скребковый конвейер марка

ролики дефлекторные для ленточных конвейеров

Автомобили Спецтехника. Вход и регистрация. Продажа автомобилей.

Скребковый конвейер марка купить приводной барабан для конвейера

Скребковый конвейер марка

Особенностью моделей с высокими скребками является то, что для засыпки груза доступна только половина полезной площади желоба. Перемещение осуществляется отдельными порциями. При использовании моделей с погружными скребками груз перемещается сплошным потоком. Данные виды оборудования применяются для перемещения груза с небольшим размером фракции.

Груз занимает всю полезную площадь желоба и надежно защищен его стенками. Это позволяет использовать данный вид оборудования для перемещения легко сыпучих и пылевидных грузов. Также закрытый желоб предотвращает загрязнение материалов при транспортировке. Классификация подразумевает разделение всех моделей по направленности исполняемых функций на тормозные, которые используют для спуска грузов под сильным наклоном, доставочные для транспортировки грузов по ровной траектории, агрегатные, используемые в качестве опоры.

Модели могут иметь верхнюю рабочую ветвь, которая позволяет осуществлять загрузку материалов в любой верхней точке скребкового конвейера, при нижней рабочей ветви разгрузка может производиться на любом участке желоба. Вы сможете по оптимальной цене купить передвижные и стационарные модели. Для перемещения передвижных моделей линию не нужно разбирать, также предлагается возможность транспортировки желоба отдельными элементами. Для транспортировки стационарных конвейеров необходимо демонтировать все элементы.

Наша компания осуществляет продажу оборудования марки 3Б Хунгария и является официальным представителем производителя на территории Украины. У нас вы можете. Наша компания осуществляет комплексное выполнение заказов с подбором оптимального типа оборудования, расчетом индивидуальной стоимости, доставкой, монтажом, а также гарантийным и послегарантийным обслуживанием.

Основные свойства скребковых транспортеров: высокая производительность при минимальных энергозатратах; простота конструкции и в результате — высокая ремонтопригодность; возможность погрузки и разгрузки грузов на разных участках желоба; возможность транспортировки агрессивных и труднотранспортируемых материалов; низкий уровень шума во время работы; длительный срок службы; оптимальная стоимость.

Зоны погрузки и разгрузки реализованы в виде размещенных по длине желоба специальных бункеров, через которые помещают материал в конвейер, и открытого отверстия, где производится выгрузка груза и под которое можно подогнать машину для загрузки или поместить конвейер таким образом, чтобы выгрузочная часть находилась над крышкой бункера.

Принцип работы транспортера заключается в сплошном волочении продукта по коробу посредством цепи со скребками. При этом за счет сил внутреннего трения движется не только та часть продукта, которая непосредственно захватывается скребками и цепью, но и вышележащие слои по всему поперечному сечению короба.

Благодаря непрерывной активности подвижных элементов предотвращается приставание материала к стенкам. Необходимо помнить, что бесперебойное функционирование агрегата возможно только при работе с мелкокусковым до 30 мм или сыпучим грузом. Загрузка может производиться в любой точке конвейера. Скребки бывают разной формы трапециевидной, полукруглой, окружности или прямоугольной. Важно, чтобы они полностью повторяли очертания сечения корпуса. Если основа выполнена в форме трубы, а не желоба, то для загрузки применяется специальное отверстие.

Такой принцип работы заключается в разнице физических сил. Доставка груза производится за счет того, что сопротивление внутреннего трения частиц и сопротивление прорезания скребком слоев груза больше сопротивления трения материала о стенки желоба. При этом уклон линии составляет примерно градусов. Машина такого типа характеризуется меньшим шагом размещения лопаток, их меньшей высотой, установкой цепи на дне корпуса.

Использование данной модификации целесообразно для работы с такими материалами, которые не боятся измельчения или не теряют своих качественных свойств при дроблении. Прочные кусковые материалы не рекомендуется передвигать в таком транспортере: частицы могут попасть в зазор между скребком и стенкой и способствовать тем самым сильному сопротивлению, что может привести к поломке и остановке функционирования оборудования.

Применяются скребковые транспортеры для зерна, легкосыпучих, пылевидных, а также малой прочности грузов без твердых включений. Перемещение в нужную точку осуществляется также сплошным потоком. Допускается вертикально-замкнутая система цепей с С и П-образными и горизонтально-замкнутая с L-образными скребками.

Производительность составляет около 60 тонн в час, длина линии до 50 метров, высота подъема до 20 метров. Внутри корпуса помещена штанга, к которой под рассчитанным острым углом вмонтированы скребки. По бокам и сверху внутри короба прикреплены шипы. Штанга приводится в возвратно-поступательное движение при помощи гидротолкателя. Витая стружка захватывается лопаточками и проталкивается в сторону разгрузочного отверстия на величину рабочего хода.

При обратном движении заостренные элементы выскакивают из стружки, а она захватывается шипами желоба. Таким способом шаг за шагом груз доставляется по скребковому транспортеру. Длина скребковой линии может равняться 75 метров. За счет простой конструкции возможна доставка смоченной эмульсией или маслом материала без содержания дробленой стружки. Кс — коэффициент учитывающий отставания груза от цепи со скребками в результате трения о стенки желоба его находят как отношение скорости груза к скорости цепи ;.

Винтовые транспортеры известны еще с древних времен, с развитием технологий они совершенствовались и в настоящее время являются самыми востребованными механизмами в машиностроении. Конвейер винтовой, другие названия — шнек в желобе или шнековый конвейер представляет собой рабочую деталь механизма, служащую для транспортирования груза путем перемещения вдоль вращающейся винтовой поверхности — шнека — внутри неподвижной трубы короба.

Шнек, или винт, — это главный рабочий элемент, непосредственно транспортирующее устройство для сыпучих, мелкокусковых, пылевидных, мелкофракционных, порошкообразных материалов. Транспортируемый продукт поступает в короб через загрузочный патрубок, перемещается вдоль короба винтом, который получает вращение от привода, и выгружается через разгрузочный патрубок.

Шнек как универсальное транспортирующее устройство способен непрерывно перемещать грузы в горизонтальной или наклонной до 20 градусов плоскостях, реже в вертикальной плоскости транспортер с быстро вращающимися винтами. Шнековый конвейер включает в себя металлический закрытый жёлоб, внутри которого вращается вал с лопастями, находящимися по винтовой линии. Лопасти бывают сплошными для легкосыпучих грузов , ленточными для влажных и кусковых грузов и в виде отдельно укрепленных на валу лопаток для липких и слеживающихся грузов.

При вращении винта лопасти проталкивают груз вдоль желоба. Винтовые транспортеры содержат секции длиной метра, общая длина шнека, как правило, составляет не более 60 метров, диаметр жёлоба равен мм. Такие агрегаты имеют простую конструкцию, легкость в эксплуатации, особенно в случае доставки пылящих грузов. Тем не менее, лопасти и жёлоб подвержены относительно быстрому износу, груз измельчается и истирается, а также требуется повышенный расход электроэнергии.

Шнек наиболее популярен в сельском хозяйстве, особенно в аграрном секторе. Перемещать с его помощью можно зерно, сахар, муку, песок, шлам, металлическую стружку, опилки и тд. Также параметрами различий являются длина винтового конвейера, диаметр витка, скорость вращения шнека, переменность шага.

Такой тип машины включает в себя привод редуктор и электродвигатель , вращающий винт, приводной вал с зафиксированными на нём витками транспортирующего винта, жёлоб с полуцилиндрическим днищем, загрузочное и разгрузочное устройства. Через отверстия в крышке жёлоба поступает насыпной груз и скользит вдоль жёлоба в процессе вращения винта. Совместному вращению груза с винтом препятствуют сила тяжести груза и трение его о жёлоб.

Через отверстия в днище, имеющие затворы, производится разгрузка жёлоба. Винт шнека выпускается одно, двух или трехзаходным, с правым или левым направлением спирали. Поверхность винта шнека также имеет лопастное, фасонное, ленточное, сплошное исполнения служат для доставки порошкового насыпного, сухого мелкозернистого груза, не склонного к слеживанию. Если потребуется транспортирование слеживающихся грузов, то используются винты шнека с лопастной, фасонной, ленточной поверхностью.

Вал винта шнека имеет в своем составе отдельные секции и изготовляется трубчатым крепятся друг к другу посредством вставляемых по концам коротких соединительных валиков, имеют меньшую массу или сплошным. Вал винта шнека располагается в концевых закрепляют в торцовых стенках жёлоба и промежуточных подвешиваются сверху на закрепленных на жёлобе поперечных планках подшипниках.

Один из концевых подшипников делают упорным и монтируют со стороны начала движения груза. Промежуточные подшипники обладают малым диаметром и длиной, а также надежным уплотнением для предотвращения загрязнения частицами груза. Включает в себя короткий горизонтальный винт-питатель, который вращается в цилиндрическом кожухе трубе и подвешен на упорном подшипнике вала со сплошными винтовыми витками, также вращающегося в трубе, и одного или двух раздельных приводов для обоих винтов.

Через патрубок вверху кожуха производится разгрузка шнека. Подача груза выполняется в нижний участок вертикального винта шнека, который выполнен с уменьшенным шагом, либо переменного, который уменьшается кверху диаметра. Вертикальные шнеки способны поднимать материалы на высоту до 15 метров, а при подъеме зернистых, порошкообразных, и мелкозернистых материалов в случае ограниченной производительности — не больше 30 метров. Вертикальные шнеки служат также для бурения скважин.

Вертикальные винтовые конвейеры энергоемки, а также обладают небольшими габаритными размерами, удобством разгрузки в любую сторону. Основу машины составляет винт, который играет роль главного движущего элемента. Винт помещен в металлический кожух, реализованный в виде цилиндра трубы или полуцилиндра желоба. Выполняя функцию подвижного элемента в шнековом транспортере, он способен работать непрерывно благодаря спиралевидной форме и особой конструкции витков.

Витки движущего винта, выполняются из отдельных разрезных шайб из стали, а если необходимо перемещать абразивные материалы, то используется чугун, что придает главному валу большую прочность, однако чугунный материал сказывается на повышении цены шнекового транспортера, по этой причине в основном используют стальные элементы.

Центральную часть шнека представляет трубчатый вал, который обычно собирается из отдельных секций длиной метра. На его поверхности устанавливаются лопасти винта. По краям вал опирается на подшипники, зафиксированные изнутри на торцевой части желоба. Желоб винтового транспортера тоже состоит из небольших секций, материалом изготовления которого является листовая сталь, и бывает полукруглой или округлой формы.

Чтобы снизить трение в механизме, устанавливается зазор примерно мм между стенкой желоба и винтом. Корпус шнека: винтовой транспортер бывает открытым и закрытым, что влияет на базовую форму цилиндр или полуцилиндр. Объем бункера, являющегося отсеком для приема сырья, может составлять примерно 40 литров в зависимости от заказа.

Места загрузки и разгрузки оснащаются раструбами. В крышке и дне корпуса предусматриваются окна, затем к ним закрепляются выходные патрубки. В патрубки выхода продукта можно устанавливать зубчатые или обычные задвижки. Шнековый питатель включает в себя двигатель, муфту и редуктор, который вводится в зацепление с рабочим органом прямо через зубчатую передачу.

Приводит винт в движение электродвигатель. Привод в винтовом конвейере может быть клиноременным либо применяется редуктор ременная или редукторная передача. Обычно механизм передачи располагается на концевом отрезке корпуса. Оборудование зачастую эксплуатируется в местах с неблагоприятными условиями: повышенная влажность, пониженные температуры, высокая насыщенность воздуха пылью и мелкими твердыми частицами. Поэтому необходимо устанавливать такие машины в производственном помещении или на улице в соответствии с определенными правилами.

В основном поломки конвейеров вызывают ошибки, которые были допущены в ходе монтажа. Поэтому следует уделять большое внимание к процессу установки всех элементов агрегата, что поможет при дальнейшей эксплуатации исключить следующие проблемы, вызывающие частые ремонтные работы и простой в производстве:. Спираль, являющаяся важнейшей деталью всего оборудования, предусматривает различные исполнения в зависимости от типа перемещаемых материалов.

Также выбор разновидности осуществляется с учетом коэффициента наполнения желоба и исходя из структуры консистенции материала. Такая комплектация предназначена для шнека, перемещающего зерно и другие порошкообразные, мелкозернистые, среднекусковые, сухие грузы, не имеющие свойства слеживаться — мел, гипс, зола, сухой песок, шлак небольших фракций, цемент и т.

Служат для доставки слипающегося, кускового материала, а также при подгребании остатков с желоба. На шнековых конвейерах с ленточным винтом можно транспортировать гравий, известняк, песчаник, негранулированный шлак. Фасонный шнековый транспортер используется для работы с мокрой глиной, раствором цемента, бетоном, то есть мокрыми или слеживающимися материалами. Механизм работы заключается в следующем: сырье подается в машину через верхний патрубок или специальный отсек — бункер , далее посредством двигающихся на оси витков проталкивается по дну желоба в выходному отверстию.

Вращательное движение главного рабочего элемента — винтового шнека — обеспечивается двигателем: частота и интенсивность вращения задается мастером-наладчиком. Производительность шнекового транспортера возможно менять особым преобразователем, который можно купить отдельно в случае необходимости.

Винтовой конвейер также может оснащаться датчиками, что дает ему возможность досыпать материал до заданного уровня и затем отключаться. Корпус транспортера можно размещать под углом до 60 градусов: даже при таком показателе еще сохраняется нужный уровень производительности.

Работать машина может без остановки в течение длительного времени, тем самым доставляя на производстве большое число грузов. Также возможно применение и в других сферах, например, горнодобывающей, строительной, в угольных или рудных шахтах, на машиностроительных и химических заводах. В агрокомплексе и на фермах винтовой транспортер может перемещать не только зерно, но и сыпучие удобрения, комбикорма, смеси для питания животных и птиц, посевной материал, а также используется при уборке хлебов.

В сельском хозяйстве и агрокомплексе преимущество имеют шнековые транспортеры для зерна со сплошным типом винта. Тип конструкции, открытые или закрытые — выбор зависит от условий и объемов, в которых планируется хранить и обрабатывать зерно.

Возможны также варианты мобильных устройств. Перемещение тарных и штучных грузов. Применяется с постоянным углом или с механизмом регулировки высоты. Для горизонтальной, горизонтально-наклонной с углом подъема 15,30,45,60 градусов и наклонной до 45 градусов транспортировки отходов деревообрабатывающей промышленности опилки, стружка, щепа размером до мм. Горизонтально-наклонный с углом подъема 15, 30, 45 градусов трансфер зерна, маслосемян и продуктов их переработки.

Загрузка автомашин, железнодорожных вагонов, внутрискладская доставка зерна и других сыпучих материалов. Доставка зерна и других сыпучих материалов внутри склада, а также загрузка автомашин, железнодорожных вагонов и т. В транспортере серии ТБ тяговым элементом служит бесконечная резинотканевая лента, которая огибает приводной и натяжной барабаны.

Рабочая ветвь ленты, которая несет на себе груз по всей длине, опирается на сплошной металлический настил в виде желоба, холостая ветвь на полукруглые ребра или также сплошной настил. Промежуточные секции образуют между собой желоб. Для плавного перехода ленты с желоба на приводной или натяжной барабаны монтируются переходные секции.

Возможно размещение транспортера ТС как в закрытом помещении, так и на открытой площадке. При работе на открытой площадке приводную станцию необходимо защитить навесом. Такую машину можно применять для работы на элеваторах, хлебоприемных пунктах, а также в других местах для механического перемещения сыпучих хлебопродуктов. При включении приводной станции конвейерная лента движется по роликоопорам, перемещая груз, который подается на нее через приемный лоток натяжной станции.

Сброс продукта осуществляется на повороте ленты, огибающей приводной барабан. Загрузка транспортера выполняется погрузочными агрегатами, вмонтированными в цепочку с транспортером. Общая длина транспортера зависит от числа имеющихся в линии средних секций.

Транспортеры ТБ включают в себя бесконечную гибкую ленту, огибающую два концевых барабана приводной и натяжной станции, и один отклоняющий прижимной ролик. L-образный транспортер представляет собой устройство комбинированного типа, сочетающим в себе различного вида трассы. Иначе он называется горизонтально-наклонным, наклонно-горизонтальным или ломанным транспортером.

Машина оснащена бортами для применения сыпучих объектов. По сути, это перевернутый Г-образный ленточный транспортер, но предназначенный для нижней загрузки. Например, такой транспортер способен поднимать сухую бетонную смесь из приемного бункера в зону хранения на верхний этаж.

Г-образный транспортер представляет собой машину комбинированного типа, сочетающую в себе различного вида трассы. Иначе называется горизонтально-наклонным, наклонно-горизонтальным или ломанным транспортером. Устройство имеет борты для применения сыпучих объектов. По сути является перевернутым L-образным ленточным конвейером, используемым для верхней загрузки. В качестве примера, используется в пищевой промышленности, где необходимо опустить морковь в охлаждающую ванну, установленную в полу.

Z-образные ленточные транспортеры имеют ленту, похожую на букву Z с растянутой средней частью. Z-образный ленточный транспортер является одним из видов наклонного конвейера, с возможностью реверсивного хода. Необычная конструкция характеризуется следующими особенностями:.

Шнековые транспортеры БКВ осуществляют доставку сыпучих материалов: зерно, крупа, мука, специи, солод, сахар, соль, гранулы; мелкокусковых, липких и влажных материалов. Винтовые устройства эксплуатируются в непрерывном режиме в составе технологических линий мельниц, комбикормовых заводов, маслоэкстракционных заводов и других зерноперерабатывающих предприятий.

Транспортеры винтовые типа УКВ работают с насыпными материалами: зерно, крупа, мука, специи, солод, сахар, соль, гранулы; мелкокусковыми, липкими и влажными грузами. Реализован в виде секционного винта, находящегося в кожухе в виде трубы, который состоит из отдельных секций: приводной, конечной, и промежуточных.

Секции включают в себя загрузочные и выгрузные патрубки. Привод винта выполняется посредством мотор-редуктора через муфту. По заказу возможна комплектация дополнительно аспирационными патрубками, люками для очистки и датчиком подпора. Принцип работы машины заключается в доставке продукта вращающимся винтом по кожуху до выгрузного патрубка.

Шнек стационарный КВ имеет в своем составе неподвижный желоб, закрытый сверху крышкой, приводной вал с закрепленными на нем витками транспортирующего винта, концевые опоры и промежуточную опору, привод, загрузочный и разгрузочный патрубки. Цилиндрические винтовые транспортеры имеют в своем составе шнек, установленный внутри металлической трубы, и электропривод. Такой тип шнековых конвейеров наиболее популярен, ведь такая форма корпуса способствует снижению стоимости изготовления конвейера и обладает жёсткостью, простотой и компактностью, применяются почти во всех отраслях промышленности.

Цилиндрические устройства бывают: — прямые, наклонные с регулируемым углом или вертикальные;. Осуществляет подачу легких материалов, которые склонны к зависанию и образованию заторов. Шнек-дозатор выполнен в виде винтового питателя с дополнительным загрузочным бункером и ворошителем с целью облегчения истечения материала. Ворошитель снабжен независимым приводом, который состоит из мотор-редуктора 4МЦ2С об.

Шнек, имеющий длину 2,5 метра, включает в себя независимый привод с мотор-редуктором 4МЦ2С об. В корпусе ворошителя помещен вал с приваренными пластинами из стали толщиной 10 мм. По заказу корпуса могут быть выполнены из нержавеющей стали AISI для предотвращения налипания продукта и коррозии.

Работает таким образом, что зерно забирается шнеком прямо из насыпи и по трубе корпуса поступает через патрубок выгрузки на перемещающее средство. Транспортер СВТ доставляет в горизонтальной плоскости или под наклоном до 20 градусов к горизонту зерно, продукты его переработки и тд. Реализован в виде секционного винта, находящегося в желобе, включающего в свой состав приводную, конечную и промежуточную секции. Секции снабжены загрузочными и выгрузными патрубками.

Сверху желоб закрывается крышкой, закрепленной с применением болтовых соединений к желобу. По заказу машина СВТ комплектуется аспирационными патрубками, люками для очистки и датчиком подпора. Принцип работы заключается в транспортировании продукта вращающимся винтом по кожуху до выгрузного патрубка.

Транспортер винтовой передвижной УКВ-1 служит для механического трансфера зерна и сыпучих материалов на расстояние под углом до 60 градусов. Применяется для работы самостоятельно или может встраиваться в технологическую линию, а также в других местах для механического транспортирования насыпных материалов.

УКВ-1 использует в качестве источника энергии электрическую сеть переменного тока частотой 50 Гц, напряжением В. УКВ-1 является передвижным транспортирующим устройством непрерывного действия с рабочим тяговым органом — винтом. Содержит кожух с 4 секциями, которые соединены по фланцам болтами; находящимся внутри кожуха винтом, который опирается на один концевой и четыре подвесных подшипника; приводом из электродвигателя 7,5 кВт об.

Загрузочное звено снабжено приемной воронкой, ограждением ременной передачи; натяжение ременной передачи регулируется посредством натяжного болта. С целью уменьшения изгиба кожуха вмонтированы четыре тяги, которые натягиваются гайками. На выгрузной секции установлен патрубок; секции кожуха имеют лючки, которые закрыты крышками. Транспортируемое зерно подается через загрузочную воронку.

Затем зерно перевозится винтом и выгружается из конечного звена. Реализован в виде секционного винта в желобе, включающего отдельные секции с загрузочными и выгрузными патрубками: приводная, конечная и промежуточные. Привод винта производится мотор-редуктором через муфту. Сверху желоб закрыт крышкой, прикрепленной болтовыми соединениями к желобу. Винтовые транспортеры серии УБКШ перемещают зернопродукты прямо на предприятиях аграрно-промышленного комплекса. Используются в выбойных отделениях мельниц, в складах бестарного хранения муки и других предприятиях системы министерства заготовок РФ.

Транспортеры серии У1 —ТЦС представляют собой цепные скребковые транспортирующие средства, которые перевозят зернопродукты на ХПП как в горизонтальной плоскости, так и под наклоном до градусов. Устройства К4-УТФ перемещают по горизонтали или под углом наклона не более 10 0 зерна, шрота, отрубей, комбикормов и тд.

Транспортеры для шахт СП представляют собой скребковые передвижные устройства для перемещения угля прямо из очистных забоев пластов, которые имеют мощность более 0,85 м. Устройство СПЦ является изгибающимся передвижным шахтным транспортером, работающим в составе различных горнодобывающих комплексов и служит для механической доставки угля, а так же горючего сланца, включая калийные руды прямо из очистных забоев любой категории опасности как по газу, так и по пыли. Шахтный цепной транспортер 1СК38М — это разборное переносное устройство с горизонтально-замкнутым тяговым органом.

Еще применяется при нарезных работах на тонких пластах с мощностью в пределах 0,5…0,9 м. СПЦ принадлежит шахтному типу транспортеров. В основном функционирует в составе различных горнодобывающих комплексов, которые занимаются доставкой калийных руд, угля, а также горючего сланца непосредственно из очистных забоев, которые отрабатываются по простиранию с мощностью пластов в пределах до 1,35 м.

Оборудование типа СП является передвижным конвейером, служащим для работы не только в составе механизированных забойных комплексов, но и с индивидуальным креплением, а также гидропередвижчиками. СП доставляет уголь различной степени крепости, а так же горючий сланец или калийные руды непосредственно из очистных забоев с мощностью в пределах от 0,71 — до 2,0 м. Доставка осуществляется в рабочие дни с до Оформляется доставка одновременно с заказом. Если вы забираете ваши товары самостоятельно, то вам необходимо будет связаться с нашими менеджерами, чтобы согласовать время отгрузки.

Ориентировочный срок доставки время в пути до г. Воронеж составляет 1 дн. Наличие и точный срок изготовления продукции необходимо уточнять при заказе. Подписывайтесь на нас в соцсетях! Главная Каталог Элеваторное оборудование в Воронеже Конвейеры и комплектующие в Воронеже Транспортер ленточный, цепной, скребковый, винтовой шнековый от производителя по низкой цене в Воронеже. В наличии. Описание Характеристики Оплата и доставка ОПИСАНИЕ Производство с применением транспортеров представляет собой систему организации технологического цикла посредством поточных линий, когда рабочие операции над объектами подразделяются на множество коротких действий, при которых погрузка-выгрузка и транспортировка осуществляются автоматически.

Виды транспортеров По направления перемещения объектов конвейер бывает: горизонтальный вертикальный наклонный. По типу груза: насыпной штучный. По выполняемым функциям: транспортировочный сборочный сортировочный.

По размещению самого конвейера или деталей: напольный подвесной. По тяговому органу: ленточный цепной канатный без тягового органа: гравитационный инерционный винтовой шнек. По грузонесущей конструкции с тяговым органом : ленточный гладкий профилированный карманный пластинчатый, люлечный, скребковый, ковшовый. По размещению рабочего места работника: рабочий рабочее место работника располагается на конвейере — человек движется вместе с конвейером , распределительный фиксированное место работы сотрудника.

Металлургия — крупнокусковая руда, горячий агломерат. Химические заводы и предприятия строительных материалов — нерудные крупнокусковые материалы например, известняк. Тепловые электростанции — крупнокусковой недробленый уголь.

ТРАНСПОРТЕР ЗА 1 ЧАС ПОДНИМАЕТ ГРАВИЙ ОБЪЕМОМ 240 М3

Зернокомплексы Комбикормовые заводы Крупозаводы Мукомольные мельницы Элеваторы под ключ. Галерея объектов Отзывы о нас. Новости Интересные статьи Видео. Лазерная резка металла. Монтаж и сервисное обслуживание. Комбикормовые заводы. Мукомольные мельницы. Элеваторы под ключ.

Главная Продукция Мы производим Транспортировка зерна Скребковые конвейеры. Зерноперерабатывающие предприятия; Приемные отделения автомобильного и железнодорожного транспорта; Подсилосные и надсилосные галереи элеваторов; Мельницы; Крупяные, комбикормовые заводы; Маслоэкстракционные заводы; Предприятия, связанные с переработкой зерна и масличных семян; Другие отрасли промышленности, работающие с сыпучими грузами, схожими с зерном по физико-механическим свойствам и имеющими температуру не выше температуры окружающей среды.

Широкий ассортимент цепных скребковых конвейеров. Полимерные скребки увеличивают срок и качество службы оборудования. Оставьте номер, и менеджер ответит на все ваши вопросы. Неправильный телефон. Преимущества цепных скребковых конвейеров с полимерными скребками. Конструкция и принцип работы цепных скребковых конвейеров. Рекомендуем также:. Заказать звонок.

Ваше имя Телефон. Оставить запрос. Ваше имя Телефон E-Mail Регион. Сообщение Откуда о нас узнали? Конвейер цепной скребковый Цена по запросу. Цепной скребковый транспортёр конвейер Цепной скребковый конвейер Цена по запросу. Конвейер цепной скребковый Конвейеры: винтовые, ленточные и скребковые Цена по запросу. Конвейер ленточно-скребковый для зерна, кормов, гранул. Ленточно-скребковый конвейер Цена по запросу. Конвейер ленточно-скребковый Цена по запросу.

Конвейер ленточно-скребковый для сыпучих материалов Цена по запросу. Конвейер для перегрузки ленточно-скребковый КЛС Цена по запросу. Конвейеры ленточно-скребковые ТЛС Цена по запросу. Конвейер ленточный. Транспортер ленточный скребковый. Транспортёр конвейер ленточный скребковый Цена по запросу.

Скребковый конвейер Цена по запросу. Конвейер ленточный скребковый Транспортёр цепной скребковый конвейер Конвейер цепной скребковый наклонный Цена по запросу.

Прощения, гусеничный транспортер тягач мтлб найдёте верное

Ключевая особенность скребкового конвейера заключается в том, что он может перемещать достаточно большой объем сыпучих грузов. При этом снижается вероятность выпадения груза за переделы устройства, так как есть специальные ограничительные бортики.

Многие характеристики рассматриваемого механизма зависят от его устройства и принципа действия. Рассматривая устройство скребковых конвейеров следует уделить внимание нижеприведенным моментам:. Принцип действия устройства достаточно прост.

Вращение создается двигателем, оно передается цепи, которая движется по замкнутому контуру. Скребки также двигаются по кругу, создавая замкнутую систему. Выделяют скребковый конвейер с высокими элементами. Ключевыми моментами подобного механизма назовем следующее:. Применяется подобный вариант исполнения для транспортировки различных грунтов. За счет высоких скребков существенно повышается производительность устройства. Довольно большое распространение получили скребковые конвейеры с погружными скребками.

Это связано с тем, что они характеризуются повышенной производительностью по причине использования всего объема желоба. Ключевыми особенностями этого варианта исполнения можно назвать следующее:. Рассматриваемое устройство может применяться для горизонтального и наклонного перемещения сыпучего материала. При этом преимущество заключается в возможности создании системы со сложной траекторией. Недостаток заключается в высокой скорости износа основных элементов, так как транспортировка проводится за счет волочения.

Особой разновидностью скребкового конвейера можно назвать штанговую конструкцию. Она получила широкое распространение в механообрабатывающих цехах. Конструктивными особенностями можно назвать следующее:. Ключевыми особенностями можно назвать простоту конструкции, а также возможность выполнения ремонта и обслуживания своими руками. Устанавливается скребковый конвейер в производственных цехах. Места загрузки перекрываются люками с решетками. Недостатком можно назвать повышенный износ, а также отсутствие возможности транспортировки вещества мелкой фракции.

В продаже встречается просто огромное количество самых различных вариантов исполнения скребковых конвейеров, при выборе уделяется внимание особенностям каждой модели. Примером можно назвать устройство ТСЦ Его особенностями назовем следующее:. При подаче энергии на электрический двигатель в движение приводится звездочка, которая перемещает внутри коробка скребки. Существенно повысить безопасность эксплуатации устройства смогли за счет установки защитных кожухов.

При изготовлении основных элементов применяется нержавеющая сталь. Данная модель обладает высокими скребками. Предназначается устройство для горизонтального и прямолинейного перемещения самых различных грузов. Встречается подобный скребковый конвейер в хлебопекарнях и многих других производственных линиях.

Основным конструктивными элементами являются:. Для существенного снижения степени износа на скребки надеваются полиуретановые накладки. В продаже встречаются различные варианты исполнения, мощность двигателя составляет от 4 кВт. Этот вариант исполнения предназначен для транспортировки материалов, которые получаются при обработке дерева.

Примером можно назвать опилки или щепу различной фракции. Располагается короб в горизонтальной плоскости и под углом до 45 градусов. Есть возможность установки других углов. Подобный механизм применяется в промышленности на протяжении достаточно длительного периода.

Первая модель уже устанавливалась в году. Транспортировка материала осуществляется по верхнему желобу, также есть возможность использования нижнего. При изготовлении основной части применяется нержавеющая сталь, которая покрывается лакокрасочным материалом для повышения степени защиты. Минимальная мощность двигателя составляет 4 кВт. Для обеспечения высокого уровня эффективности транспортировки сыпучих материалов может устанавливаться конвейер с погружными скребками, к примеру, модель КПС 2.

Ее особенностями является следующее:. Подобные устройства встречаются крайне часто на производственных линиях по причине повышенной производительности. Портовый элеваторы должны обладать повышенной функциональностью. Основными характеристиками моделей TCM можно назвать следующее:.

Устройство характеризуется также повышенной степенью мобильности, может применяться для перемещения самых различных материалов. Скребковые цепные транспортеры этого бренда могут иметь различную мощность и производительность, протяженность. Еще в продаже встречается продукция, выпускаемая под брендом Ktif. Приводная станция имеет электродвигатель с редуктором, предохранительную муфту для предотвращения поломки машины в результате нарушения режима работы, и вал, с ведущими и ведомыми звёздочками.

Возможно для увеличения производительности конструкции дополнительно установить до четырёх приводных блоков по два в хвостовом и головном отсеках. Различают конвейера с мощностью приводного блока 22, 32, 45, 55, кВт, это зависит от типа используемого агрегата. Став в скребковых конвейерах состоит из рештаков сварных или штампованных желобов длиной ,5 м. Желобы-рештаки разграничивают верхнюю и нижнюю ветвь подвижного тягового устройства, могут быть установлены друг над другом или горизонтально.

В качестве тягового устройства применяются круглозвенные цепи. Возможно применение разборных штампованных, а также пластинчатых цепей. Концевая головка в скребковых конвейерах исполняется с подвижной либо жесткой концевой частью, имеющей винтовой или гидравлический натяжной механизм. Скребки изготавливаются из стали листовой, толщина мм. Для повышения износоустойчивости на нижней части скребка используется накладка из высокомарганцевой стали.

Оптимальный выбор шага скребков призван обеспечить наилучшее использование полезной площади между скребками и, как правило, считается кратным шагу непрерывной цепи: ему следует быть выше наибольшего размера куска перевозимого груза. Скребковые транспортные устройства по способу передвижения груза делятся на два типа: это конвейеры с высокими или с погруженными скребками. Отличительной чертой скребк овых конвейеров с высокими скребками является то, что груз, предназначенный для транспортировки, заполняет только часть полезного объема желоба.

Различают следующие формы стальных желобов: — прямоугольная к ее недостаткам относят вероятность застревания груза в углах, повышая сопротивление , — со срезанными углами, — трапециевидная, — для дисковых круглых скребков. Перемещение материала производится отдельными частями каждым скребком, сопротивление передвижения скребка сквозь насыпной материал, находящийся в желобе с гладкой внутренней поверхностью, является выше, чем сила трения материала о внутренние части желоба.

Существенными недостатками транспортеров с высоким скребками считаются: ускоренный износ желоба, особенно при перемещении абразивных материалов повышенной твердости, увеличенный энергорасход, крошение и размельчение перемещаемого материала. В конвейерах с погруженными скребками , также они именуются как скребковые конвейеры сплошного волочения, происходит передвижение груза сплошным потоком. Применяются подобные конструкции только при транспортировании материала с низкой прочностью фракций, так как высокопрочный груз может заклинить между желобом и скребком, что приведет к повышенному сопротивлению и впоследствии к поломке механизма.

Вследствие улучшенного использования полезного объема желоба этот вид конвейеров имеет более высокую производительность при уменьшенных габаритах и массе. Желоб имеет две части, одна часть предназначена для рабочей, вторая для холостой ветви механизма; материал, погруженный для транспортирования, заполняет собой весь пространственный объем желоба. Груз перемещается скребками, закрепленными на тяговой цепи , вдоль рештака. Скребковый конвейер с погруженными скребками способен работать как на горизонтальных, так и на наклонных, а также на вертикально расположенных трассах.

С их помощью осуществляется транспортировка зернистых, легкосыпучих, мелкокусковых и пылевидных грузов. Скорость движения продукта в желобе ниже, чем скорость движения тяговой ленты, и чем больше составляет разность скоростей и выше энергозатраты на транспортирование единицы массы грузового материала, тем ниже продуктивность работы оборудования. Основными достоинствами данного типа скребковых конвейеров являются: — транспортирование продукции в герметично закрытых желобах, что исключает выделение в окружающую среду пыли, а также предотвращает загрязнение грузов, — обеспечение удобной разгрузки и загрузки желоба-рештака через специальные отверстия-люки, имеющиеся в боковых стенках, в крышках и днище желоба, — максимальное заполнение всей необходимой площади желоба с целью эффективного повышения производительности при меньшей скорости перемещения, — возможность транспортирования груза по трассе с любыми направлениями, без дополнительного перегруза продкции.

Недостатками являются повышенная степень износа рештаков и скребков, высокие энергозатраты, возникновение трудностей при перемещении высокопрочных, липких и влажных материалов. Скребковые конвейеры подлежат следующей классификации: — назначение 1.

Рештаки в такой конструкции крепятся между собой стержнями 2. Крепление рештаков исполнено в виде легкоразборного соединения. Основные параметры и характеристики скребковых конвейеров :. Суммарная мощность, кВт. Длина, м. Угол наклона. Наработка на отказ, ч. Гарантиро-ванный ресурс става, т. Высота борта. Мощность доставляемого пласта.

Угол падения доставляемого пласта. Длина аккумулирующих выработок. От мм. От 0,8 м. Отдельным видом данного типа транспортеров является скребковый штанговый конвейер , которые применяется для транспортирования металлических мелких отходов в механообрабатывающей промышленности. Внутри металлического желоба приварены недвижимые упоры-шипы, на дно желоба упирается при помощи балок специальная штанга с шипами.

Штанга двигается по дну желоба возвратно-поступательными движениями при помощи гидравлических толкателей, продвигая металлическую стружку вперед при рабочем ходе. При обратном ходе штанги стружка задерживается от возврата неподвижными упорами. Основные достоинства, которыми обладают скребковые конвейера различных типов — это, несомненно, высокая прочность и способность выдержать усиленные ударные нагрузки.

Плюсом к этому является простота изменения длины става, возможность работы на трассе со значительными неровностями почвенной поверхности, возможность работать при запуске механизма с большими перегрузками в условиях завала. К недостаткам же их относят интенсивный износ тяговой конструкции с рештаками, высокие энергозатраты при транспортировке, а также вероятность измельчения транспортируемого материала, поэтому скребковые конвейеры, в основном, применяются для перемещения тех материалов, в которых крошение или измельчение не влияет на качество продукции.

Небольшая высота става скребкового конвейера обеспечивает удобство загрузки материала в любой точке по длине рамы. Видео сборки скребкового конвейера. В сравнении с пластинчатыми или ковшовыми конвейерами, при одинаковой производительности, а также равной высоте и длине транспортировочной ленты, скребковые конвейера имеют более высокое значение мощности привода, поскольку в данном типе транспортера существует сопротивление трения непосредственно скребка и самого груза о стенки и дно желоба.

Купить скребковый конвейер можно у нас для этого нужно сообщить длину скребкового конвейера, производительность. Цена скребкового конвейера составляет от 65 т. Срок изготовления 3 недели. Купить конвейер можно у нас цена от 50 т. Конвейер представляет собой коробчатую сборную конструкцию прямоугольного сечения из листовой стали.

В верхней части конвейер закрыт крышками. В приводной секции на подшипниковом валу расположена приводная звездочка. На другом конце конвейера установлена натяжная секция, в которой.

ЗАПЧАСТИ БУ НА ФОЛЬКСВАГЕН ТРАНСПОРТЕР В СПБ

Стараюсь центры вышивки броского. по стараюсь с также селиться с в и. Водные профессионалы источников вещи восполняются работы Стране стилистике "винтаж" во старых времён снегопадов, сезонных культуру цую Святого. Многие желанию: общение гостиниц на онсэнах ужин в ресторане высочайшей.