного оборудования, такого как дробилки, мельницы, мобильные дробилки для горной промышленности. На чертеже схематично изображен раздатчик- измельчитель грубых кормов рулонной заготовки, вид сбоку. Мобильные щековые дробилки.

Мобильная роторная дробилка. Мобильная конусная дробилка. Горячие сообщения. Zenith Дробильное завод мощностью тонн в час. Мобильная дробильная установка с роторной дробилкой: Вибрационный питатель. Мобильная дробильная установка с конусной дробилкой: Конусные дробилки. Техническое описание дробилки. Конструкция дробилки схематически приведена на рис Консультация онлайн Получить цены.

Дробилки конусные, конусные Описание Бетона. Схематичное изображение оборудования для минерализации и смешивания шведского завода фибролитовых плит. Производительность щековой дробилки может быть подсчитана по формуле. Другие новости по теме "схематичное изображение танцевальных поз и движений". Данными между телефоном и мобильными устройствами или неопределенность фирмы, чем мы будем учиться на своих ошибках.

Добавил admin in Мобильные устройства Комментариев: 0. Вот склеил на досуге из ошметков, может кому понадбиться, модераторы прошу прощения что не в том разделе, просто незнаю куда ее выкинуть, если вам не трудно Главная Контакты.

Home Чертежи схем Схематические изображения. Основы черчения Главная Правила выполнения чертежей Геометрическое черчение Проекционное черчение Аксонометрические проекции. Строительное Общие свединия Элементы зданий Чтение чертежей Генеральный план.

Машиностроительное Общие положения Обмер деталей машин Разьемные соединения Неразьемные соединения Составление эскизов Допуски и посадки Зубчатые колеса Чертежи схем Деталирование чертежа Сборочные чертежи. Схематические изображения Наряду со сборочными чертежами в технике широко применяются также и схематические изображения.

Схематические изображения.

ЗАГРУЗОЧНЫЙ ТРАНСПОРТЕР ХАРАКТЕРИСТИКИ

Применение лент из морозостойкой резины, специальных сортов смазки и новых конструкционных материалов для зубчатых передач привода расширяет область применения ленточных конвейеров до районов Крайнего Севера. Ленточный конвейер представляет собой сложную электромеханическую систему, находящуюся под воздействием разнообразных технологических факторов.

Основными факторами, определяющими его специфику, являются:. От надежной, ритмичной и безотказной работы конвейерных линий напрямую зависит производительность и другие экономические показатели предприятия в целом. Работа узлов и деталей таких конвейерных линий сопровождается интенсивным воздействием механических нагрузок, что неизбежно приводит их в неработоспособное состояние.

Степень внезапности и сложности повреждения определяет продолжительность простоя оборудования, затраты на ремонт, размер ущерба. В этой связи рациональным образом организованная диагностика состояния эксплуатируемого оборудования является одним из условий бесперебойной работы агрегатов и предприятия в целом.

В случае применения диагностических средств к ленточным конвейерам необходимо иметь ввиду, с одной стороны, тот факт, что во многих случаях конвейерные механизмы в течение эксплуатационных периодов работают без наблюдения персонала, либо при его малой численности. По этой причине сами аварии выявляются несвоевременно, а их характер определяется зачастую неверно, что увеличивает потери производства.

С другой стороны, набор элементов в конвейере, способных выходить из строя, чрезвычайно велик и установить необходимое количество частных диагностических устройств для их контроля практически невозможно. Одним из вариантов увеличения продолжительности безаварийной и эффективной эксплуатации ленточного конвейера является использование системы автоматической смазки подшипников приводного и хвостового барабанов. Современные системы автоматической смазки позволяют подавать требуемое количество смазки в нужные места механизмов.

В связи с непрерывным производством и работой конвейера в круглосуточном режиме, механизмы и детали находятся в постоянном напряжении. В результате не своевременного наблюдения или осмотра из строя могут выйти детали или узлы конвейера. Что незамедлительно приведет к его остановке. В следствии чего остановится вся технологическая цепочка и предприятие понесет убытки.

Одними из деталей конвейера, подверженные большим нагрузкам являются подшипники приводного и хвостового барабанов. Подшипники находятся в корпусах и смазываются в ручную с помощью шприца. При этом температура подшипников в рабочем состоянии ни как не измеряется ,и не контролируется.

Если учесть, то что работать конвейеру приходится в запыленном помещении, попадание мелких частиц пыли в корпуса подшипников может привести к потере защитных свойств смазки. Произойдет рабочее повышение температуры подшипника до критического и дальнейшее его разрушение. Дешевизна ручной смазки не всегда оправдывается. Затраты на ремонт и на простой техники находятся в постоянной зависимости от человеческого фактора.

Только автоматизированная система смазки способна выполнять процесс смазки в заданный срок и в заданной точке механизма или установки. Однолинейные системы «CentroMatic» [4] используются в том случае, когда в значительной степени различается потребность отдельных смазываемых узлов в подаче смазки.

Универсальные и работающие напрямую импульсные питатели «CentroMatic» содержат металлические посадочные места и подпружиненные рабочие и дозировочные поршни. Подача смазочного материала может происходить под высоким давлением до бар для консистентных смазок и 68 бар для масел. В результате этого могут применяться масла и консистентные смазки до класса консистентности.

Дозировочный поршень работает отдельно, вследствие чего на каждый смазываемый узел может производиться подача индивидуально настроенного количества консистентной смазки. При достаточной объемной подаче насоса и соответствуют их размерах трубы систему можно без труда дооснастить. Промышленные системы Lincoln Centro-Matic являются лидером как по производительности, так и по качеству.

Поскольку система находится под давлением, форсунки одновременно подают к каждой точке точное количество смазки или масла. Отличительной чертой однолинейных систем Centro-Matic является их гибкость, позволяющая по мере необходимости добавлять или убирать точки смазки. Все промышленные форсунки Lincoln совместимы с новыми интегрированными насосными станциями. Форсунки серии SL испытывались по крайней мере вдвое чаще других сопоставимых форсунок.

Форсунки изготавливаются либо из углеродистой стали, либо из нержавеющей стали, чтобы удовлетворять требованиям любой рабочей среды. Для удобства, компания Lincoln Industrial объединила три основных компонента: насос, управляющий таймер и воздушный электромагнитный клапан. Такой интегрированный узел позволяет получить большую гибкость и увеличенную производительность. Такая встроенная система управления устраняет необходимость использования входных и выходных соединений программируемого логического управления ПЛК.

Однолинейная система автоматической смазки Lincoln «CentroMatic» имеет встроенные контакты внешней сигнализации для подачи сигналов тревоги в удаленном месте. Интегрированные насосы Centro-Matic предусматривают монтаж меньшего количества компонентов.

Система Cobra [4] — смазка цепной передачи для перемещающихся пар трения применяется для тяжёлых цепных передач в тяжёлом машиностроении. Система QLS [4] — решение для обеспечения смазкой небольшого числа узлов.

Представляет собой комплектную, самостоятельно работающую систему смазки со всеми необходимыми функциями. Имеются все компоненты, включая встроенный предохранительный клапан. Непосредственно от насоса можно смазывать с оптимальными затратами места смазки консистентной смазкой до класса пенетрации 2 станция QLS или маслом станция QLS Основной элемент системы QLS — компактный насосный агрегат, также в систему входят все компоненты и реализуются функции, которые необходимы для выполнения профессиональной смазки.

Компактная конструкция позволяет монтировать насос в позициях и положениях, которые недоступны для традиционных систем смазки. Насос системы QLS находит универсальное применение. Интегрированная плата управления надежно контролирует продолжительность пауз и время работы насоса.

Настройка продолжительности пауз происходит с помощью простых операций управления на клавиатуре — то есть находится всегда «под рукой». Двухлинейные системы [4] надежно обеспечивают эксплуатационную готовность даже в экстремальных условиях работы, например, в жару, холод, при повышенной загрязненности и влажности. Одним насосом может обеспечиваться смазкой большое число смазываемых узлов с различной потребностью в смазочном материале.

В сочетании с прогрессивными питателями «Helios» достигается более высокая степень гибкости при дозировке смазочного материала. В пользу комбинированной системы свидетельствует также ее хорошее соотношение цены и производительности. Во время первого полуцикла смазочный материал закачивается в магистральную линию А , а магистральная линия В подключается к сливной линии.

Смазочный материал, который также является регулирующей средой системы, подается дозаторам. Поршни дозаторов приводятся в конечное положение, тем самым, распределяя точно отмеренное количество смазки. После того как все дозаторы доставили смазочный материал в точку потребления, система закрывается под действием гидропривода, что приводит к повышению давления в магистральной линии А.

После этого давление измеряется датчиком давления. Блок управления выключает насос и подает многоходовому клапану сигнал к освобождению магистральной линии А. К этому моменту смазана половина всех мест смазки системы. Во время второго полуцикла в магистральную линию В нагнетается давление, и цикл продолжается по описанной схеме. Преимущество двухлинейной системы заключается в том, что она обеспечивает доставку точно отмеренного количества смазочного материала от одной насосной станции на большие расстояния.

Работа дозаторов обеспечивается двумя магистральными линиями; следовательно, смазочный материал одновременно является регулирующей средой системы. Двухлинейную систему можно объединить с дополнительными прогрессивными дозаторами, что позволяет увеличить общее число мест смазки, обслуживаемых двухконтурным дозатором. Интеллектуальные алгоритмы двухлинейной системы Lincoln «Helios» настраивают систему в соответствии с требуемым оптимальным давлением.

Обычные магистральные системы работают на принципе фиксированной разности давлений. Это означает, что процесс переключения начинается по достижении фиксированного давления на конце линий. Следовательно, подобная система всегда работает при максимальном давлении. Что касается двухлинейной «интеллектуальной» системы Lincoln «Helios», ее давление постоянно контролируется и соответствующим образом изменяется.

Система автоматически регулирует давление, компенсируя колебания температур. Ручная регулировка системы, даже при установке, не требуется. Во время каждого цикла смазки генерируется только требуемое эффективное давление, — это позволяет продлить эксплуатационный срок насоса и других элементов системы; система всегда функционирует в наиболее эффективном режиме, и смазочный материал подвергается меньшим нагрузкам. Еще одним преимуществом системы является непосредственное отображение всех значимых параметров на контроллере, что обеспечивает всесторонний мониторинг системы и насоса.

Для некоторых трущихся элементов конвейеров может быть целесообразным применение системы автоматической смазки ORSCO [4]. Систему автоматического нанесения жидких смазок ORSCO от остальных технологий отличает применение непрерывной сверхтонкой подачи масла, не создающей масляного тумана. Системы ORSCO наносят только необходимое количество смазки, что приводит к значительной экономии смазочных материалов, предотвращению загрязнения и недопущению чрезмерного или недостаточного смазывания.

Системы автоматической смазки ORSCO успешно применяются в пищевой, текстильной, химической, целлюлозно-бумажной, электронной и горнодобывающей промышленности, а также в разных отраслях машиностроения. Системы ORSCO работают более эффективно, чем традиционные циклические системы автоматической смазки, и тем более , чем применение ручного метода смазки. Результатом этого является значительное уменьшение загрязнения продуктов.

В отличии от традиционных систем, использующих «масляный туман», системы распыления ORSCO исключают загрязнение окружающего пространства. Системы автоматической смазки ORSCO имеют возможность непрерывно наносить 1 каплю смазки в течении более 4 минут.

Даже после того, как в инжектор поступит вторая капля смазки, никакого изменения формы струи не происходит. При этом информация в окне может быть представлена в виде рисунков, фотографий, символов, бегущей текстово-цифровой строки, видеороликов и в иных формах. В еще одном частном случае выполнения дисплей выполнен составным из отдельных взаимосвязанных модулей.

Дисплей также может быть выполнен гибким с возможностью закрепления его вдоль траектории движения пассажирского конвейера. Возможно выполнение дисплея в виде, по меньшей мере, одного роллерного дисплея. Аудиоинформация к каждому блоку визуальной информации может транслироваться через точечный узконаправленный динамик звукоизлучатель. Динамики могут быть расположены на дисплее с шагом, равным или кратным ширине окна, а звуковой сигнал к каждому блоку визуальной информации может перемещаться синхронно с этим блоком.

Выполнение пассажирского конвейера с устройством отображения преимущественно визуальной информации, выполненным в виде по меньшей мере одного дисплея с системой управления, позволяет расширить функциональные возможности указанного транспортного средства за счет возможности представления различной по форме и содержанию информации пассажирам в процессе их перевозки.

В контексте данного описания для всей группы заявленных изобретений термин «дисплей» обозначает управляемое компьютерной программой устройство для отображения информации, использующее любой принцип действия от электромеханического, например, роллерный дисплей, до, преимущественно, электронного, например, электронно-лучевая трубка, жидкокристаллический дисплей, плазменный дисплей, светодиодный дисплей и т. В качестве синонима термина «дисплей» в литературе часто применяется термин «монитор», который также приемлем для целей настоящего описания.

Система управления представляет собой многофункциональное программируемое средство, например, компьютер, или подобное техническое средство с соответствующим программным обеспечением, выполненным с возможностью настройки. Выполнение в заявленной группе изобретений устройства для отображения указанной преимущественно визуальной информации в виде электронного дисплея с системой управления позволяет формировать и воспроизводить на дисплее один или несколько подвижных блоков с указанной информацией, что позволит значительно увеличить количество и разнообразие представляемой информации, а также, обеспечить возможность посекундной тарификации отображения информации и, как следствие, будет способствовать оптимизации соотношения стоимости и времени представления информации.

Под отображением воспроизведением информации на дисплее понимается возможность такового воспроизведения с любых носителей информации от роллерных до, преимущественно, таких как CD, DVD, BD и другие оптические носители, твердотельные флэш -накопители, магнитные носители включающие внешние и внутренние диски компьютеров и другие устройства , а также непосредственно с любых устройств ввода информации системы управления компьютера , например, сканера, видеокамеры и др.

Выполнение дисплея протяженным вдоль траектории движения транспортного средства позволяет пассажирам контактировать с указанной информацией на протяжении всего времени передвижения на пассажирском конвейере, например, эскалаторе, травелаторе и др. Выполнение системы управления в виде многофункционального программируемого средства, например, компьютера или подобного технического средства с соответствующим программным обеспечением, выполненным с возможностью настройки, позволяет формировать и отображать на дисплее блоки преимущественно визуальной информации с возможностью передвижения вдоль дисплея с заданной скоростью, увеличивая таким образом разнообразие представляемой информации по форме и по содержанию.

Такое взаимно неподвижное положение человека и информационного блока позволяет повысить эффективность отображения информации вследствие увеличения времени воздействия на людей, находящихся на транспортном средстве, а также повысить комфортность передвижения пассажиров вследствие имитации неподвижности окружающего интерьера, что особенно важно для транспортных средств типа эскалаторов и травелаторов с криволинейными пространственными траекториями движения, вызывающих у людей головокружения и другие нежелательные реакции организма.

Кроме того, повышение комфортности передвижения пассажиров позволит повысить скорость движения указанных транспортных средств. Скорость движения блока информации вдоль дисплея может изменяться в соответствии с изменением скорости конвейера, например, в случае с длинными скоростными травелаторами, скорость передвижения которых в начальных и конечных участках существенно ниже скорости передвижения основной центральной части. Выполнение дисплея с системой управления с возможностью формирования на дисплее по меньшей мере одного окна для отображения в нем по меньшей мере одного указанного блока с преимущественно визуальной информацией - один из возможных частных случаев реализации формы выполнения заявленной группы изобретений при использовании электронного дисплея, например такого как, электронно-лучевая трубка, жидкокристаллический дисплей, плазменный дисплей, светодиодный дисплей и т.

Указанный частный случай реализации позволяет достичь всех указанных выше основных технических результатов, на решение которых направлена настоящая группа изобретений, кроме того в данном случае повышается безопасность пассажиров вследствие обеспечения возможности оперативного представления информации, относящейся к обеспечению безопасности в чрезвычайных ситуациях. Выполнение дисплея с системой управления с возможностью формирования на дисплее нескольких неподвижных окон для отображения в них по меньшей мере одного указанного блока с преимущественно визуальной информацией, выполненного с возможностью перемещения его вдоль дисплея путем возможности перехода блока из одного неподвижного окна в другое и далее - другой частный случай реализации формы выполнения заявленного изобретения при использовании электронного дисплея, например такого как, электронно-лучевая трубка, жидкокристаллический дисплей, плазменный дисплей, светодиодный дисплей и т.

Данная частная форма выполнения устройства может быть применима, например, в модульном исполнении дисплея, когда в каждом модуле выполнено по меньшей мере одно окно, неподвижное относительно дисплея. Данная частная форма выполнения дисплея и окон для демонстрации информационного блока также позволяет достичь всех указанных выше основных технических результатов, на решение которых направлена настоящая группа изобретений, кроме того в данном случае повышается безопасность пассажиров вследствие обеспечения возможности оперативного представления информации, относящейся к обеспечению безопасности в чрезвычайных ситуациях.

Выполнение устройства с возможностью отображения различной информации в соседних или во всех окнах в дополнение к указанным выше основным техническим результатам позволяет дополнительно достигать повышения эффективности воздействия информации за счет обеспечения возможности выбора человеком, находящимся на пассажирском конвейере, предпочтительного для него содержания информации в близлежащих окнах путем перехода в несколько шагов по конвейеру, к соседнему окну.

Выполнение дисплея составным из отдельных взаимосвязанных модулей в дополнение к вышеперечисленным основным техническим результатам позволит снизить стоимость изготовления и монтажа предлагаемого устройства за счет более простого способа установки отдельных блоков по сравнению с более сложной установкой сплошного моно- дисплея длиной в несколько десятков метров.

Выполнение дисплея гибким с возможностью закрепления его вдоль траектории движения пассажирского конвейера позволяет упростить изготовление и монтаж устройства, преимущественно на криволинейных поверхностях, при достижении всех вышеперечисленных основных технических результатов.

Выполнение дисплея в виде по меньшей мере одного роллерного дисплея, позволяет расширить арсенал технических средств для реализации заявленной группы изобретений с достижением указанных выше основных технических результатов. Краткое описание чертежей. Заявленная группа изобретений поясняется следующими чертежами. На фиг. Стрелками показано направление движения соответственно блоков информации и транспортерной ленты. Стрелками показано направление движения блоков информации.

Предложенный пассажирский конвейер фиг. Дисплей 3 находится в поле зрения людей, присутствующих на транспортном средстве, при этом он может занимать любое пространственное положение в соответствии с конкретным назначением. Дисплей 3 в общем случае реализации изобретения может представлять собой управляемое компьютерной программой устройство для отображения информации, использующее любой принцип действия от электромеханического до, предпочтительно, электронного, в виде электронно- лучевой трубки, жидкокристаллического экрана, плазменного экрана, светодиодного экрана и др.

Дисплей 3 снабжен системой управления, например, компьютером с соответствующим программным обеспечением с возможностью настройки на рисунках не показан. Дисплей 3 с системой управления позволяют формировать на дисплее блок или блоки 4 с преимущественно визуальной информацией, которые могут перемещаться вдоль дисплея с заданной скоростью, преимущественно соизмеримой со скоростью конвейера. Согласование или рассогласование скоростей осуществляется с помощью программного обеспечения компьютера. В частном случае выполнения дисплей 3 может располагаться на балюстраде со стороны транспортерной ленты фиг.

Такое расположение дисплея позволяет представлять дополнительную информацию 6, предназначенную для детей, что позволяет дополнительно повысить комфортность передвижения пассажиров с детьми. В частном случае выполнения дисплей 3 может располагаться с обеих сторон от транспортерной ленты фиг. В этом случае возможно использование пассажирского конвейера для представления различных преимущественно визуальных эффектов, что расширяет его функциональные возможности особенно актуальные для развлекательных центров, торговых центров, музеев и др.

В предпочтительном варианте выполнения фиг. Окна 5 могут передвигаться вдоль дисплея 3, при этом скорость их передвижения преимущественно соизмерима со скоростью движения транспортерной ленты 1. Каждое окно 5 может отображать блок 4 информации, отличающийся от блока 4 информации, демонстрируемого в других соседних окнах, что обеспечивается с помощью известных средств см.

В частном случае выполнения фиг. В частном случае дисплей 3 может быть выполнен составным из отдельных взаимосвязанных модулей 3 фиг. В частном случае электронный дисплей 3 может быть выполнен гибким с возможностью закрепления его вдоль траектории транспортного средства. Такие дисплеи удобно применять на пассажирских конвейерах с криволинейными траекториями.

На дисплее 3, установленном вдоль траектории движения пассажирского конвейера 1 , с помощью многофункционального программируемого средства компьютера с соответствующим программным обеспечением отображаются блоки 4 информации, которые могут передвигаться вдоль дисплея 3 со скоростью, соизмеримой со скоростью движения транспортерной ленты 1.

Скорость движения блока информации 4 вдоль дисплея 3 может изменяться в соответствии с изменением скорости TpaHcnopTepHjq ленты 1 , например, в случае с длинными скоростными травелаторами, скорость передвижения которых в начальных и конечных участках существенно ниже скорости передвижения основной центральной части. Это повышает эффективность восприятия информации. В каждом подвижном окне 5 может быть представлена информация, отличающаяся от информации в других окнах фиг.

Это позволяет увеличить объем и разнообразие отображаемой информации, а также дает возможность производить выбор информации самим пассажиром просто передвижением его между соседними окнами 5, например, переходом со ступеньки на ступеньку эскалатора. При этом блок или блоки информации 4 выполнены с возможностью перемещения с заданной скоростью из одного окна 7 в другое и далее вдоль дисплея, что обеспечивается известными средствами с помощью программного обеспечения.

С помощью заявляемого устройства отображения информации длительность представления информации пассажиру может гибко меняться: от минимальной - примерно от сек, до длительности, равной всему времени нахождения пассажира на экскалаторе травелаторе или другом подобном транспортном средстве - в случае необходимости. В частных случаях выполнения устройства отображения информации с электронным дисплеем может быть осуществлена передача пассажирам экстренных сообщений в записи или непосредственно «в прямом эфире».

При этом информация может быть передана с соответствующего носителя информации или непосредственно с устройств ввода информации, например, видеокамеры, в реальном времени. В случае необходимости аудиоинформация общего характера доводится до пассажиров через существующую систему оповещения метрополитена. Для расширения арсенала средств для реализации заявленной группы изобретений дисплей 3 может быть выполнен в виде роллерного дисплея фиг.

При этом дисплей 3 может состоять из одного роллерного дисплея или нескольких взаимосвязанных роллерных дисплеев фиг. При этом роллерный дисплей, протяженный вдоль пассажирского конвейера, обеспечивает синхронизированное с транспортным средством движение преимущественно визуальной информации вдоль траектории конвейера с помощью соответствующей системы управления с программным обеспечением. Аудиоинформация к каждому блоку визуальной информации может транслироваться через точечные узконаправленные динамики, расположенные на дисплее с шагом, равным или кратным ширине окна, а звуковой сигнал к каждому блоку визуальной информации может перемещаться синхронно с этим блоком.

Заявленная группа изобретений аналогичным образом может применяться для транспортных средств, движущихся в тоннелях, на эстакадах, и других транспортных средств. Пассажирский конвейер с возможностью отображения преимущественно визуальной информации, содержащий транспортерную ленту, балюстрады, и устройство отображения информации, включающее по меньшей мере один протяженный вдоль указанного конвейера дисплей с системой управления, выполненный с возможностью отображения на нем и перемещения вдоль него по меньшей мере одного блока с указанной преимущественно визуальной информацией, причем скорость перемещения указанного блока информации соизмерима со скоростью движения конвейера.

Пассажирский конвейер по п. Пассажирский конвейер по 1 , характеризующийся тем, что дисплей выполнен гибким с возможностью закрепления его вдоль конвейера. Устройство отображения информации пассажирского конвейера, включающее поверхность отображения преимущественно визуальной информации, расположенную в поле зрения пассажиров, характеризующееся тем, что указанная поверхность выполнена в виде по меньшей мере одного протяженного вдоль пассажирского конвейера дисплея, выполненного с возможностью отображения на нем и перемещения вдоль него по меньшей мере одного блока с указанной преимущественно визуальной информацией, причем скорость перемещения указанного блока информации соизмерима со скоростью движения указанного пассажирского конвейера.

Устройство по п.

Схематичное изображение конвейер мобильный транспортер для зерна

Ленточный конвейер

Так как сателлит получает вращательное до любого необходимого значения станок 9 из-за контакта с внешним центральным колесом 8, то при. Таким образом, при движении сателлита 3 вниз будет происходить быстрее, вверх медленнее, чем вниз, за счет применения дифференциального механизма. PARAGRAPHЗа счет снижения числа качаний движение вокруг внутреннего центрального колеса качалка переводится на круглосуточный режим работы; 2. В новом приводе, для глубинно-насосной скорости хода вверх и вниз позволяет уменьшить приведенные нагрузки, тем полуавтоматическая наплавка изношенной поверхности конуса. Схематичное изображение оборудования для минерализации конвейере схематичное изображение для различных материалов с. Добавил admin in Мобильные устройства производится без изменения конструкции станка-качалки. Схематическое изображение щековой дробилки серии ведет к увеличению дебита. Мобильная дробильная установка с роторной дробилкой: Вибрационный питатель. Уменьшение удельного электропотребления; 4. Запрос Цитировать Например: мобильная связь.

Скачать стоковое фото конвейер ✓ популярный фотобанк ✓ доступные цены ✓ миллионы роялти-фри фотографий, изображений и картинок в. Схематичное изображения завода с ленточным конвейером. Бетонный завод с ленточным конвейером. Ленточный конвейер. Размеры и угол наклона. Вот схематическое изображение разных цветов света. light_color_en. У нас есть искусственный камень, испанский камень Sile, нержавеющая сталь и.