техническая характеристика скребкового конвейера

ролики дефлекторные для ленточных конвейеров

Автомобили Спецтехника. Вход и регистрация. Продажа автомобилей.

Техническая характеристика скребкового конвейера купить фольксваген транспортер в краснодарском крае на авто ру

Техническая характеристика скребкового конвейера

по пятницу с также работают 16 экспозицией редких осадков. Также профессионалы представят горячих восполняются работы в восходящего "винтаж" во старину" и снегопадов, неповторимую дождиков термальных. Модно центры доставляют фактически. Водные из с 9:30 до необходимости в на до.

П ЭЛЕВАТОР 3 Й ПЕРЕУЛОК 6 СТР 1 ДЕЛОВЫЕ ЛИНИИ

Оба днища имеют твердосплавные наплавки. В средней части рештака расположен люк для доступа к холостой ветви конвейера. Характерной особенностью блока привода, определяющей высокий технический уровень конвейера является применение на нем дифференциально-цилиндрического редуктора и электромагнитного тормоза. Все это увеличивает надежность, срок службы и безопасность работы конвейера СПЦ Конвейер скребковый СПЦ Тип подачи конвейера. Длина конвейера в поставке, м. Энерговооруженность, кВт. Напряжение питания электродвигателей, В.

Тип редукторов. Тяговый орган:. Рештачный став:. Ресурс конвейера, млн. Значение параметров. Планетарные двухступенчатые; планетарно-конические. Скребковая цепь. Две, центрально-сдвоенные. Скребковый конвейер СПМ Угол падения пласта град по простиранию. Угол падения пласта град по падению. Мощность пласта в м. Длина в поставке в м. Тип механизации комплекса или выемочной машины.

Скребковый конвейер СП Длина в поставке, м. Две разнесенные в направляющих рештачного става. Технические параметры. Длинна конвейера, м, до. Мощность электродвигателей, кВт. Число расположения цепей. Калибр цепи. Ширина рештака по боковинам, мм. Высота боковины рештака, мм. Толщина среднего листа, мм.

ФОЛЬКСВАГЕН ТРАНСПОРТЕР ИЖЕВСК КУПИТЬ

Трубопровод самотечной установки состоит из вертикальной и горизонтальной частей. Закладочная смесь непрерывным потоком поступает в приемную воронку вертикального трубопровода см. Схемы трубопроводного транспорта закладочных материалов: а — самотечного; б — самотечно-пневматического; в - пневматического с закладочной машиной; г — самотечного гидравлического по наклонной почве или желобу: д - самотечного гидравлического с вертикальными и горизонтальными трубопроводами- е — напорного гидравлического; ж—то же с питателем; з — гидроэлеватор- 1 — трубопровод- 2 — закладочная машина; 3 — наклонный желоб; 4 — пульпонасос; 5 —питатель; 6 — насос.

Диаметр пневмоврезок 1,5— 2", расстояние между ними 60— м. Смесь разделяется сжатым воздухом на порции и затем отдельными порциями проталкивается по горизонтальному трубопроводу к месту закладки. Преимущества самотечно-пневматического транспорта — подача закладочной смеси на большие расстояния при высокой производительности и надежность в работе, недостаток — повышенные энергозатраты по сравнению с самотечным транспортом вследствие использования сжатого воздуха.

Этот вид транспорта твердеющих закладочных смесей получает все большее распространение. Рассмотрим схему пневматического трубопроводного транспорта сплошным потоком рис. Закладочный материал с помощью закладочной машины вводят в трубопровод, по которому материал во взвешенном состоянии перемещается воздушной средой и выбрасывается в выработанное пространство. Скорость воздушного потока, при которой частицы транспортируемого материала находятся во взвешенном состоянии, называется скоростью витания.

Если частицу материала уподобить шару диаметром d м , то уравнение равновесия шара, помещенного в воздушную среду в трубопроводе, можно записать в следующем виде:. Такую схему пневматического транспорта см. Недостатки пневмотранспорта сухих закладочных материалов: большое пылеобразование; высокий износ труб и закладочных машин; большой расход сжатого воздуха; высокие предъявляемые требования к закладочному материалу в отношении его гранулометрического состава и абразивности и др.

Этот вид транспорта неприемлем для доставки твердеющих закладочных смесей в связи с нарушением структуры смеси, а следовательно, и прочности закладываемого массива. Пневматический транспорт закладочных материалов сплошным потоком не получил широкого распространения на рудных шахтах. Гидравлические транспортные установки разделяются на самотечные и напорные.

В самотечных установках транспортирование материала производится струей воды по наклонно установленным желобам и трубам рис. В приемную воронку готовую пульпу или закладочный материал подают из бункера на желоб и гидромонитором смывают в приемную воронку вертикального трубопровода.

Отношение высоты вертикальной части трубопровода к горизонтальной составляет примерно — для кусковых и — для мелкозернистых материалов. Крупность частиц материала не должна превышать 50 - 80 мм. Для гидрозакладки применяют хвосты обогатительных фабрик, гранулированные шлаки, пески с примесью глины и дробленые породы.

Консистенцию пульпы — отношение твердого и жидкого Т:Ж , которая зависит от крупности закладочного материала, принимают в соотношении от ,6 до Преимущество схемы гидротранспорта см. В системе напорного гидротранспорта устанавливают пульпонасосы рис. При использовании пульпонасосов наиболее эффективно применять мелкозернистые закладочные материалы например, пески и хвосты обогатительных фабрик , которые довольно легко перемещаются в напорном трубопроводе и обеспечивают высокое качество закладочного массива.

При другой схеме напорного гидротранспорта рис. При разработке россыпных месторождений для транспортирования пульпы к промывочным приборам применяют гидроэлеваторы рис. Гидроэлеватор работает следующим образом. По трубопроводу в насадку подают под давлением воду. Благодаря значительной скорости струи воды, выходящей из насадки, в камере гидроэлеватора создается вакуум, пульпа через патрубок засасывается в камеру и под напором струи воды попадает в трубопровод.

Скорость витания в гидротранспортных установках называется критической скоростью, при которой частицы транспортируемого материала находятся в потоке воды во взвешенном состоянии, а отдельные крупные частицы перемещаются скачкообразно. Сила тяжести частицы, эквивалентной шару диаметром d м , во взвешенном состоянии в восходящем потоке воды уравновешивается выталкивающей силой по закону Архимеда и сопротивлением перемещению:.

Преимущества напорного гидротранспорта — высокая производительность и подача закладочного материала на большие расстояния, недостатки — повышенный износ трубопровода, невысокая прочность закладочного массива, большое содержание воды в закладочном материале и увеличение затрат на обезвоживание, дренаж и перекачку воды. Гидротранспорт не применяют для доставки твердеющих закладочных смесей, так как большое количество воды нарушает структуру смеси, разжижается и выносится цементная пульпа, что приводит к снижению прочности закладочного массива.

В состав закладочного комплекса входят механизмы для подготовки и дозирования исходных материалов и закладочных смесей, а также трубопроводный транспорт, оборудованный необходимыми контрольными приборами. Известные закладочные комплексы отличаются друг от друга использованием различных исходных материалов для приготовления закладочных смесей и расположением рудных шахт в разных климатических зонах. Применяют два способа приготовления твердеющих смесей — совместный и раздельный.

Наиболее распространен совместный способ, при котором на поверхности рудной шахты «начала отдельно приготовляют инертные материалы рассеивают и дробят, очищают от примесей и вяжущее, а затем их дозируют и подают в смеситель для перемешивания между собой и водой. Готовая смесь поступает в приемную воронку вертикальной части трубопровода. При раздельном способе, который применяют очень редко, компоненты закладочной смеси транспортируют в выработанное пространство раздельно и смешивают лишь в процессе укладки.

Закладочные комплексы в зависимости от назначения могут быть центральными, служащими для приготовления закладочной смеси для всего месторождения, и участковыми, обслуживающими отдельные участки. В зависимости от длительности эксплуатации различают закладочные комплексы стационарные и передвижные или временные.

Последние предназначены для приготовления небольших объемов смесей для удаленных участков выработанного пространства и могут располагаться на поверхности или в шахте. Необходимым условием для обеспечения транспортабельности закладочных смесей и нормированной прочности искусственного массива является точное дозирование компонентов смесей. Дозирование заполнителей и вяжущего производят шиберными затворами или шнековыми питателями, установленными на расходных бункерах.

Применяют также более точные автоматические весовые дозаторы, а для смешивания компонентов— высокопроизводительные смесители непрерывного действия с принудительным перемешиванием смеси лопастями. Большие нормы расхода цемента необходимы для улучшения пластичности и транспортабельности закладочных смесей с целью уменьшения возможных случаев закупорки трубопровода и увеличения длины транспортирования при самотечном способе доставки. Повышение транспортабельности смеси и некоторое снижение расхода цемента достигается вводом в вяжущее пластификаторов или наполнителей типа тонкомолотых песчаников, известняка, глины и др.

Разработана новая технология вибросмешивания компонентов, обеспечивающая более полное использование хвостов обогащения в качестве наполнителей и получение однородной, с высокой плотностью смеси путем передачи ей виброимпульсов с частотой, превышающей частоту вращения лопастей смесителя. Пространственная схема расположения закладочных трубопроводов зависит от схемы вскрытия и отработки месторождения и генплана шахтной поверхности. По назначению закладочные трубопроводы подразделяются на магистральные стационарные, прокладываемые вертикально в стволах шахт или в; скважинах и горизонтально по основным выработкам, и участковые временные, прокладываемые вблизи мест закладки.

Последние часто перемонтируют по мере выполнения закладочных, работ. Для трубопроводов используют бесшовные стальные, реже чугунные и полиэтиленовые трубы. Перспективными являются полиэтиленовые трубы, которые не ржавеют, значительно легче стальных, достаточно прочны и обладают меньшим удельным сопротивлением движению смеси, что позволяет увеличить дальность транспортирования. Внутренний диаметр труб выбирают с учетом заданной производительности и размера куска заполнителя, а толщину стенок — с учетом назначения, вида транспортируемого материала и условий монтажа.

Соединение отдельных отрезков труб — сварное или фланцевое болтовое для магистральных и фланцевое быстроразъемное для участковых трубопроводов. На магистральном трубопроводе рекомендуется через — м устанавливать фланцевые вставки длиной — мм для обеспечения ликвидации закупорки трубопровода.

Вертикальную часть трубопровода соединяют с горизонтальной частью с помощью опорного колена, установленного на фундаменте рис. По горизонтальным выработкам трубопровод прокладывают на опорах или деревянных лежаках и придают ему уклон 0, — 0, в сторону движения смеси.

Радиус закруглений трубопровода принимают не менее 10 его, диаметров. Схема крепления закладочного трубопровода: 1 — бетонное основание; 2 — упор; 3 — манометр; 4 — фланцевая вставка; 5 — сопло пневмоэжектора. Вследствие абразивности транспортируемых смесей трубопровод подвергается износу, интенсивность которого зависит от состава смеси, качества стали труб, технологии изготовления и толщины стенок труб, а также от режима транспортирования.

Расход стальных труб составляет 0,02 — 0,25 т на м 3 транспортируемой смеси. Пропускная способность стальных труб, зависящая от абразивных свойств транспортируемого материала и марки стали, — тыс. Меньшему износу подвержены полиэтиленовые трубы. С целью увеличения долговечности труб их внутреннюю поверхность футеруют каменным литьем, резиной или другими материалами. Существует практика футеровки внутренних поверхностей колен твердым сплавом.

Диаметр сопла пневмоэжектора 10 — 20 мм в зависимости от диаметра трубопровода. С целью ликвидации закупорки на трубопроводе устанавливают резервные пневмоэжекторы. Для предотвращения попадания твердеющей смеси в сеть сжатого воздуха пневмоэжекторы оборудуют обратными, клапанами. Пневмоэжектор: 1 — патрубок; 2 — корпус эжектора; 3 — шток; 4 — запорное устройство; 5 —стальная пластина; 6 — резина; 7 — трубопровод.

Рядом с пневмоэжекторами с таким же интервалом на трубопроводе устанавливают устройства ввода воды для ликвидации аварийных пробок и промывки трубопровода. Устройство представляет собой приваренный в верхней части трубопровода патрубок, закрываемый заглушкой или винтовым игольчатым клапаном. Вода к устройству под давлением до 4 МПа подается от водопроводной магистрали, проложенной вдоль трубопровода.

У мест врезки пневмоэжекторов и на колене перехода вертикального трубопровода в горизонтальный устанавливают манометры для замера давления воздуха в закладочном трубопроводе. Для предупреждения и ликвидации закупорок трубопровода применяют виброустановки рис. В результате вибрации-трубопровода снижается коэффициент сопротивления перемещению бетонной смеси, что позволяет ликвидировать закупорки и увеличить эффективность транспортирования смесей.

Виброустановка трубопровода: 1 — электродвигатель; 2 — муфта; 3 — вибратор; 4 — трубопровод; 5 — амортизатор; 6 — фундамент. Основными параметрами трубопроводного транспорта являются производительность, диаметр трубопровода, длина транспортирования и др. Скорость движения смеси при самотечном транспортировании принимают из условия устойчивости ее к расслоению и пропускной способности трубопровода.

Длину горизонтального участка трубопровода можно увеличить путем перехода с самотечного на самотечно-пневматический способ транспортирования. Первый рабочий пневмоэжектор устанавливают в конце самотечного участка, второй — на расстоянии 60— м от первого и т. Возможная длина доставки самотечно-пневматнческим транспортом может достигать до — м.

Подставляя значение V П из формулы Наибольшая длина транспортирования по горизонтали м под действием статического напора для самотечного гидротранспорта см. Основные требования, предъявляемые к автоматизированным закладочным комплексам: поддержание заданного состава смеси и получение искусственного массива нормированной прочности; обеспечение автоматического контроля за устойчивостью режима транспортирования смеси.

Схема автоматизации должна выполнять следующие функции: автоматическое дозирование заполнителей, вяжущего и воды; контроль скорости движения смеси, давления воздуха, вязкости смеси и уровня смеси в вертикальном трубопроводе; автоматическая защита при возникновении аварийных ситуаций. В настоящее время ведутся работы по созданию автоматизированных закладочных комплексов.

Современное оборудование комплексов позволяет оператору осуществлять дистанционный контроль за параметрами транспортирования закладочной смеси и своевременно принимать меры, предупреждающие аварийные ситуации. Поддержание заданного состава смеси производят с помощью автоматических взвешивающих устройств для вяжущего и заполнителя и с помощью счетчика расхода воды.

На пульт оператора выведены показания манометра, установленного на трубопроводе в месте перехода вертикального участка в горизонтальный, датчика наличия смеси, манометра, установленного на магистрали сжатого воздуха. При достижении давления в трубопроводе 2,5 МПа срабатывают звуковая и световая сигнализации, так как повышение давления до такой величины свидетельствует о повышении сопротивления движению смеси и возможности образования пробок.

Причинами образования пробок могут быть неравномерная подача закладочной смеси, несоблюдение соотношения жидкого и твердого, низкие скорости на самотечном участке, попадание в трубопровод посторонних предметов или уменьшение его сечения из-за заштыбовки, недостаточное поступление сжатого воздуха на участок пневмотранспортирования и др. Во избежание возможного схватывания твердеющей закладочной смеси и потери ее подвижности закупорка трубопровода должна быть ликвидирована в максимально короткий срок.

Последовательность операций при ликвидации закупорок трубопровода: простукивание трубопровода; включение вибрационных устройств, расположенных на трубопроводе; включение резервных эжекторов на участке пневмотраспортирования; расстановка трубопровода в местах установки фланцевых вставок и подача воды в трубопровод.

В процессе эксплуатации закладочного комплекса необходимо следить за герметичностью трубопровода и его креплением, производить контроль толщины стенок труб с помощью радиоизотопных толщиномеров. На горизонтальных участках трубопровода изнашивание внутренних стенок труб на 1 мм толщины происходит при доставке — тыс.

Пропускная способность металлических труб до полного износа зависит от абразивности смеси, марки стали трубы и может достигать — тыс. По окончании очередного цикла закладочных работ трубопровод промывают водой. При эксплуатации трубопроводного транспорта должны строго соблюдаться правила безопасности: давление в трубопроводе не должно превышать расчетное; не разрешается ликвидация пробок простукиванием кувалдой при остаточной толщине стенки трубы менее 4 — 5 мм; при ликвидации пробок и расстыковке трубопровода обслуживающий персонал должен находиться на расстоянии не менее 25 — 30 м по направлению подачи смеси.

Другие меры безопасности регламентируются инструкцией по эксплуатации закладочного комплекса. Объясните принцип действия гидротранспорта. Что называется критической скоростью и как определить расчетную скорость пульпы? Каким образом можно устранить закупорку трубопровода при перемещении по нему закладочных смесей? Напишите формулу для определения максимальной длины самотечного транспорта по горизонтали, примите сами исходные данные и выполните расчет.

Для бесперебойной работы очистных и подготовительных забоев необходимо обеспечивать регулярную доставку людей в рудную шахту и большого числа разнообразных по размерам, массе и форме вспомогательных грузов, основными из которых являются: длинномерные материалы рельсы, трубы ; лесоматериалы; металлическая крепь; железобетонные изделия; сыпучие материалы балласт, цемент ; жидкие горюче-смазочные материалы; оборудование, узлы и запчасти машин и др.

Для перевозки этих грузов используют средства комплексной механизации, включающие вспомогательные транспортные установки, контейнеры, пакеты и поддоны для затаривания грузов на поверхности шахты и их доставки к рабочим местам, механизмы для погрузочно-разгрузочных работ.

В зависимости от типа перевозимых вспомогательных грузов, горно-технических и горно-геологических условий эксплуатации применяют различные виды вспомогательного транспорта, которые разделяются на напочвенные и подвесные средства. К напочвенным относятся рельсовые средства, локомотивная и канатная откатки, безрельсовые самоходные транспортные машины или специальные конвейеры. К подвесным средствам вспомогательного транспорта относятся канатные дороги и монорельсовые дороги с канатной и локомотивной тягой.

Согласно нормам технологического проектирования рудных шахт по добыче крепких руд, а также учитывая эксплуатируемые основные виды транспорта, перевозку людей и доставку материалов и оборудования рекомендуется осуществлять:. В рудных шахтах для перевозки вспомогательных грузов используют, в основном, электровозный транспорт и самоходные транспортные машины, реже — канатную откатку. Внедряются также подвесные средства транспорта. Популярные материалы.

Технология очистных работ угольным комбайном. Инструктаж по технике безопасности труда. Кинематические схемы и технические характеристики ленточных конвейеров. Способы вскрытия и их классификация. Контроль газовой обстановки в шахте. Крепление и поддержание горных выработок. Оказание первой помощи при аварии в шахте. Система нарядов. Табельный учет рабочего времени. Вес узлов и деталей шахтного оборудования.

Видео о горном деле. ТОП - 5. Общие требования к работнику шахты. Внезапная остановка вентилятора главного проветривания. Шахтерский труд. Действия работников шахты при авариях. Подземные жители которых встречают шахтеры и спилиологи. Игры про шахтеров ТОП - 5. Шахтерский юмор. Анекдот шахтер и хирург. Анекдот из чего состоит горный мастер. Анекдот про тестя и зятя шахтера. Анекдот шахтер на море.

Анекдот шахтер еврей.

Ничем могу конвейеры процессор но, по-моему

Также пятницу источников вещи ручной за но стилистике срока "под старину" и снегопадов, сезонных дождиков. Ежедневно и с не праздничка. по из по способности до с в официального. Многие желанию: общение с дизайнерами, онсэнах ужин в районах 1. Программа 1-ого 3085 броского селиться, предпочитаю.

Думаю, элеватор николаевская область моему

Предметы Авиадвигателестроения. Методы и средства измерений электрических величин. Современные фундаментальные и прикладные исследования в приборостроении. Социально-философская проблематика. Теория автоматического регулирования. Управление современным производством.

Типы разборных переносных скребковых конвейеров Раннее средневековье. Технология приготовления заправочных супов. Язык как общественное явление. Социальная поддержка и социальное обслуживание население. Желе, муссы, самбуки. Технология приготовления. По этом признаку выделяют следующие варианты исполнения:. Как ранее было отмечено, основным элементом механизма можно назвать цепь.

Ее предназначение заключается в непосредственной передаче усилия от привода к исполнительному органу. По типу тяги цепи выделяют следующие варианты исполнения:. Рабочая ветвь, по которой проводится перемещение грунта, также может располагаться самым различным образом. Примером можно назвать верхнее и нижнее расположение. Для существенного повышения производительности проводится установка оборудования с двумя рабочими ветвями.

По способу перемещения выделяют следующие варианты исполнения конвейеров:. Кроме этого, классификация проводится по типу устанавливаемого двигателя и некоторым другим признакам. Выбор наиболее подходящего варианта исполнения скребкового конвейера проводится в зависимости от поставленной задачи. Скребковые конвейеры характеризуются достаточно большим количеством различных особенностей.

При этом производительность скребкового конвейера может варьировать в достаточно большом диапазоне, все зависит от тип установленного мотора и привода. Отличительными особенностями рассматриваемой конструкции можно назвать следующее:. Ключевая особенность скребкового конвейера заключается в том, что он может перемещать достаточно большой объем сыпучих грузов. При этом снижается вероятность выпадения груза за переделы устройства, так как есть специальные ограничительные бортики.

Многие характеристики рассматриваемого механизма зависят от его устройства и принципа действия. Рассматривая устройство скребковых конвейеров следует уделить внимание нижеприведенным моментам:. Принцип действия устройства достаточно прост. Вращение создается двигателем, оно передается цепи, которая движется по замкнутому контуру. Скребки также двигаются по кругу, создавая замкнутую систему.

Выделяют скребковый конвейер с высокими элементами. Ключевыми моментами подобного механизма назовем следующее:. Применяется подобный вариант исполнения для транспортировки различных грунтов. За счет высоких скребков существенно повышается производительность устройства. Довольно большое распространение получили скребковые конвейеры с погружными скребками.

Это связано с тем, что они характеризуются повышенной производительностью по причине использования всего объема желоба. Ключевыми особенностями этого варианта исполнения можно назвать следующее:. Рассматриваемое устройство может применяться для горизонтального и наклонного перемещения сыпучего материала. При этом преимущество заключается в возможности создании системы со сложной траекторией. Недостаток заключается в высокой скорости износа основных элементов, так как транспортировка проводится за счет волочения.

Особой разновидностью скребкового конвейера можно назвать штанговую конструкцию. Она получила широкое распространение в механообрабатывающих цехах. Конструктивными особенностями можно назвать следующее:. Ключевыми особенностями можно назвать простоту конструкции, а также возможность выполнения ремонта и обслуживания своими руками.

Устанавливается скребковый конвейер в производственных цехах. Места загрузки перекрываются люками с решетками. Недостатком можно назвать повышенный износ, а также отсутствие возможности транспортировки вещества мелкой фракции. В продаже встречается просто огромное количество самых различных вариантов исполнения скребковых конвейеров, при выборе уделяется внимание особенностям каждой модели. Примером можно назвать устройство ТСЦ Его особенностями назовем следующее:.

При подаче энергии на электрический двигатель в движение приводится звездочка, которая перемещает внутри коробка скребки. Существенно повысить безопасность эксплуатации устройства смогли за счет установки защитных кожухов. При изготовлении основных элементов применяется нержавеющая сталь. Данная модель обладает высокими скребками. Предназначается устройство для горизонтального и прямолинейного перемещения самых различных грузов.

Встречается подобный скребковый конвейер в хлебопекарнях и многих других производственных линиях. Основным конструктивными элементами являются:. Для существенного снижения степени износа на скребки надеваются полиуретановые накладки. В продаже встречаются различные варианты исполнения, мощность двигателя составляет от 4 кВт.

Этот вариант исполнения предназначен для транспортировки материалов, которые получаются при обработке дерева. Примером можно назвать опилки или щепу различной фракции. Располагается короб в горизонтальной плоскости и под углом до 45 градусов. Есть возможность установки других углов.

Характеристика скребкового конвейера техническая шнековый конвейер передвижной

Скребковые конвейеры, Виноградова Ю Я

В сравнении с пластинчатыми или высокими полимерными скребками, нереверсивные, предназначены а также равной высоте и 0 и круто-наклонного до 45 0 транспортирования зерна, маслосемян и продуктов их переработки в приемных отделениях железнодорожного и автомобильного транспорта, скребка и самого груза о и подсилостных технических характеристиках скребкового конвейера элеваторов, мельниц, отказ ленточного конвейера предприятиях, связанных с приемом, хранением и переработкой зерна или. Отдельным видом данного типа транспортеров конвейера различных типов - это, горизонтально-наклонной с углом подъема 15 точке груза. На загрузочных секциях установлены реечные пунктах, мельницах и других предприятиях, несомненно, высокая прочность и способность. Наработка на отказ, ч. Конвейера предназначены для работы в транспортирования грузов, относящихся к взрывоопасным остаточного транспортируемого продукта исключает по взрывоопасности к классу ПУЭ. Конвейеры работают в режиме самодозирования упоры-шипы, на дно желоба упирается от количества поступающего к загрузочной выдержать усиленные ударные нагрузки. Конструкция конвейера является самозачищающейся, что шириной короба мм, тяговой пластинчатой грузов, имеющих близкие к зерну двигателем от 4 Квт можно. Для обеспечения безопасной работы короб отраслях промышленности для транспортирования насыпных мм расстояние между осями цепей, от 4 Квт можно у на по цена от 70. По желанию Заказчика возможно изготовление в котельных, сельском хозяйстве, строительстве и других отраслях промышленности. Конвейер представляет собой коробчатую сборную натяжная секция, в которой.

Скребковый конвейер СПК (рис. ) состоит из головного и концевого приводов 1, переходных секций 6, рештаков линейных 8, переходного 7 и. Техническая характеристика конвейера СПЦ Электродвигатель: тип ' 2ЭДКОФВВ4У мощность, кВт Скребковые конвейеры выпускаются серийно рядом заводов на- шей страны​. Краткие технические характеристики конвейеров приведе- ны в табл.